Motori Glow classe 140 2t -4t

[Magopancione]

Dopo aver mollato un po, ho ripreso a volare.
Ho notato che i motori Glow stanno scomparendo..
Non si usano più?
Per esempio.in F3A ?
2t o 4t?

[spitfire40]

diciamo che fino ad una certa cilindrata sono stati sostituiti dagli elettrici, che vanno alla grande. sopra dai benzina, che sono piu affidabili, piu' economici, e sporcano molto meno.

[Minestrone]

Ognuno ha la sua opinione. A mio avviso dal 4cc fino al 15/20cc il glow è insostituibile, oltre al 20 preferisco la benzina.

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[arvensis]

Sono d'accordo con Minestrone, fino al 20 c.c. i motori glow sono un'altra storia, soprattutto i 4 tempi (io ho solo 4 tempi). Il realismo che restituisce un 4 tempi non te lo da nessun 2 tempi ne tantomeno un motore elettrico.
Per il resto, si, anch'io oltre il 20 c.c. preferisco i benzina perchè amando solo i 4 tempi, oltre il 120 i glow consumano troppo e la miscela costa tantissimo mentre i benzina consumano pochissimo e la benzina non costa nulla.

[miklarocca]

Ma vogliamo parlare dei modelli imbrattati d'olio? Anche io ho una gran quantità di 4T di tutte le cilindrate, ma mi sto veramente stufando di avere modelli sempre unti, mai puliti come si deve; per non parlare del Wankel (consuma uno sfracello e sporca ancor di più).
Per questo motivo sto trasformando a benzina tutto ciò che è trasformabile anche a costo di perdere un po' di potenza.

[Poldo111850]

Originalmente inviato da Magopancione

Dopo aver mollato un po, ho ripreso a volare.
Ho notato che i motori Glow stanno scomparendo..
Non si usano più?
Per esempio.in F3A ?
2t o 4t?

Dipende sempre dall'uso che ne fai, e dalle tue esigenze.
Se come me, usi motori 4 tempi fino alla classe 90, per un utilizzo saltuario, o per consumi irrisori di miscela, i glow vanno meglio dei benzina, e non devi stare li a preoccuparti per la miscela "fresca"..la mix glow, una volta miscelati i componenti, se ben conservata, funziona bene anche dopo anni.
Io per questi motivi, continuo ad usare solo glow.