consigli per sistema fumogeno cercasi

[supercessna]

Originalmente inviato da andreis

Simone,
Hai idea di che temperatura è necessaria per "infumare" il liquido fumogeno ??

Puoi immaginare che sto pensando ad un'eventuale "riscaldatore" atraverso il quale pompare il Fumogeno, da montare su alianti....


Antonio.

La temperatura ,su una marmitta a barilotto,(motore 32 cc a benzina) rilevata sulla parte esterna opposta alla luce di scarico del motore si aggira sui 200°C. Ho fatto una verifica con quei termometri a striscia adesivi che cambiano colore in base alla temperatura (che si usano nei laboratori di prove fisiche e meccaniche, quindi molto attendibili). La scala graduata di questo che avevo partiva da 90° fino a 150°C. Appena appoggiato il riferimento a 150°C ha cambiato immediatamente colore....quindi la temperatura sicuramente è superiore.
Avendo seguito i consigli di Jumpa e Carontes , ho realizzato la presa per spruzzare il liquido sulla basetta di alluminio della marmitta che va a serrarsi sullo scarico motore (questa è abbastanza doppio, 5mm, in modo che riesci a realizzare il foro e a filettarlo) Naturalmente ho indirizzato lo spruzzo verso l'interno del barilotto e con la soluzione 33%+33%+33%,(gasolio, benzina e vasellina) di fumo ne esce ABBASTANZA.
Non ho spruzzato la soluzione con la pompa in quanto mi deve arrivare, ma ho iniettato la soluzione nella marmitta con una bottiglietta di plastica collegata al tubicino che andava sulla marmitta.
Sono in attesa della pompa per provare il tutto in volo.
Poco fa ho visto sul sito di Mattfly una pompa per fumogeni . Dovrebbe funzionare.... gestito da un interruttore SRC collegato alla ricevente.

[andreis]

Originalmente inviato da simone76

BELLA !!!

Antonio.

[andreis]

Originalmente inviato da supercessna

La temperatura ,su una marmitta a barilotto,(motore 32 cc a benzina) rilevata sulla parte esterna opposta alla luce di scarico del motore si aggira sui 200°C. Ho fatto una verifica con quei termometri a striscia adesivi che cambiano colore in base alla temperatura (che si usano nei laboratori di prove fisiche e meccaniche, quindi molto attendibili). La scala graduata di questo che avevo partiva da 90° fino a 150°C. Appena appoggiato il riferimento a 150°C ha cambiato immediatamente colore....quindi la temperatura sicuramente è superiore.
Avendo seguito i consigli di Jumpa e Carontes , ho realizzato la presa per spruzzare il liquido sulla basetta di alluminio della marmitta che va a serrarsi sullo scarico motore (questa è abbastanza doppio, 5mm, in modo che riesci a realizzare il foro e a filettarlo) Naturalmente ho indirizzato lo spruzzo verso l'interno del barilotto e con la soluzione 33%+33%+33%,(gasolio, benzina e vasellina) di fumo ne esce ABBASTANZA.
Non ho spruzzato la soluzione con la pompa in quanto mi deve arrivare, ma ho iniettato la soluzione nella marmitta con una bottiglietta di plastica collegata al tubicino che andava sulla marmitta.
Sono in attesa della pompa per provare il tutto in volo.
Poco fa ho visto sul sito di Mattfly una pompa per fumogeni . Dovrebbe funzionare.... gestito da un interruttore SRC collegato alla ricevente.

Buono a sapersi

Quindi la ricetta è :
Un contenitore avente una sperfice a circa 200° dove spruzzare la Soluzione Fumogena 30-30-30, avente un uscita di una certa sezione da dove fuoriesce il fumo prodotto, più un ventolino per muovere il fumo verso l'uscita, e che dovrà "respirere" pure lui da qualche parte.

Ma se prendessi una marmitta a barilotto, diciamo per un 35-50cc, al posto del motore gli applico un ventolino da PC con apposito imbuto, dentro gli piazzo una candeletta Diesel (o simile).....

Miiinch.. ke UCASS-ZZATA galattica !!!

Bisognerebbe provare.


Antonio.

[meteorite]

Originalmente inviato da andreis

Buono a sapersi

Quindi la ricetta è :
Un contenitore avente una sperfice a circa 200° dove spruzzare la Soluzione Fumogena 30-30-30, avente un uscita di una certa sezione da dove fuoriesce il fumo prodotto, più un ventolino per muovere il fumo verso l'uscita, e che dovrà "respirere" pure lui da qualche parte.

Ma se prendessi una marmitta a barilotto, diciamo per un 35-50cc, al posto del motore gli applico un ventolino da PC con apposito imbuto, dentro gli piazzo una candeletta Diesel (o simile).....

Miiinch.. ke UCASS-ZZATA galattica !!!

Bisognerebbe provare.


Antonio.

ANTONIO!!!!!
sei un genio

[supercessna]

Qualcuno sa dirmi dove posso trovare una valvola di non ritorno da inserire sulla mandata di un impianto per fumogeno?
Sembra un prodotto introvabile
grazie

[longiano]

Originalmente inviato da supercessna

Qualcuno sa dirmi dove posso trovare una valvola di non ritorno da inserire sulla mandata di un impianto per fumogeno?
Sembra un prodotto introvabile
grazie

Dovresti sentire dai ricambisti di idraulica o chi ripara compressori la valvola tipo questa ?
Mini-valvola di non ritorno - ø 1.6 - 3.2 mm | CVK series - Beswick
saluti

[iraciddu]

Originalmente inviato da andreis

Buono a sapersi

Quindi la ricetta è :
Un contenitore avente una sperfice a circa 200° dove spruzzare la Soluzione Fumogena 30-30-30, avente un uscita di una certa sezione da dove fuoriesce il fumo prodotto, più un ventolino per muovere il fumo verso l'uscita, e che dovrà "respirere" pure lui da qualche parte.

Ma se prendessi una marmitta a barilotto, diciamo per un 35-50cc, al posto del motore gli applico un ventolino da PC con apposito imbuto, dentro gli piazzo una candeletta Diesel (o simile).....

Miiinch.. ke UCASS-ZZATA galattica !!!

Bisognerebbe provare.


Antonio.

io avrei fatto piuttosto un sistema con pompetta convenzionale che pompa il liquido in un tubo più grande e di materiale resistente al calore all'interno del quale avrei messo un pezzo di resistenza da phon di misura sufficente ad essere reso incandescente da una batteria non esagerata e il suddetto tubo che esce da un buco in fusoliera

suppongo che prima di UCASsarti così hai giò considerato questi vero?
FlyModelComponents :: Fumogeni

[andreis]

Originalmente inviato da iraciddu

io avrei fatto piuttosto un sistema con pompetta convenzionale che pompa il liquido in un tubo più grande e di materiale resistente al calore all'interno del quale avrei messo un pezzo di resistenza da phon di misura sufficente ad essere reso incandescente da una batteria non esagerata e il suddetto tubo che esce da un buco in fusoliera

suppongo che prima di UCASsarti così hai giò considerato questi vero?
FlyModelComponents :: Fumogeni

Beh certo !!
Sono quelli di uso + comune, dovrei averne ancora qualcuno i giro....
Ma hanno qualche difettuccio, come il Costo, non si trovano d'appertutto, l'impossibilità d'essere ricaricati, il non accendersi/spegnersi a comando...

Quella della resistenza da Phon non sarebbe male, anzi, se non dovesse andare a 230Vac...


Antonio.

[iraciddu]

Originalmente inviato da andreis

Beh certo !!
Sono quelli di uso + comune, dovrei averne ancora qualcuno i giro....
Ma hanno qualche difettuccio, come il Costo, non si trovano d'appertutto, l'impossibilità d'essere ricaricati, il non accendersi/spegnersi a comando...

Quella della resistenza da Phon non sarebbe male, anzi, se non dovesse andare a 230Vac...


Antonio.

il phon va a 230, la resistenza ne tagliavo dei pezzi e l'alimentavo a 12V per tagliarci il poli che credo fonda oltre i 200°C

edit: credo vari da phon a phon ma pefr informazione con quelli che ho usato io con 12v portavo un pezzo di 60cm buoni a diventare leggermente rosso, quindi ad una temperatura che secondo me basta e avanza a fumeggiare