Russia Vs Italia - BaroneRosso.it

arrow66 · 15 dicembre 12, 13:36

2,5 cc. Scuola russa (davanti) contro scuola italiana (dietro)!

m.mauro · 15 dicembre 12, 14:20

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Originalmente inviato da arrow66

2,5 cc. Scuola russa (davanti) contro scuola italiana (dietro)!

Nn avendo esperienza in recenti motori, chiedo, il fatto "evidente" di avere meno corsa (sero sia questa l'esatta definizione), è un vantaggio???

Il motore (nero), è evidentemente più "corto" (si può definire "corsa corta"?). GRAZIE

Chicco K · 15 dicembre 12, 14:33

Guardando le relative risonanze pare che il motore nero (OPS) giri più forte... e faccia più rumore (risonanza aperta)

Se è un corsa corta, l'alesaggio è maggiore dell'altro di pari cilindrata...

contaxrts · 15 dicembre 12, 14:41

bisogna fare attenzione a non confondere fra corsa corta e biella corta... bisognerebbe misurare e fare il diagramma della fasatura per poterne disquisire...
ma il motori in primo piano è un MDS? è molto copia del Rossi... per cui non direi scuola russa ...

Chicco K · 15 dicembre 12, 14:46

Citazione:

Originalmente inviato da contaxrts

bisogna fare attenzione a non confondere fra corsa corta e biella corta... bisognerebbe misurare e fare il diagramma della fasatura per poterne disquisire...

Yesss... (quoto)
Ma penso che le due cose sono un pò correlate fra loro...

nernst · 15 dicembre 12, 22:26

Il motore russo nella foto di Arrow66 è stato prodotto in stabilimenti diversi, si trovava come MDS e come Uctkam (anche come Talka, un poco diverso esteticamente). L'Uctkam è quello della foto, io ce l'ho uguale, con la scatola di polistirolo. In effetti si ispira al progetto Rossi, straordinario motore che a sua volta riprende perfezionandola l'idea dei Super Tigre G20 e G21, cioè un motore "racing" con aspirazione sull'albero che in quel periodo sembrava un controsenso, dato che il motore racing era in genere dotato di valvola a disco posteriore. Se guardiamo i motori attuali della F2A, come Profi (Ucraina), Irvine, Halman (entrambi G

, e anche quello di un raffinato costruttore italiano in attività, ci accorgiamo che sono tutti delle evoluzioni del Rossi, segno che l'intuito dei nostri costruttori è stato incredibile.
Ciao a tutti

arrow66 · 16 dicembre 12, 13:20

Comunque sia sono bellissimi questi motori!

nernst · 16 dicembre 12, 14:41

Citazione:

Originalmente inviato da arrow66

Comunque sia sono bellissimi questi motori!

Assolutamente si, inoltre sono ben costruiti, con materiali di qualità. Se ne provi qualcuno, mi piacerebbe leggere le tue impressioni.
Ciao

motore80 · 18 dicembre 12, 00:44

Citazione:

Originalmente inviato da contaxrts

bisogna fare attenzione a non confondere fra corsa corta e biella corta... bisognerebbe misurare e fare il diagramma della fasatura per poterne disquisire...
ma il motori in primo piano è un MDS? è molto copia del Rossi... per cui non direi scuola russa ...

perche ci puo essere un motore a corsa lunga e biella corta??

dooling · 18 dicembre 12, 08:45

Citazione:

Originalmente inviato da motore80

perche ci puo essere un motore a corsa lunga e biella corta??

Certamente, perchè no!
La corsa è determinata dalla distanza fra i "centri" dell'albero e del perno di manovella moltiplicata per due,
La lunghezza della biella è calcolata per altri motivi, fra i quali evitare eccessive spinte laterali da parte del pistone sulla parete del cilindro.

15 dicembre 12, 13:36	#1 (permalink) Top
arrow66 User Data registr.: 03-05-2011 Residenza: bollate Messaggi: 35	Russia Vs Italia 2,5 cc. Scuola russa (davanti) contro scuola italiana (dietro)! Icone allegate

15 dicembre 12, 14:41	#4 (permalink) Top
contaxrts UserPlus Data registr.: 24-12-2007 Residenza: Cagliari Messaggi: 1.386 Immagini: 1	bisogna fare attenzione a non confondere fra corsa corta e biella corta... bisognerebbe misurare e fare il diagramma della fasatura per poterne disquisire... ma il motori in primo piano è un MDS? è molto copia del Rossi... per cui non direi scuola russa ... Ultima modifica di contaxrts : 15 dicembre 12 alle ore 14:45

15 dicembre 12, 22:26	#6 (permalink) Top
nernst User Data registr.: 05-09-2010 Residenza: messina Messaggi: 342	Il motore russo nella foto di Arrow66 è stato prodotto in stabilimenti diversi, si trovava come MDS e come Uctkam (anche come Talka, un poco diverso esteticamente). L'Uctkam è quello della foto, io ce l'ho uguale, con la scatola di polistirolo. In effetti si ispira al progetto Rossi, straordinario motore che a sua volta riprende perfezionandola l'idea dei Super Tigre G20 e G21, cioè un motore "racing" con aspirazione sull'albero che in quel periodo sembrava un controsenso, dato che il motore racing era in genere dotato di valvola a disco posteriore. Se guardiamo i motori attuali della F2A, come Profi (Ucraina), Irvine, Halman (entrambi G, e anche quello di un raffinato costruttore italiano in attività, ci accorgiamo che sono tutti delle evoluzioni del Rossi, segno che l'intuito dei nostri costruttori è stato incredibile. Ciao a tutti

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15 dicembre 12, 14:33	#3 (permalink) Top
Chicco K User Data registr.: 10-05-2011 Messaggi: 3.494	Guardando le relative risonanze pare che il motore nero (OPS) giri più forte... e faccia più rumore (risonanza aperta) Se è un corsa corta, l'alesaggio è maggiore dell'altro di pari cilindrata...

16 dicembre 12, 13:20	#7 (permalink) Top
arrow66 User Data registr.: 03-05-2011 Residenza: bollate Messaggi: 35	Comunque sia sono bellissimi questi motori!