Motore a testa in giù! - BaroneRosso.it

pzkp4 · 26 novembre 11, 17:58

Cambia qualcosa se sull'aeromodello monto il motore all'inverso (con la testata verso il basso)?

duecarri · 26 novembre 11, 18:06

vede le cose al rovescio....scherzia a parte, se è un motore a 2T attento con il cicchetto iniziale, potresti bagnare eccessivamente la candela e avere difficoltà a metterlo in moto, cosa più semplice invece su di un 4T in quanto soffre un pò meno di questo problema, vai tranquillo, ciao

ask21 · 26 novembre 11, 18:07

Citazione:

Originalmente inviato da pzkp4

Cambia qualcosa se sull'aeromodello monto il motore all'inverso (con la testata verso il basso)?

No, puoi montarlo come vuoi.
Magari potrà capitare che si riempa da spento, ma nulla di preoccupante!

brunart · 26 novembre 11, 18:12

Citazione:

Originalmente inviato da pzkp4

Cambia qualcosa se sull'aeromodello monto il motore all'inverso (con la testata verso il basso)?

no
ma se il motore è glow devi avviarlo a testa in su perchè altrimenti si bagna facilmente la candela ed ha difficoltà ad avviarsi

pzkp4 · 26 novembre 11, 18:12

Citazione:

Originalmente inviato da duecarri

vede le cose al rovescio....scherzia a parte, se è un motore a 2T attento con il cicchetto iniziale, potresti bagnare eccessivamente la candela e avere difficoltà a metterlo in moto, cosa più semplice invece su di un 4T in quanto soffre un pò meno di questo problema, vai tranquillo, ciao

cos'è un cicchetto?

grazie

brunart · 26 novembre 11, 18:13

Citazione:

Originalmente inviato da pzkp4

cos'è un cicchetto?

grazie

ma tu non conosci manco l'abc

non fare più domande e vai ad imparare in un campo di volo

pzkp4 · 26 novembre 11, 18:15

brunart vedi di rimanere tranquillo....io sono qui per imparare non per imporre agli altri il mio sapere!

giobass · 26 novembre 11, 18:19

Citazione:

Originalmente inviato da pzkp4

brunart vedi di rimanere tranquillo....io sono qui per imparare non per imporre agli altri il mio sapere!

Quello che non ti hanno detto ....che in caso di crash è più facile avere danni.Meglio disporlo laterale anche perchè l'ala aiuta a smorzare eventuali vibrazioni. Giorgio

pzkp4 · 26 novembre 11, 18:22

è perchè l'ho visto montato all'inverso su un warbird per non rovinargli la naca nella parte superiore..per farlo rimanere il più possibile autentico nella scocca

giobass · 26 novembre 11, 18:44

Citazione:

Originalmente inviato da pzkp4

è perchè l'ho visto montato all'inverso su un warbird per non rovinargli la naca nella parte superiore..per farlo rimanere il più possibile autentico nella scocca

Semplice ...si paga un eventuale prezzo per estetica e verosomiglianza. Basta saperlo....Giorgio

26 novembre 11, 17:58	#1 (permalink) Top
pzkp4 User Data registr.: 15-09-2011 Residenza: torino Messaggi: 214	Motore a testa in giù! Cambia qualcosa se sull'aeromodello monto il motore all'inverso (con la testata verso il basso)?

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
Motore con testa in giù	duecarri	Aeromodellismo Volo a Scoppio	99	18 marzo 10 17:04
MOTORE SCOPPIO a testa in giu	louiss	Aeromodellismo Volo a Scoppio	24	29 giugno 09 16:48
Motore testa in giu.. e il serbatoio?	Emanue\|e	Aeromodellismo Volo a Scoppio	16	03 agosto 07 06:50
motore a testa ....in giù	stroncapaperi	Aeromodellismo Principianti	13	29 gennaio 07 00:03
Motore a testa in giù	Dick Dastardly	Aeromodellismo	16	22 novembre 06 11:12

26 novembre 11, 18:06	#2 (permalink) Top
duecarri User Data registr.: 02-11-2007 Residenza: Padova Messaggi: 292	vede le cose al rovescio....scherzia a parte, se è un motore a 2T attento con il cicchetto iniziale, potresti bagnare eccessivamente la candela e avere difficoltà a metterlo in moto, cosa più semplice invece su di un 4T in quanto soffre un pò meno di questo problema, vai tranquillo, ciao

26 novembre 11, 18:15	#7 (permalink) Top
pzkp4 User Data registr.: 15-09-2011 Residenza: torino Messaggi: 214	brunart vedi di rimanere tranquillo....io sono qui per imparare non per imporre agli altri il mio sapere!

26 novembre 11, 18:22	#9 (permalink) Top
pzkp4 User Data registr.: 15-09-2011 Residenza: torino Messaggi: 214	è perchè l'ho visto montato all'inverso su un warbird per non rovinargli la naca nella parte superiore..per farlo rimanere il più possibile autentico nella scocca