Motori TARTAN

[Jack Frost]

Prima che qualcuno mi linci.... sia chiaro che per un'ala bassa come il SIAI SF260, il Tartan sia in versione mono che boxer non è proprio il massimo della libine, anzi! Con IL SIAI SF250 c'ho volato anche con l'OPS twin, e quì la libidine s'innalza non poco, il massimo l'ho veduto in Germania con sotto una turboprop AMT!!!

[fai4602]

Forse Gianni51 ricorda di un SIAI 260 ante Cuccolo progettato da una persona che lui penso conosca ed il cui disegno fu pure pubblicato in quegli anni su di una rivista..............dipinto in arancione classico e con un Tartan bicilindrico glow che andava come una scheggia e che faceva una acrobazia impeccabile .....bei tempi

[losisi]

Originalmente inviato da fai4602

Ricordo un enorme L19 da disegni di Fantin, motorizzato con un Tartan monocilindrico glow, era un modello che volava con l'ala e non con il motore come si usa adesso, in volo era una meraviglia.

è vero ! Fantini suggeriva il Tartan 44 bicilindrico anche per il suo G50 da 2,2 mt..è vero anche che alternative a benzina, al tempo, ce ne erano poche

[Jack Frost]

Originalmente inviato da fai4602

Forse Gianni51 ricorda di un SIAI 260 ante Cuccolo progettato da una persona che lui penso conosca ed il cui disegno fu pure pubblicato in quegli anni su di una rivista..............dipinto in arancione classico e con un Tartan bicilindrico glow che andava come una scheggia e che faceva una acrobazia impeccabile .....bei tempi

Azz.... sì sì, quell'SF-260 antecuccolo, l'ho vidi anch'io. Verniciato nel colore arancione dell'allora (se non ricordo male!) scuola I° livello brevetto militare di Frosinone. Questo modello, volava da dio pompato al nitro e, deve essere ancora in giro, ogni tanto spunta fuori.... a meno chè non sia quello che è stato donato al museo dell'aeronautica VOLANDIA ( VOLANDIA - Parco e Museo del Volo ) a Vizzola Ticino - zone Malpensa airport. Mhmm.... però adesso che ci penso forse forse quello di "Volandia" al posto del Tartan boxer monta un ST4500 come i due motori del G222, aeromodello maxi anchesso esposto a fianco e donato dallo stesso aeromodellista, beh va uno spunto per tornare a visitare Volandia, ah sì, oltre naturalmente alla bella redhead commessa alla biglietteria.

[fai4602]

Originalmente inviato da Jack Frost

Azz.... sì sì, quell'SF-260 antecuccolo, l'ho vidi anch'io. Verniciato nel colore arancione dell'allora (se non ricordo male!) scuola I° livello brevetto militare di Frosinone. Questo modello, volava da dio pompato al nitro e, deve essere ancora in giro, ogni tanto spunta fuori.... a meno chè non sia quello che è stato donato al museo dell'aeronautica VOLANDIA ( VOLANDIA - Parco e Museo del Volo ) a Vizzola Ticino - zone Malpensa airport. Mhmm.... però adesso che ci penso forse forse quello di "Volandia" al posto del Tartan boxer monta un ST4500 come i due motori del G222, aeromodello maxi anchesso esposto a fianco e donato dallo stesso aeromodellista, beh va uno spunto per tornare a visitare Volandia, ah sì, oltre naturalmente alla bella redhead commessa alla biglietteria.

I modelli nel sito non li ho visti ma quel G222 potrebbe essere di un caro amico, scomparso alcuni anni fà e che vidi volare sul campo del mio gruppo in occasione di un paio di gare per riproduzioni e che a suo tempo montava un paio di ST3000.
Suo, se c'è, pure un PC9 maxi motorizzato con Atlas 50 e con il quale partecipò con buoni risultati a gare nazionali FAI per maxi riproduzioni.
La sua famiglia li donò a suo ricordo dopo la scomparsa.

[matteo87]

Originalmente inviato da Jack Frost

Da alcuni anni giacciono inutilizzati e nel dimenticatoio in fondo all'hangar.... 5 - 6 motori TARTAN mono e bicilindrici, sia in versione glow che benza. Un giorno per nuovo progetto volessi riesumarli, ma prima dovrei revisionarli e reperire ricambi, soprattutto il tipo benzina con quel delicato carburatore lamellare, a chì mi rivolgo? Pensavo ad una officina di decespugliatori?! Una volta anni fa li inviavo in quel della zona di Reggio Emilia, ma adesso a quanto pare niet, non c'è più nessun fornitore???

ciao jack hai mp

[gianni51]

Originalmente inviato da fai4602

Forse Gianni51 ricorda di un SIAI 260 ante Cuccolo progettato da una persona che lui penso conosca ed il cui disegno fu pure pubblicato in quegli anni su di una rivista..............dipinto in arancione classico e con un Tartan bicilindrico glow che andava come una scheggia e che faceva una acrobazia impeccabile .....bei tempi

ci sei fratello!

[Jack Frost]

Originalmente inviato da fai4602

I modelli nel sito non li ho visti ma quel G222 potrebbe essere di un caro amico, scomparso alcuni anni fà e che vidi volare sul campo del mio gruppo in occasione di un paio di gare per riproduzioni e che a suo tempo montava un paio di ST3000.
Suo, se c'è, pure un PC9 maxi motorizzato con Atlas 50 e con il quale partecipò con buoni risultati a gare nazionali FAI per maxi riproduzioni.
La sua famiglia li donò a suo ricordo dopo la scomparsa.

.......... mhmm... a Volandia il Pc-9 non c'è, malgrado più visite io non l'ho mai visto! Lo SIAI SF260 ed il G222 di Volandia, sono stati ereditati in ultimis dal progetto Malpensa2000 e prima ancora dal museo collezione privata di Castelletto Ticino (No) assieme alla raccolta dei modellini statici, quest'ultimo li a ricevuti in donazione da un'aeromodellista o dalla famiglia di questo in memoria. Ti risulta?

[fai4602]

Allora devono essere proprio quelli, del SIAI260 non ne sapevo nulla ma che non ci sia il PC-9..................., ricordo che la cosa fu pure presentata da Modellistica.

Ormai è cosa di più di quasi 20 anni fà.

[pieromuzio]

Originalmente inviato da Jack Frost

Prima che qualcuno mi linci.... sia chiaro che per un'ala bassa come il SIAI SF260, il Tartan sia in versione mono che boxer non è proprio il massimo della libine, anzi! Con IL SIAI SF250 c'ho volato anche con l'OPS twin, e quì la libidine s'innalza non poco, il massimo l'ho veduto in Germania con sotto una turboprop AMT!!!

Caro Jack Frost,
o sig. Gelo secondo il dizionario Hazon, molto in sintonia con il tempo oggi !
Spero di aver risolto il problena di User name-Pass ecc., programmi vari e PC.... tutti i sistemi a fine anno fanno i cambiamenti ed a me è andato tutto in tilt. Forse oggi tutto sembra filare, speriamo.

Detto ciò mi ha colpito la tua discussione sui Tartan 22 e 44 cc della Fox Motori di Poviglio connessa con il fatto che hai volato con il SIAI SF250 anche con il mio 60cc. OPS Twin Maxi , magari ci coniosciamo, con tutti questi anonimi "user name".........

Dico che mi ha colpito perchè ho raccontato questa storia, che non ho ancora mai scritto di me/OPS/FOX Motori/Rag.Ceci/Tartan, a due personaggi conosciuti tramite questo blog proprio nei giorni scorsi ! Però appena ho un'oretta la manderò.
Anche perchè la scorsa settimana dopo un sacco di tempo attorno ad una risposta il programma l'ha rifiutata e poi ci si scoccia . Speriamo che questa parta.

Per ora saluti Piero Muzio FAI 241