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Vecchio 23 novembre 12, 11:54   #21 (permalink)  Top
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L'avatar di micheleidro
 
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ragazzi per chi non ha la vostra INTELLIGENZA potreste dare info - eventualmente foro - per di inc.....perdere tempo?...a questo punto con il motore tutto aperto sarebbe opportuno cambiate i cuscinetti e le guarnizioni? avete qualche consiglio-siti ecc.

Grazie
Ciao polpetta .... cosi' penso sia abbastanza chiaro
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Vecchio 23 novembre 12, 12:00   #22 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da micheleidro Visualizza messaggio
Ciao polpetta .... cosi' penso sia abbastanza chiaro
aaaa.. non riesco a caricare le foto
micheleidro non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 novembre 12, 12:09   #23 (permalink)  Top
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Losisi, ho detto APERTE e lo ribadisco, cio' significa che la fase di scarico sta' finendo e l' aspirazione e' appena iniziata.
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Vecchio 23 novembre 12, 12:37   #24 (permalink)  Top
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Losisi, ho detto APERTE e lo ribadisco, cio' significa che la fase di scarico sta' finendo e l' aspirazione e' appena iniziata.
Alvise.....

Il pistone (nel 4T) và due volte al PMS.
Una volta in fase di scarico ed una in fase di compressione/scoppio.
E' evidente che nella seconda le valvole sono chiuse, mentre nella prima quella di scarico è aperta e, in virtù dell'incrocio della distribuzione, si sta aprendo anche quella di aspirazione.
In questo caso è impossibile registrare il gioco valvola bilanciere.
Quindi quando è in fase di scoppio le valvole sono in bilancio (lo si sente anche con i "polpastrelli") e si passa a registrarle.
Volendo usare un metodo più speditivo, si procede così.
Far aprire una valvola e registrare quella chiusa, sempre facendo girare il motore nello stesso senso*, si fà aprire quella precedentemente registrata e si passa all'altra che si è chiusa.

* nello stesso senso per avere la biella in spinta ed evitare i (seppur minimi) giochi nel cinematismo della distribuzione, considerando anche la rampa della camma. .
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Vecchio 23 novembre 12, 14:10   #25 (permalink)  Top
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Losisi, ho detto APERTE e lo ribadisco, cio' significa che la fase di scarico sta' finendo e l' aspirazione e' appena iniziata.
e allora hai sbagliato due volte......

se parlavi di registrazione più che mai; come scrive Dolling il momento in cui si registrano le valvole ( di tutti i motori 4T, non solo modellistici ) è quella della fase di scoppio = prima che si apra la valvola di scarico
__________________
Simone
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Vecchio 23 novembre 12, 19:21   #26 (permalink)  Top
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Carissimi, io stavo semplicemente parlando di messa in fase del 4 tempi, ben lontano da me' la presunzione di spiegare come si registrano le valvole, chiaro. CAPITO MI AVETE. Certo che a un giro al PMS le valvole sono chiuse, fine compressione e inizio scoppio ma nel giro successivo le valvole sono in bilancia. Mi pare che la domanda all' inizio fosse : come mettere in fase un SAITO 4 tempi: e credo di aver risposto esaudientemente ma chi non vuol capire pazienza.
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Vecchio 23 novembre 12, 19:32   #27 (permalink)  Top
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aaaa.. non riesco a caricare le foto
se riuscissia a caricarel te ne sarei infinitamente grato....
polpetta02 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 24 novembre 12, 00:00   #28 (permalink)  Top
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se riuscissia a caricarel te ne sarei infinitamente grato....
ce l'ho fatta??
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Vecchio 24 novembre 12, 00:06   #29 (permalink)  Top
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ce l'ho fatta??
ci provo domani... sorry
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Vecchio 26 novembre 12, 23:36   #30 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da polpetta02 Visualizza messaggio
se riuscissia a caricarel te ne sarei infinitamente grato....
...ciao ...Scusa il ritardo.. ti allego le 2 immagini per la messa in fase del SAITO 82
Se riesci a procurarti un perno come in foto oppure basta un cacciavite a stella importante che il diametro del cacciavite combaci + o - con quello del tubetto che contiene il bicchierino...
albero con pistone al Punto Morto Superiore meglio se lo fai con il pistone montato e senza candela.. Ciao e Buon Lavoro
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messa in fase-dsc05550.jpg   messa in fase-dsc05551.jpg  
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