Seagull Pilatus PC9 .40 - BaroneRosso.it

GioDar41 · 19 maggio 12, 19:07

Vorrei acquistare il Pilatus PC 9 .40 (ARF) della Seagull che ha le seguenti caratteristiche:
Apertura Alare = 154 cm
Lunghezza = 111 cm
Peso o.d.v = 2,5 - 2,7 kg
Superfice alare = 37,04 dmq, e quindi carico alare 67,49 -72,89 gr/dmq
e vorrei motorizzarlo con il Supertigre GS 40 Ring (ovviamente 2T e 6,46 cmc), ma ho trovato questa contraddizione: mentre nelle specifiche riportate nel sito originale della Seagull viene indicata una motorizzazione 2T da 0.40 a 0.46 o 4T 0.52 , in tutti i siti dei rivenditori (Jonathan incluso) viene indicata una motorizzazione 2T da 7,5 a 8,5 cmc (cioè da 0,46 a 0,51) o 4T 12 cmc (cioè circa 0,61).
Premesso che non sono un gran che come pilota ma che comunque mi piacciono gli aeromodelli un pò allegrotti con cui fare qualche acrobazia (molto) elementare, la mia domanda è se posso fidarmi di quanto indicato nel sito della Seagull e montare il GS 40 sul PC9 o se sia meglio ripiegare su un modellino più "leggero".

Grazie
GioDar41

andrefly · 19 maggio 12, 20:25

Ti posso dire che io lo ho avuto con un ST 45 e andava alla grande, credo gli basti anche il 40.

HGW XX/7 · 20 maggio 12, 14:02

Vola benissimo con il 40, piu' allegrotto (come piace a te) col 45.

Col 4T mi limiterei al 60 (10cc), il 75 (12.5cc) mi sembra un po' troppo, ance se dipende dal motore.

HGW XX/7 · 20 maggio 12, 14:08

Anche perchè, tieni presente, che ha una corda alare non eccessiva, e la superficie alare ne fa un aereo abbastanza veloce, specialmente in atterraggio.
Io ci avevo messo un webra speed 40, ed era velocissimo; bastarono cinque decolli e cinque atterraggi sulla pista d'asfalto per consumare completamente le ruote, tanto da doverle cambiare.
Mi terrei sul 40.

19 maggio 12, 19:07	#1 (permalink) Top
GioDar41 User Data registr.: 06-08-2008 Residenza: Merano (Bz) Messaggi: 16	Seagull Pilatus PC9 .40 Vorrei acquistare il Pilatus PC 9 .40 (ARF) della Seagull che ha le seguenti caratteristiche: Apertura Alare = 154 cm Lunghezza = 111 cm Peso o.d.v = 2,5 - 2,7 kg Superfice alare = 37,04 dmq, e quindi carico alare 67,49 -72,89 gr/dmq e vorrei motorizzarlo con il Supertigre GS 40 Ring (ovviamente 2T e 6,46 cmc), ma ho trovato questa contraddizione: mentre nelle specifiche riportate nel sito originale della Seagull viene indicata una motorizzazione 2T da 0.40 a 0.46 o 4T 0.52 , in tutti i siti dei rivenditori (Jonathan incluso) viene indicata una motorizzazione 2T da 7,5 a 8,5 cmc (cioè da 0,46 a 0,51) o 4T 12 cmc (cioè circa 0,61). Premesso che non sono un gran che come pilota ma che comunque mi piacciono gli aeromodelli un pò allegrotti con cui fare qualche acrobazia (molto) elementare, la mia domanda è se posso fidarmi di quanto indicato nel sito della Seagull e montare il GS 40 sul PC9 o se sia meglio ripiegare su un modellino più "leggero". Grazie GioDar41

19 maggio 12, 20:25	#2 (permalink) Top
andrefly User Data registr.: 20-12-2006 Residenza: Chioggia(VE) Messaggi: 2.143	Ti posso dire che io lo ho avuto con un ST 45 e andava alla grande, credo gli basti anche il 40. __________________ Volare si, ma col pistone che gira l'elica!!!

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20 maggio 12, 14:02	#3 (permalink) Top
HGW XX/7 Sospeso Data registr.: 20-04-2012 Messaggi: 31	Vola benissimo con il 40, piu' allegrotto (come piace a te) col 45. Col 4T mi limiterei al 60 (10cc), il 75 (12.5cc) mi sembra un po' troppo, ance se dipende dal motore.

20 maggio 12, 14:08	#4 (permalink) Top
HGW XX/7 Sospeso Data registr.: 20-04-2012 Messaggi: 31	Anche perchè, tieni presente, che ha una corda alare non eccessiva, e la superficie alare ne fa un aereo abbastanza veloce, specialmente in atterraggio. Io ci avevo messo un webra speed 40, ed era velocissimo; bastarono cinque decolli e cinque atterraggi sulla pista d'asfalto per consumare completamente le ruote, tanto da doverle cambiare. Mi terrei sul 40.