Motore NGH GT9 - BaroneRosso.it

massimoimoletti · 05 febbraio 13, 11:42

Buongiorno,

recentemente ho comprato un motore a benzina da 9cc, il GT9 della NGH, il motore è un motore a fasce, ma è normale che non abbia compressione e a mano giri libero come se non ci fosse la candela? Di solito ho sempre usato motori con accoppiamenti lappati quindi non ho parametri di riferimenti.

Grazie Massimo.

dexy83 · 05 febbraio 13, 12:00

Ciao, hai controllato che le viti della testa siano completamente serrate? Non e' normale che non ci si compressione, almeno io sui due miei motori a benza 26-33 cc, quando li giro a mano la compressione si sente bene. Io ti ho detto la mia, magari qualcuno con piu' esperiente ti sapra' dire qualcosa in piu'.

massimoimoletti · 05 febbraio 13, 12:13

E la prima cosa che ho controllato, una amico mi ha detto che di solito i motori con le fasce hanno meno compressione dei motori lappati ma la cosa non mi torna.

icarus64 · 05 febbraio 13, 12:48

Citazione:

Originalmente inviato da massimoimoletti

E la prima cosa che ho controllato, una amico mi ha detto che di solito i motori con le fasce hanno meno compressione dei motori lappati ma la cosa non mi torna.

L'amico ti ha detto bene; i senza fasce come gli ABC hanno un accoppiamento che tende a stringere nella zona alta verso il cielo della testata, però non per questo, i ringed sono privi di compressione. il motore che hai preso è molto carino (e caruccio di prezzo). Performante; i possessori ne sono entusiasti, anche se poco adatto al principiante, in quanto richiede un poco di esperienza nel carburarlo.

cardinal 21 · 05 febbraio 13, 13:12

Probabilmente acquisterà la compressione dopo il rodaggio, una volta assestato l'accoppiamento....

massimoimoletti · 05 febbraio 13, 23:47

Stasera dopo aver tirato dalle scatole alcuni motori a fasce ho provato saggiarne la compressione, e nessuno girava libero come il GT9 della NGH, quindi lo smontato.
La fascia è palesemente difettosa. Appena possibile vi posto delle foto.

Valerio Ceccherini · 06 febbraio 13, 08:54

Scusa, ma hai provato ad accenderlo? Se avevi dubbi sul motore non potevi chiedere spiegazioni al venditore prima di smontarlo?
Il motore lo hai pagato tu è ci fai quello che credi però giudicarlo morto per un dubbio mi sembra strano

nikarlo · 06 febbraio 13, 21:19

Ciao Massimo, hai intenzione di usarlo nella texaco sostituendo il sistema di accensione?

massimoimoletti · 07 febbraio 13, 22:23

Per il momento lo sto testando poi si vedrà.

stefanof1984 · 07 agosto 14, 23:55

anche io sarei interessato al motore, come va e quanta potenza eroga? sul sito della casa madre dicono 1.2 hp mentre su altri tra i quali hk 0.8hp, strana sta cosa...

05 febbraio 13, 11:42	#1 (permalink) Top
massimoimoletti User Data registr.: 04-09-2005 Messaggi: 237	Motore NGH GT9 Buongiorno, recentemente ho comprato un motore a benzina da 9cc, il GT9 della NGH, il motore è un motore a fasce, ma è normale che non abbia compressione e a mano giri libero come se non ci fosse la candela? Di solito ho sempre usato motori con accoppiamenti lappati quindi non ho parametri di riferimenti. Grazie Massimo. Icone allegate

05 febbraio 13, 12:00	#2 (permalink) Top
dexy83 User Data registr.: 18-12-2008 Residenza: ragusa Messaggi: 963	Ciao, hai controllato che le viti della testa siano completamente serrate? Non e' normale che non ci si compressione, almeno io sui due miei motori a benza 26-33 cc, quando li giro a mano la compressione si sente bene. Io ti ho detto la mia, magari qualcuno con piu' esperiente ti sapra' dire qualcosa in piu'. __________________ Mi avevano detto che non avrei mai volato.....ma sono un asino testardo!!!!!! www.atmodel.flazio.com

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05 febbraio 13, 12:13	#3 (permalink) Top
massimoimoletti User Data registr.: 04-09-2005 Messaggi: 237	E la prima cosa che ho controllato, una amico mi ha detto che di solito i motori con le fasce hanno meno compressione dei motori lappati ma la cosa non mi torna.

05 febbraio 13, 13:12	#5 (permalink) Top
cardinal 21 User Data registr.: 12-02-2008 Residenza: cagliari Messaggi: 1.695	Probabilmente acquisterà la compressione dopo il rodaggio, una volta assestato l'accoppiamento....

05 febbraio 13, 23:47	#6 (permalink) Top
massimoimoletti User Data registr.: 04-09-2005 Messaggi: 237	Stasera dopo aver tirato dalle scatole alcuni motori a fasce ho provato saggiarne la compressione, e nessuno girava libero come il GT9 della NGH, quindi lo smontato. La fascia è palesemente difettosa. Appena possibile vi posto delle foto.

06 febbraio 13, 08:54	#7 (permalink) Top
Valerio Ceccherini User Data registr.: 09-01-2008 Residenza: Poggio MIrteto Messaggi: 955	Scusa, ma hai provato ad accenderlo? Se avevi dubbi sul motore non potevi chiedere spiegazioni al venditore prima di smontarlo? Il motore lo hai pagato tu è ci fai quello che credi però giudicarlo morto per un dubbio mi sembra strano

06 febbraio 13, 21:19	#8 (permalink) Top
nikarlo User Data registr.: 26-07-2006 Residenza: Lanciano (ch) Messaggi: 352	Ciao Massimo, hai intenzione di usarlo nella texaco sostituendo il sistema di accensione?

07 febbraio 13, 22:23	#9 (permalink) Top
massimoimoletti User Data registr.: 04-09-2005 Messaggi: 237	Per il momento lo sto testando poi si vedrà.

07 agosto 14, 23:55	#10 (permalink) Top
stefanof1984 User Data registr.: 07-08-2009 Residenza: padova Messaggi: 185	anche io sarei interessato al motore, come va e quanta potenza eroga? sul sito della casa madre dicono 1.2 hp mentre su altri tra i quali hk 0.8hp, strana sta cosa...