elica 91 4tempi

[Maurizio71]

ciao a tutti avrei bisogno di un consiglio, ho montato sul sea furi un motore 91 4t asp con un elica 14per 7 tira ma non ha velocita poi o provato una 13per 6 va piu veloce ma ho rischiato di fondere il motore, mi dite quale elica posso montare che lo faccia andare veloce grazie anticipatamente ...... denight hangar,9 - yak carbon-z- sea furi big stik- piper- tiger40-twinstar -b.25- estra300

[Renato Privitera]

Non è questione di dare dei numerini, ma di dare delle direttive anche solo empiriche da seguire per arrivare al risultato che tu vuoi, nei limiti del tuo motore.
In linea generale, partendo dalle misure medie raccomandate dal costruttore e dalla pratica corrente per il particolare motore :
Più diametro, meno passo = più tiro meno velocità ( come in una automobile con le marce basse )
Meno diametro più passo = più velocità meno capacità di arrampicata ( come in auto in quinta....)
Sarà il motore a dirti se stai andando fuori : se tende al fuori giri, le misure sono piccole , se sforza il contrario.
Ora non resta che procurarsi tutte le misure che possono venir fuori dalla tua esperienza,( cioè quelle che si avvicinano ai risultati migliori ottenuti sinora ) e provarle in pratica...

[giobass]

Originalmente inviato da Renato Privitera

Non è questione di dare dei numerini, ma di dare delle direttive anche solo empiriche da seguire per arrivare al risultato che tu vuoi, nei limiti del tuo motore.
In linea generale, partendo dalle misure medie raccomandate dal costruttore e dalla pratica corrente per il particolare motore :
Più diametro, meno passo = più tiro meno velocità ( come in una automobile con le marce basse )
Meno diametro più passo = più velocità meno capacità di arrampicata ( come in auto in quinta....)
Sarà il motore a dirti se stai andando fuori : se tende al fuori giri, le misure sono piccole , se sforza il contrario.
Ora non resta che procurarsi tutte le misure che possono venir fuori dalla tua esperienza,( cioè quelle che si avvicinano ai risultati migliori ottenuti sinora ) e provarle in pratica...

Condivido
quanto scritto da Renato.La particolarità (piuttosto positiva rispetto al 2 T.) del 4 T è quella di poter"tirare" una più vasta gamma di eliche che possono perfettamente adattarsi al tipo di modello ed alle preferenze di volo che si vogliono privilegiare. A titolo di esempio i miei 3. O.S.91 F .S. sfruttano su tre diversi modelli eliche dalla 14x6 APC alle 14x7 e 13-1/2x8 Graupner. Vale la pena di provare....Giorgio

[Maurizio71]

grazie faro' diverse prove e cerchero di ottimizare al massimo le prestazioni

[mb339a]

secondo me più che ottimizzare le prestazioni è questione di chiedersi che cosa si vuole dal proprio aereo

[il_biplano]

Originalmente inviato da Maurizio71

ciao a tutti avrei bisogno di un consiglio, ho montato sul sea furi un motore 91 4t asp con un elica 14per 7 tira ma non ha velocita poi o provato una 13per 6 va piu veloce ma ho rischiato di fondere il motore, mi dite quale elica posso montare che lo faccia andare veloce grazie anticipatamente ...... denight hangar,9 - yak carbon-z- sea furi big stik- piper- tiger40-twinstar -b.25- estra300

Ti hanno dato delle risposte perfette; considera che quel motore fa circa 9.800rpm con l'APC 14x6. Se avevi la 14x7, passando alla 13x6 andavi sicuramente ad un regime notevolmente maggiore, ed anche troppo. Avresti dovuto, come ti hanno spiegato, passare ad una 13x8.

p.s.
Comunque credo che per sfruttare meglio la potenza e velocità, la sua sia una 13x7.

[mb339a]

io sullo stesso motore montavo la 14X8 che è la misura più grande tra quelle ammesse, ma era su un pluri anni 80 di quelli autocostruiti molto "sincero" (leggi pesante) e a me piace correre... penso che quella consigliata da Biplano sia il miglior compromesso

[arvensis]

Ciao, anche io ho il 91 OS 4 tempi e per quel tipo di modello l'ideale è la 14X7 APC, se poi non vuoi stressare troppo il motore, io ti consiglio una 14X6 APC e vedrai che il motore "canterà" .
Non scendere al di sotto della 14X6 altrimenti imponi al motore di fare un mare di giri in più che non ti porteranno a nulla per quanto riguarda il volo ma stresserai solo il motore. Una 13X6 o 13X7, come ti ha consigliato qlcuno va bene su un OS 70 4 tempi, fai tu le valutazioni.
Buoni voli e felici atterraggi!