Dl 50
 

Ciao a tutti, oggi il mio DL 50 mi ha tradito, subito dopo il decollo si e' spento e ha causato il crash del modello (ero troppo basso e lento ed appena ho accennato la virata x rientrare, ha stallato d'ala ed e' venuto giù di muso...:(:(:( )
il quesito e' questo, il motore all'accensione, stentava a richiamare la miscela nel carburatore, infatti e' partito solamente "cicchettando" miscela direttamente nel carburatore), al primo volo, andava bene ma non appena lo si metteva con il
Muso in su, si spegneva per mancanza di benza...
Lo ha fatto 3/4 volte, e sono sempre sceso a motore spento, ho controllato le tubazioni del serbatoio e il pendolino ma sembrava tutto a posto, ogni volta pero' ho notato che si era svuotato il tubetto dal serbatoio al carburatore, ed ogni volta per ripartire, ha avuto bisogno di essere "cicchettando... Poi all'ultimo, la spenta in decollo.
Cosa può essere successo? Ho pensato alle membrane del carburatore, pero' e' strano che in volo livellato o in tonneaux sia andato bene e male solo col muso in su...
Inoltre nel crash si e' rotto il barilotto, dove posso ricomprarlo?
Vorrei sistemarlo perché il modello che ho rotto oggi mi serviva come laboratorio volante per il motore (e' nuovo e ha solo 2 ore di vita) ed ora dovrei metterlo su un modello piu' importante e mi seccherebbe rompere quello...In più non mi piace stare in apprensione e non si vola bene sapendo che il motore si può spegnere.
So che questo e' un motore affidabile.
Consigli?

Prova ad aprire un po lo spillo del massimo ed un pelino anche quello del minimo.
Il barilotto lo trovi quasi ovunque con prezzo oscillante dai 20-25 dollari ai 45 euro. Anche il barilotto dell'EME55 è compatibile.

non sono un aeromodellista esperto, ma me ne intendo di motori!!

da quello che hai detto stenta a pescare la miscela!
ma lo ha sempre fatto o lo ha iniziato a fare dopo?

a compressione come siamo?

poi hai controllato che le lammelle chiudano e aprano bene?

altrimenti, o hai le membrane malandate o semplicemente il carburatore sporco!

se non lo hai ti consiglio di mettere un filtro tra serbatoio e carburatore!!

Allora, provero' ad aprire un po' min e Max, la compressione e' ok, il motore e' nuovo, prima andava bene, poi l' ho lasciato fermo un paio di mesi ed ora va cosi'.
Non ho filtro tra serbatoio e carburatore, la cosa strana e' che una volta in moto va bene ma poi non va piu' se lo si mette in candela...
Controllero' anche le lamelle, tanto,ora penso di smontarlo per un controllo dopocrash?
Che altro?

Filtro del carburatore
 

Ciao prova a controllare il filtro del carburatore apri il coprrchio dove sta la vite grande e controllola retina che fa da filtro, anche a me era sucessa una cosa simile ho controllato quel filtrino ed era completamente intasato,ed il motore non andava per niente e si spegneva fai un tentativo.
Saluti Alessio

Ok, provero'!:wink:

se lo hai lasciato del tempo fermo, senzaltro la causa e la sprcizia nel carburatore, dagli una bella pulita!!!

quado la benzina evapora e poi resta l' olio nei condotti, diventa un casino !!!

Ok, appena ho un attimo faccio questo tentativo :)

Proviamo a ragionare. Dici che una volta in moto va bene ma poi non va più se lo si mette a candela.
Se fosse sporco il problema lo farebbe in qualsiasi posizione, mentre lo fa in candela quindi al 99% è magro.Potrei anche sbagliare ma la logica farebbe pensare proprio ad aprire gli spilli ( almeno come prima prova prima di smontare tutto )

Non è ricino, quell'olio non resinifica, inoltre si scioglie dopo i primi cc di miscela.