MFE 33 V2 cc Vs. DLE 35 RA

[mosingo]

E già, il mio saito 220 tirava benissimo una 20x8 ma voleva almeno il 20% di nitro e beveva più di un alcolizzato. Non parliamo piu degli yamada. Mi dispiace, uno l'ho pure tenuto ma gli altri tutti venduti. Il confronto non si pone neppure, viva il 2t benza:p

[runnerfly67]

Originalmente inviato da mosingo

E già, il mio saito 220 tirava benissimo una 20x8 ma voleva almeno il 20% di nitro e beveva più di un alcolizzato. Non parliamo piu degli yamada. Mi dispiace, uno l'ho pure tenuto ma gli altri tutti venduti. Il confronto non si pone neppure, viva il 2t benza:p

Ti quoto pienamente e aggiungo non si hanno problemi di ruggine è con una candela da 8 euro voli una vita.

[mosingo]

E già, il mio saito 220 tirava benissimo una 20x8 ma voleva almeno il 20% di nitro e beveva più di un alcolizzato. Non parliamo piu degli yamada. Mi dispiace, uno l'ho pure tenuto ma gli altri tutti venduti. Il confronto non si pone neppure, viva il 2t benza:p

[flyale76]

[QUOTE=motore80;4460605]

Originalmente inviato da flyale76

Ciao, intendi pipa come espansione o canister??

Ciao intendo proprio come espansione pagata 119€+ spedizioni (mi sembra)però li vale tutti fidati, ho messo la pipa anche sul da60 fa paura!!!
Saluti
Alessio

[franco]

Ciao io ho un mfe 111 e va gran bene poi l'assistenza di Mauro e Fiorello è ottima comunque al campo qualcuno ha il 33 e per il momento non riscontra problemi.

[runnerfly67]

Chiedo scusa ma i motori MFE non sono di derivazione DLE ? avevo sentito che loro fanno fare solo i carter, è vero ?

[flyale76]

Originalmente inviato da motore80

Evidentemente sei tu che non vuoi reggere il confronto....finiti o no...il glow è più potente.

Ciao forse hai ragione che hanno più potenza ma pesano anche di più, il dle 35 pesa solo il motore 930gr il os bgx pesa 1340gr sempre solo motore senza contare che il serbatoio deve essere più grande quindi saranno più potenti ma sono anche più pesanti.
Saluti
Alessio

[massimob]

Originalmente inviato da flyale76

Ciao forse hai ragione che hanno più potenza ma pesano anche di più, il dle 35 pesa solo il motore 930gr il os bgx pesa 1340gr sempre solo motore senza contare che il serbatoio deve essere più grande quindi saranno più potenti ma sono anche più pesanti.
Saluti
Alessio

se devi dire le cose, dille tutte
il dle pesa 940, però senza scarico, senza centralina e senza la batteria per alimentare la centralina, alla fine il peso complessivo è di 1265gr
certo il serbatoio può essere più piccolo, ma alla fine la differenza è minima
ciò che io apprezzo nei benzina è la facilità di avviamento, mai più botte sulle mani a causa dell'ingolfamento, minor costo di gestione, maggior pulizia

[flyale76]

Ciao forse non hai letto bene i pesi sono tutti e due a parità di condizione quindi "solo" motore la differenza è 400 gr!!!! I dati li ho presi dai siti ufficiali
È vero che per i benzina oltre allo scarico(sia il dle che os) devi aggiungere la centralina e batterie ma il glow dei metterci almeno 600 cc di miscela altrimenti stai poco in aria.quindi la differenza di peso tra i 2 è tanta senza contare che il glow devi mettere il serbatoio vicino al motore a meno che si usi una pompa, con il benzina il problema non c'è ha il carburatore con pompa integrata quindi serbatoio sul baricentro.
Saluti
Alessio

[motore80]

Originalmente inviato da toio!!

non fregano niente 100 o 300 giri in più (ammesso poi che ci siano veramente...).
Il benzina non consuma niente (a quantità e...valore) e, soprattutto, non sporca.
Le vibrazioni poi sono inferiori almeno ai regimi medio/alti.
Come detto mi riferisco solo ai grossi 2t glow e, ripeto, il confronto non si pone neppure

parlo solo di potenza, non di consumi, non di sporcizia e non di vibrazioni.... lascio a te poi liberta di espressione " non fregano niente 100 o 300 giri in più....."