15 gennaio 12, 18:27 | #11 (permalink) Top | |
User Data registr.: 08-01-2005 Residenza: Sardegna
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15 gennaio 12, 20:59 | #13 (permalink) Top | |
User Data registr.: 06-02-2008 Residenza: la spezia
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15 gennaio 12, 21:19 | #14 (permalink) Top |
User Data registr.: 25-05-2007 Residenza: Ancona
Messaggi: 3.462
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I settaggi di fabbrica sono sempre abbastanza approssimativi ed io ho dovuto chiudere il max di parecchio rispetto al dichiarato. In questo modo i giri vanno ben oltre. Forse il mio sarà un caso particolare, ma tentar non cuoce...
__________________ Fly Low! |
16 gennaio 12, 00:29 | #16 (permalink) Top |
User Data registr.: 08-01-2005 Residenza: Sardegna
Messaggi: 1.629
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Per tutti i Mintor che ho (3) e tutti quelli che ho visto e sentito in moto durante il rodaggio, c'è stato bisogno di chiudere gli spilli man mano che si scioglievano, fino a trovare la carburazione ottimale dopo i 4l litri. Ripeto consumo irrisorio.
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16 gennaio 12, 08:09 | #17 (permalink) Top |
User Data registr.: 29-02-2008 Residenza: Torino
Messaggi: 1.285
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Ciao a tutti,ciao Michele, si anche il mio Mintor33 consuma pochissimo,forse anche perchè;io faccio acro classica,comunque ci tenevo a precisare che;il motore in oggetto abbinato allo Sbach 342 della GoldWing;mi sta dando grosse soddisfazioni. Ciao |
16 gennaio 12, 10:08 | #19 (permalink) Top | |
User Data registr.: 24-03-2008 Residenza: Trapani
Messaggi: 5.790
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Assolutamente tutto tubo giallo. Per giallo intendo Taygon originale. Perchè il solo colore non vule dire niente. Nel tubo c'è stampato in bianco la scritta Taygon. | |
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