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Vecchio 04 gennaio 20, 20:55   #71 (permalink)  Top
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Interessante.... grazie! Il carburatore a ghigliottina non l'ho mai provato e, neanche sapevo che la OPS l'avesse in commercio.
Sempre usato e avuto i tamburo rotanti classici. Sapevo del carburatore a ghigliottina della Webra e della Picco, con cui ho sempre litigato a farli funzionare....
Scusami, non sono stato chiaro: il classico carburatore OPS tipo 790 ha il rullo ma non ruota, si muove in orizzontale e per questo lo chiamavano "a ghigliottina ".
Gianluigi_gav non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 gennaio 20, 20:56   #72 (permalink)  Top
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Smile Ops-60 ursus

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........
ehee.... si si, come già detto, nel cassetto degli aeromodellisti italiani ce ne sono... ce ne sono tanti di Ursus.... addirittura qualche masochista c'è la come soprammobile, con buona pace del coniuge....
__________________
U.F.O. - comando S.H.A.D.O.: prendeteli vivi.... che gh'è pensum nun!

https://www.youtube.com/watch?v=kaeTQJ3EHaI
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Vecchio 04 gennaio 20, 21:00   #73 (permalink)  Top
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I cuscinetti usati nel modellismo in genere sono di tipo normale per questioni di mercato: i prezzi non possono essere eccessivi.
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Vecchio 04 gennaio 20, 21:02   #74 (permalink)  Top
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Question Carburatore a ghigliottina....... OPS?

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Originalmente inviato da Gianluigi_gav Visualizza messaggio
Scusami, non sono stato chiaro: il classico carburatore OPS tipo 790 ha il rullo ma non ruota, si muove in orizzontale e per questo lo chiamavano "a ghigliottina ".
Menomale! Stavo già mettendomi in caccia.... nel www....
Grazie.
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https://www.youtube.com/watch?v=kaeTQJ3EHaI
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Vecchio 04 gennaio 20, 21:02   #75 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Jack Frost Visualizza messaggio
ehee.... si si, come già detto, nel cassetto degli aeromodellisti italiani ce ne sono... ce ne sono tanti di Ursus.... addirittura qualche masochista c'è la come soprammobile, con buona pace del coniuge....
......ok.....torno a mettere in vendita il mio.
Gianluigi_gav non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 gennaio 20, 21:07   #76 (permalink)  Top
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Question Cuscinetti volventi.... speciali?

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I cuscinetti usati nel modellismo in genere sono di tipo normale per questioni di mercato: i prezzi non possono essere eccessivi.
VERO! Ma le case avevano, anche come after-market, i cosiddetti Speciali, che utilizzavano sia per i piloti ufficiali, i garisti ufficiali e i clienti privati per le elaborazioni custom!
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https://www.youtube.com/watch?v=kaeTQJ3EHaI
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Vecchio 04 gennaio 20, 21:13   #77 (permalink)  Top
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Smile Ops60 Ursus: se il prezzo é OK il prezzo é giusto....

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Originalmente inviato da Gianluigi_gav Visualizza messaggio
......ok.....torno a mettere in vendita il mio.
Aspetto....
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Vecchio 04 gennaio 20, 21:19   #78 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Gianluigi_gav Visualizza messaggio
Per gli agonisti la ricerca della massima prestazione è fondamentale: secondo i produttori le sfere dopo un'ora di funzionamento perdono la loro massima efficienza.
I motori spinti per aereo, non hanno il cilindro perfettamente verticale rispetto l'albero ma sono leggerissimamente inclinati all'indietro. Sapete il motivo?

No......sono curioso!!!
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Vecchio 04 gennaio 20, 21:27   #79 (permalink)  Top
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L'avatar di runnerfly67
 
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Residenza: PORDENONE
Messaggi: 4.778
Solo Piero Muzio potrebbe rispondere,ma mi sembra veramente strano.
__________________
PER FARSI DEI NEMICI NON E' NECESSARIO DICHIARARE GUERRA. BASTA DIRE QUELLO CHE SI PENSA
(Martin Luther King)
runnerfly67 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 gennaio 20, 21:27   #80 (permalink)  Top
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L'avatar di Gianluigi_gav
 
Data registr.: 19-12-2005
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Il cilindro anteriomente viene raffreddato dal vento dell'elica, posteriormente non accade se c'è anche la finestra di scarico questa parte rimane più calda e si dilata anche verticalmente riportando l'intero cilindro in posizione verticale.
Gianluigi_gav non è collegato   Rispondi citando
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