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17 febbraio 14, 14:21 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 21-03-2007 Residenza: LANZAROTE ISOLE CANARIE
Messaggi: 229
| Spitfire 1.20 Blackhorse
Ho comprato e provato il modello in oggetto e vi garantisco che è uno spettacolo. Se avete la voglia di un Warbird che vi dia soddisfazione, ve lo consiglio. con un OS 120 ha un volo che dire realistico è poco , l'uso dei flap in decollo e in atterraggio lo rende veramente uno "stol"Rispettando le escursioni e le misure consigliate si ha un modello facile anche per coloro che vogliono passare dal trainer ala alta a un'ala bassa.l'unica modifica , i retrattili elettrici al posto dei meccanici |
18 febbraio 14, 20:21 | #4 (permalink) Top | |
User Data registr.: 17-08-2012 Residenza: Littoria
Messaggi: 1.024
| Citazione:
ho avuto diversi Spit da 180 AA tra i quali anche un jamara ma tutti con forti criticita' di stallo d'ala specialmente a basse velocita'. Mi confermi che questo modello non ha insiti gli stessi problemi? e' determinante, come saprai, l'angolo d'attacco dell'ala (lo spessore) ed il carico alare..
__________________ EXTRA 300s( 70 OS 4t)- CORSAIR - P47 la mucca(91 OS 4t) - CAP 10b(stupendamente realistico-Saito benza fg 20 4t )- SBACH 300 Goldwing(120 OS 4t)- YAK 55(Saito benza FG36) | |
18 febbraio 14, 21:22 | #5 (permalink) Top | |
User Data registr.: 17-08-2012 Residenza: Littoria
Messaggi: 1.024
| Citazione:
PS: Se puoi posta qualche immagine..
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18 febbraio 14, 21:43 | #6 (permalink) Top | |
User Data registr.: 07-07-2012 Residenza: Noale (VE)
Messaggi: 168
| Citazione:
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18 febbraio 14, 22:07 | #7 (permalink) Top |
User Data registr.: 21-03-2007 Residenza: LANZAROTE ISOLE CANARIE
Messaggi: 229
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Confermo quello che ho scritto......atterra a velocità bassissima (full flap) , i carrelli li ho presi da HK , plastica con il foro per lo stelo di 5 e le gambe le ho prese da cmodels , dato che le macchinette meccaniche di scatola hanno il foro per le gambe di 4,5. io l'ho comprato in austria da Schweighofer , perchè piccole ali non l'aveva. vi posso dire che un difetto l'ho trovato...il canopy è di un materiale fragilissimo, tutt'altro che elastico , mi ha sbattuto e si è letteralmente crepato. sono riuscito a trovare un canopy che ho adattato al meglio. il disegno (fatto per un 90 2t) per forare la parafiamma lo potete anche buttare perchè non è in scala e per centrare il motore c'è da avere tanta pazienza.ho un video su youtube che non è il massimo perchè il "regista" si è distratto con un MD 88 ma un po' si riesce ad apprezzare https://www.youtube.com/watch?v=MFNp-UZCMe0 Ultima modifica di robertosuperchi : 18 febbraio 14 alle ore 22:13 |
18 febbraio 14, 22:08 | #8 (permalink) Top |
User Data registr.: 21-03-2007 Residenza: LANZAROTE ISOLE CANARIE
Messaggi: 229
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Confermo quello che ho scritto......atterra a velocità bassissima (full flap) , i carrelli li ho presi da HK , plastica con il foro per lo stelo di 5 e le gambe le ho prese da cmodels , dato che le macchinette meccaniche di scatola hanno il foro per le gambe di 4,5. io l'ho comprato in austria da Schweighofer , perchè piccole ali non l'aveva. vi posso dire che un difetto l'ho trovato...il canopy è di un materiale fragilissimo, tutt'altro che elastico , mi ha sbattuto e si è letteralmente crepato. sono riuscito a trovare un canopy che ho adattato al meglio. il disegno (fatto per un 90 2t) per forare la parafiamma lo potete anche buttare perchè non è in scala e per centrare il motore c'è da avere tanta pazienza.ho un video su youtube che non è il massimo perchè il "regista" si è distratto con un MD 88 ma un po' si riesce ad apprezzare https://www.youtube.com/watch?v=MFNp-UZCMe0 |
19 febbraio 14, 09:11 | #9 (permalink) Top | |
User Data registr.: 17-08-2012 Residenza: Littoria
Messaggi: 1.024
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__________________ EXTRA 300s( 70 OS 4t)- CORSAIR - P47 la mucca(91 OS 4t) - CAP 10b(stupendamente realistico-Saito benza fg 20 4t )- SBACH 300 Goldwing(120 OS 4t)- YAK 55(Saito benza FG36) | |
19 febbraio 14, 09:14 | #10 (permalink) Top | |
User Data registr.: 17-08-2012 Residenza: Littoria
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