Asp 180

[il_biplano]

Io ho il 180 4T montato su Yak54 da 185 di a.a., che pesa quasi 5Kg (4.800 se non sbaglio). Si riesce a fare anche acro 3D. Recentemente gli ho montato una perry oscillante per spostare il serbatoio sul CG, ed è migliorato sia il modello che il motore.
Purtroppo come testimoniato anche da un altro possessore dello stesso motore, ha un "buco" di carburazione al 70% dell'apertura del gas...cosa che ti costringe solo a non chiudere troppo lo spillo del max. Tenendolo grassetto di massimo, lavora bene a tutti i regimi.

[telemaster]

Originalmente inviato da il_biplano

Io ho il 180 4T montato su Yak54 da 185 di a.a., che pesa quasi 5Kg (4.800 se non sbaglio). Si riesce a fare anche acro 3D. Recentemente gli ho montato una perry oscillante per spostare il serbatoio sul CG, ed è migliorato sia il modello che il motore.
Purtroppo come testimoniato anche da un altro possessore dello stesso motore, ha un "buco" di carburazione al 70% dell'apertura del gas...cosa che ti costringe solo a non chiudere troppo lo spillo del max. Tenendolo grassetto di massimo, lavora bene a tutti i regimi.

Ottimo!!! Direi che a quel prezzo è accettabile una carburazione leggermente più grassa .
Mi sono quasi convinto per il 4 tempi... nessuno ha notizie sul 2 tempi?
ah un altra cosa... si trovano facilmente i pezzi di ricambio in Italia?

[il_biplano]

Originalmente inviato da telemaster

Ottimo!!! Direi che a quel prezzo è accettabile una carburazione leggermente più grassa .
Mi sono quasi convinto per il 4 tempi... nessuno ha notizie sul 2 tempi?
ah un altra cosa... si trovano facilmente i pezzi di ricambio in Italia?

Per i ricambi ti consiglio Justengines. Hanno tutto e arriva subito.
L'acquisto più conveniente del motore attualmente mi risulta Lindinger, che vende questi motori col marchio PH. Sennò dovresti prenderlo in Cina...ma non so se valga la pena.
La carburazione grassa è "amica" del 4T.
Ciao

edit:

Modellbau Lindinger Onlineshop

Just Engines Home Page

[M-SAX]

Confermo, a conti fatti Lindinger è il più economico di tutti.
Ho preso l'anno scorso proprio il PH180 4 tempi. l'ho montato sul BF109 della CMPRO, un vero e proprio mattone volante.
Su questo modello ci andrebbe qualcosina in più, ma per un volo da riproduzione è più che sufficiente.
CIAO!!
M.

[telemaster]

Ho capito. Insomma meglio spenderne 239 in germania che 175 in cina. Non ho mai comprato all'estero ma ho letto sul forum che per le spedizioni dalla cina la dogana è un bel problema per spese superiori ai 50 euro. E' così anche per la germania credo, giusto?

[batt...man]

Originalmente inviato da telemaster

Ho capito. Insomma meglio spenderne 239 in germania che 175 in cina. Non ho mai comprato all'estero ma ho letto sul forum che per le spedizioni dalla cina la dogana è un bel problema per spese superiori ai 50 euro. E' così anche per la germania credo, giusto?

No, paghi solo il costo del motore,
la spedizione da lindinger, oltre un certo valore, non la paghi.

...............

[il_biplano]

Originalmente inviato da telemaster

Ho capito. Insomma meglio spenderne 239 in germania che 175 in cina. Non ho mai comprato all'estero ma ho letto sul forum che per le spedizioni dalla cina la dogana è un bel problema per spese superiori ai 50 euro. E' così anche per la germania credo, giusto?

In Cina costa 240$ più spedizione che va da 33 a 57$ a seconda del tipo; ovvero oltre 200 euro al cambio attuale più eventuale dogana....capisci perchè dicevo "non so se vale la pena"
Quanto a Lindinger ti ha risposto esattamente batt...man

[telemaster]

Originalmente inviato da il_biplano

In Cina costa 240$ più spedizione che va da 33 a 57$ a seconda del tipo; ovvero oltre 200 euro al cambio attuale più eventuale dogana....capisci perchè dicevo "non so se vale la pena"
Quanto a Lindinger ti ha risposto esattamente batt...man

Originalmente inviato da batt...man

No, paghi solo il costo del motore,
la spedizione da lindinger, oltre un certo valore, non la paghi.

...............

Grazie mille !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!