un modello per un 15cc 4 tempi

[Minestrone]

Originalmente inviato da andrefly

Il 10 è perfetto

Ole! Allora ci metto il 10 4T.
Specifico che è un asp.

[Trinacria]

Originalmente inviato da Minestrone

Ole! Allora ci metto il 10 4T.
Specifico che è un asp.

ma che aereo e? metti qualche foto

[lockeid]

Originalmente inviato da Minestrone

Non sarà un po' troppo il 90? Io devo montare quel modello e stavo pensando addirittura al 10 4T che ho già in casa. Sarà poco?

Ciao Minestrone,
ho il macchi 205 veltro della VQ model ordinato a suo tempo in USA.
Credo che il 61 4T sia poco per questo tipo di modello.
L'ideale sarebbe il 70 per avere il minimo sindacale.
Tuttavia in casa avevo ASP 90 (15cc) e nn mi sono pentito assolutamente di averlo montato se non per gli ingormbri.
Il modello si comporta benissimo anche a basse velocità quindi probabilmente il 60 ce la farà a portarlo in volo ma lo stick gas a fondo corsa farà da padrone.
Un domani rifarei la stessa scelta.
Saluti

[lockeid]

Originalmente inviato da andrefly

Il 10 è perfetto

Con tutto il rispetto ma non condivido la tua idea......
Hai avuto modo di provarlo con 10 ASP?
Con il 15 è appena esuberante....
Ciao

[vespaverdemela]

Sul mio macchi ho montato un OS 81. È il suo motore. Un 61 è troppo poco. Un 91 forse troppo se fosse OS, ma con un ASP ( che non va neanche a spingere) direi che vada bene.


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[Minestrone]

Peccato. Ho anche un 10 2T ma non credo sia il caso di montarlo. Di 90 4T asp ne ho due ma dovrei privare un funfly da 3D di 4T in ragione di un due tempi.
In ogni modo sono offtopic e vi ringrazio dei consigli.

[andrefly]

Originalmente inviato da Minestrone

Peccato. Ho anche un 10 2T ma non credo sia il caso di montarlo. Di 90 4T asp ne ho due ma dovrei privare un funfly da 3D di 4T in ragione di un due tempi.
In ogni modo sono offtopic e vi ringrazio dei consigli.

Chiedo perdono, ho dato un consiglio sbagliato, pensavo a un due tempi e si parlava di 4 T, ci vuole il 91 , il 60 4 t è poco, confermo e chiedo scusa.
Ho anche io un 91 4 T ASP, dopo una regolata alle valvole si è dimostrato una bomba di motore , lo consiglio per affidabilità e potenza (e prezzo)

[lockeid]

Ciao Andreafly
hai fatto bene a correggere il tuo suggerimento.
Oggi, dopo vari mesi in hangar, sono andato al campo con il Macchi 205 VQ con ASP91 4T ed elica 12,5/7 tripala graupneer.
Non credo proprio che con il 61 si riesca a combinare qualcosa.
In preceenza ho avuto anche il Mustang P51 ed il Corsair della stessa serie ed in principio li avevo motorizzati con ASP61 4T consigliatomi; Si decollava al max, si volava sempre al max e si toglieva il max poco prima di atterrare.
Per dimensioni il 91 e leggermente ingombrante.
Probabilmente l 80 e proprio il suo motore.
Buona domenica

[enricodg]

Il 70-80 ASP 4 tempi è perfetto per il VQ classe 46

Sul mio P-51 ho un PH 80 elica 13x7 APC e vola una meraviglia.
Sul Ki-61, sempre VQ classe 46, ho montato un PH 91 4T elica 12x8 ma rispetto al P-51 non c'è molta differenza;
per quanto riguarda i modelli cinesi, tra 60 e 70 4 tempi c'è una grande differenza di prestazioni (oltre che 200 gr di peso in più)... invece tra 70-80-90 l'incremento di prestazioni è minore

DImenticavo... tornando in tema il PH 91 4T l'ho montato anche sul Decathlon 46 (Phoenix Models); tale modellino non è troppo impegnativo ma può anche diventare un divertente acrobatico

[Minestrone]

Originalmente inviato da enricodg

Il 70-80 ASP 4 tempi è perfetto per il VQ classe 46

...invece tra 70-80-90 l'incremento di prestazioni è minore...

Ma anche l'incremento di peso da 70 a 90 è irrisorio, perciò tanto vale montare il 90.