Curare Scratch Build

[Nello73]

Originalmente inviato da Blue Eyes

Come procede la tua costruzione? A che punto sei?


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io sono ancora in alto mare. sto lavorando al disegno MK che si trova in rete per aggiustarlo un pò di precisione. ho rifatto il disegno del piano di coda con tutti i profili delle centine vedi allegato.

sto faticando a trovare il profilo giusto dell'ala.

[Nello73]

Originalmente inviato da Nello73

io sono ancora in alto mare. sto lavorando al disegno MK che si trova in rete per aggiustarlo un pò di precisione. ho rifatto il disegno del piano di coda con tutti i profili delle centine vedi allegato.

sto faticando a trovare il profilo giusto dell'ala.

TROVATO un buon match per il profilo alare!

il NACA 63-015 aggiustato con 7% in più di spessore. Vedi allegato sulla centina W11.

https://www.eurekaaircraft.com/PDF/curare-parts.pdf

Qui trovi un file molto utile che facilita molto la costruzione.
Spero ti possa essere utile!


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[Nello73]

Originalmente inviato da Blue Eyes

https://www.eurekaaircraft.com/PDF/curare-parts.pdf

Qui trovi un file molto utile che facilita molto la costruzione.
Spero ti possa essere utile!


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grazie Blue eyes avevo già scaricato il file, offre buoni spunti e paragone per la costruzione.

Nel frattempo ho ridisegnato tutte le centine dell'ala! allegato.

Ciao

[Andyflyer]

Originalmente inviato da Nello73

Nel frattempo ho ridisegnato tutte le centine dell'ala! allegato.

Innanzitutto un grazie per l'opera meritoria , poi una precisazione: si è parlato di un ispessimento del 7% ma sul profilo W11 in realtà leggo 106% (quindi + 6%).

Quale dei 2 è il dato corretto?

Grazie ancora!!!
Andrea

[Nello73]

Originalmente inviato da Andyflyer

Innanzitutto un grazie per l'opera meritoria , poi una precisazione: si è parlato di un ispessimento del 7% ma sul profilo W11 in realtà leggo 106% (quindi + 6%).

Quale dei 2 è il dato corretto?

Grazie ancora!!!
Andrea

Ciao Andy guarda il file allegato con tutti i profili ed i dati relativi.

sono contento che sia apprezzato.

Ciao
N

[Andyflyer]

Originalmente inviato da Nello73

Ciao Andy guarda il file allegato con tutti i profili ed i dati relativi.

sono contento che sia apprezzato.

Ciao
N

Ora mi spiego tante cose: tempo fa anch'io mi ero rotto la testa per cercare di capire che profilo era stato usato, ma senza esito.

L'unica banale evidenza riscontrata era che si trattava di profili con spessori differenti fra radice ed estremità, come sovente accade; ma oltre non ero riuscito ad andare.

I miei complimenti, una sorta di deduzione alla... Sherlock Holmes aerodinamico!

Andrea

[Nello73]

Originalmente inviato da Andyflyer

Ora mi spiego tante cose: tempo fa anch'io mi ero rotto la testa per cercare di capire che profilo era stato usato, ma senza esito.

L'unica banale evidenza riscontrata era che si trattava di profili con spessori differenti fra radice ed estremità, come sovente accade; ma oltre non ero riuscito ad andare.

I miei complimenti, una sorta di deduzione alla... Sherlock Holmes aerodinamico! :D

Andrea

Le centine più vicine alla radice sono per il 20 / 30 % della corda meno spesse di 1 o 2 mm e da metà corda in poi più spesse sempre di 1 o 2 mm. In pratica il profilo è più "snello" di qualche mm sul muso. Non credo abbia grosse ripercussioni su comportamento del profilo/ala.

[Nello73]

Finito al 90% i disegni Ho tagliato l ordinata F3 di mezzo della fusoliera.
Ciao
Nello

[Andyflyer]

Originalmente inviato da Nello73

Finito al 90% i disegni Ho tagliato l ordinata F3 di mezzo della fusoliera

Occhio, che per la privacy avresti dovuto oscurare la targa

Andrea