Enya 90 4c

[Brevino]

Finito il rimontaggio e mi ritrovo con un motore praticamente come nuovo.

Eccolo qui nella buona compagnia degli amichetti che si ritrova in laboratorio...

[nicthepic]

miseria ladra...
ho trovato un enya 53-4c nuovo o quasi.
manca la rondella e ildisco di trascinamento.
c'e' su ebay in america, mazza costa piu di spedizione!

[Brevino]

Fammi vedere... forse ho qualcosa io... te li regalo volentieri...

[nicthepic]

pezzi arrivati dall'america, ora ho un bell enya 53/4c nuovo, solo che ha una marmittona galattica, chissa a cosa serve, mi ricordo discussioni su cui si opinava sul reale efficacia di una espansione in un 4 tempi glow.

[Brevino]

Marmittona?

Hai preso quella del 53 di produzione odierna? Non mi pare gigantesca...

[joy63200]

Originalmente inviato da Brevino

Vai Nic... se non hai voglia di finirlo il modello mandami pure 'sto 120... per quaranta euro ti levo tutto quel peso di alluminio e ferraglia varia dalla coscienza...

Comunque: qualche fotina del 90-4C che si lascia ammirare dopo il restauro stile Cappella Sistina...

Si tratta di un assemblaggio giusto per guardarmelo, in realtà mancano tutti gli organi meccanici. I cuscinetti non li ho trovati... o meglio: non ne ho trovati di buoni quanto quelli che c'erano montati, in ogni caso, un paio con le misure in pollici non me li davano neanche disponibili. Considerata la benzina che dovrei utilizzare per farmi un giro sino a Firenze e dintorni tanto vale prendere i cuscinetti di ricambio originali Enya dall'Inghilterra, e già che ci sono gli ordino le guarnizioni di ricambio una fascia ed un nuovo dado dell'elica.

Attendo tutti i pezzi per il rimontaggio.

Ciao ragazzi sono Gaetano da Roma..nik joy63200, per caso mi sono imbattuto in questa discussione.
Io posseggo tutta una serie di enya dal 46 al 120 che ho sempre tenuto in collezione. Di recente ho ripreso a costruire , ho iniziato dal cap 232 che mi sono fabricato da zero sul quale ho installato il 46 e debbo dire che vola da Dio. Rwcentemente ho progettato un cardinal in tutto simile a quello Aviomodelli sul quale ho installato il 90 4c. Debbo dire che rispetto allo Yamada non brilla per potenza ma in quanto a funzionamento e' una vera meraviglia anche con appena il 5% di nitro ....gira al minimo come una moto e va al max senza esitazione .
Recentemente , digitando Enya sul web ho visto che sul sito jap lo rifanno e me ne sono ordinato uno nuovo anche se il mio era ancora da rodare.
E'proprio un bel motore e supplisce alla poca potenza con la regolarita'....
Saluti a tutti Gaetano Tanzilli

[flyglider]

Originalmente inviato da joy63200

Ciao ragazzi sono Gaetano da Roma..nik joy63200, per caso mi sono imbattuto in questa discussione.
Io posseggo tutta una serie di enya dal 46 al 120 che ho sempre tenuto in collezione. Di recente ho ripreso a costruire , ho iniziato dal cap 232 che mi sono fabricato da zero sul quale ho installato il 46 e debbo dire che vola da Dio. Rwcentemente ho progettato un cardinal in tutto simile a quello Aviomodelli sul quale ho installato il 90 4c. Debbo dire che rispetto allo Yamada non brilla per potenza ma in quanto a funzionamento e' una vera meraviglia anche con appena il 5% di nitro ....gira al minimo come una moto e va al max senza esitazione .
Recentemente , digitando Enya sul web ho visto che sul sito jap lo rifanno e me ne sono ordinato uno nuovo anche se il mio era ancora da rodare.
E'proprio un bel motore e supplisce alla poca potenza con la regolarita'....
Saluti a tutti Gaetano Tanzilli

Ciao Gaetano.
Sono anch'io un appassionato di questi stupendi motorie ne ho diversi.
Il 90 4 T peò non ce l'ho e quasi,quasi....,
Però sul sito Japan non ho trovato la notizia della nuova produzione:dove devo guardare?
Se non sono indiscreto quanto te lo hanno fatto pagare?
Saluti
Nicola

[Brevino]

Originalmente inviato da flyglider

Ciao Gaetano.
Sono anch'io un appassionato di questi stupendi motorie ne ho diversi.
Il 90 4 T peò non ce l'ho e quasi,quasi....,
Però sul sito Japan non ho trovato la notizia della nuova produzione:dove devo guardare?
Se non sono indiscreto quanto te lo hanno fatto pagare?
Saluti
Nicola

Su Ebay di 90 ne trovi parecchi. Mediamente vengono via per meno di 180 USD, se si è fortunati si trova qualcosa in Germania o in UK, più raramente in Francia. Il 120 non R è molto più raro e il coperchio punterie lucidato e non verniciato nero.

I vecchi 90 hanno il carburatore Air Bleed mentre il più recente ha il più moderno TN (Two Needle) ed il trascinatore dell'elica dell'R120/155 con una superficie maggiore.

Qualche esemplare di questa nuova tiratura lo trovi qui: Viertakter - ENYA Modell-Motoren

Prezzo da amatore... 379,00 €

[flyglider]

Originalmente inviato da Brevino

Su Ebay di 90 ne trovi parecchi. Mediamente vengono via per meno di 180 USD, se si è fortunati si trova qualcosa in Germania o in UK, più raramente in Francia. Il 120 non R è molto più raro e il coperchio punterie lucidato e non verniciato nero.

I vecchi 90 hanno il carburatore Air Bleed mentre il più recente ha il più moderno TN (Two Needle) ed il trascinatore dell'elica dell'R120/155 con una superficie maggiore.

Qualche esemplare di questa nuova tiratura lo trovi qui: Viertakter - ENYA Modell-Motoren

Prezzo da amatore... 379,00 €

Ecco il mio 120 non R che invece ha la testata nero opaco

[Brevino]

Originalmente inviato da flyglider

Ecco il mio 120 non R che invece ha la testata nero opaco

Vedo però che hai il trascinatore dell'R120... se lo vuoi tutto "originale" si trovano su ebay i trascinatori Enya dell'Epoca a relativamente poco.