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Vecchio 14 giugno 13, 21:17   #41 (permalink)  Top
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Et voilà!









Fabio
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Vecchio 14 giugno 13, 21:35   #42 (permalink)  Top
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Ottimo lavoro; scusa ma ho un dubbio, guardando le foto mi sembra che il carter sia montato al contrario. Lo scarico di solito è sulla sinistra, guardando il motore davanti.
aldobo non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 giugno 13, 21:48   #43 (permalink)  Top
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Ottimo lavoro; scusa ma ho un dubbio, guardando le foto mi sembra che il carter sia montato al contrario. Lo scarico di solito è sulla sinistra, guardando il motore davanti.
Si hai ragione é al contrario

Inviato dal mio GT-I9300 con Tapatalk 2
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Vecchio 14 giugno 13, 22:29   #44 (permalink)  Top
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eccolo "diritto"

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Vecchio 17 giugno 13, 19:41   #45 (permalink)  Top
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Mi è stato chiesto da un utente se potevo postare le foto dell'accoppiamento vecchio e del nuovo per risonanza montato, eccole:







Fabio
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Vecchio 27 giugno 13, 00:40   #46 (permalink)  Top
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info motori vintage

Butta via i carburatori Perry e OPS...monta tutto carburatori MAG e sei a cavallo.
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Vecchio 27 giugno 13, 11:13   #47 (permalink)  Top
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Butta via i carburatori Perry e OPS...monta tutto carburatori MAG e sei a cavallo.
Io mi trovo benissimo con i carburatori OPS, secondo me vanno meglio dei MAG.
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Vecchio 30 giugno 13, 01:51   #48 (permalink)  Top
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I carburatori IPS a ghigliottina se ben tarati sono impareggiabili oltre che di fattura eccelsa!
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Vecchio 30 giugno 13, 15:27   #49 (permalink)  Top
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ecco il video dell'ops 40, chiedo scusa in anticipo per la qualità!

Ops 40 sla engine (made in Italy), first run after 27 years - YouTube
Che musica!
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Vecchio 30 giugno 13, 18:45   #50 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da sting Visualizza messaggio
Per colpa di quella pulitrice ad ultrasuoni sto spendendo un sacco di soldi alla LIDL.
Non faccio altro che andare a vedere se la rimettono in vendita e cosi' esco sempre con qualche altra cosa... come per esempio la sega elettrica da traforo !
Il guaio con l LIDL è quello per cui entri nella speranza di ritrovare qualcosa acquistato qualche mese prima e ti ritrovi ad uscire con 100 cose diverse ma non con quello che cercavi.... Il guaio è che anche volendolo ordinare, la cosa sembra non fattibile e ti senti rispondere che devi aspettare con pazienza che venga rimesso in vendita.....cosa che magari non avverrà mai più....
Anch'io cercavo una macchina ultrasuoni per fare la pulizia dei motori che non fosse troppo costosa....alla fine ho dovuto ripiegare sulla solita tecnica tradizionale utilizzando petrolio lampante e laddove necessario anche solvente nitro e/o acetone (a volte inevitabili) ed la solita fiamma con tanto di bomboletta camping gaz o in alternativa una piastra scaldata sul fornello della cucina.
Tuttavia di recente ho scoperto una pasta in polvere compatta chiamata "pietra verde" che purtroppo è di difficile reperibilità perché viene posta in vendita spot dai diversi Carrefour, Auchan, Iper ecc. e poi finite le scorte bisogna attendere mesi perché ricompaia sugli scaffali. Con tale pasta e con tanto olio di gomito e acqua, ripristini i motori in tutte le loro parti che sembrano nuovi togliendo loro ogni sorta di deposito carbonioso oltre che di olio di ricino. Con l'utilizzo di questa pasta insieme alla solita spugnetta da cucina ottieni risultati anche superiori rispetto al lavaggio negli ultrasuoni. Provare per credere. Lato negativo, il costo (che a seconda della marca varia fra i 7 euro circa e gli 11) visto che con una scatoletta da 200 gr. riesci la massimo a fare il trattamento su uno o due motori, sempre che lo si voglia fare bene.
detto per inciso si riesce persino a togliere ogni traccia di ruggine ad esempio dall'albero motore che torna come nuovo di fabbrica...
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