Gomito a 90° per motore ph

[dannybon]

Ciao ragazzi sapete mica se esistono collettori di scarico a 90° per motori ph?
Mi servirebbe per il mio .70 4t . Visto che sto cambiando la posizione del motore sul parafamma, la marmitta mi toccherebbe sulla naca.
Potrei montare anche un ricambio os secondo voi?
Spero a presto vostre risposte.
Ciao.

[2M86]

Ciao.

Guarda, per quanto riguarda i ricambi OS, sicuramente sono utilizzabili, ovviamente però dovresti fare una prova in maniera da essere sicuro al 100% che le filettature siano uguali.

[M-SAX]

San Google disse: Just Engines Home Page

[Carontes]

Aggiungo il link diretto, parti da questi per trovare la soluzione che più ti si addice.
Saluti
Luca

Just Engines Four Stroke Manifolds

[dannybon]

Intanto grazie mille a tutti.
Quei raccordini sembrano tanto i quellii per oliodinamica che uso a lavoro, ma una curva così marcata a 90° non darà problemi alla fuoriuscita dello scarico?
Aspetto una risposta a riguardo dai più esperti di me in campo 4t.

[il_biplano]

Originalmente inviato da dannybon

Intanto grazie mille a tutti.
Quei raccordini sembrano tanto i quellii per oliodinamica che uso a lavoro, ma una curva così marcata a 90° non darà problemi alla fuoriuscita dello scarico?
Aspetto una risposta a riguardo dai più esperti di me in campo 4t.

Bravo! Infatti tempo fa, ho realizzato uno di quei gomiti per l'utente blacksheep, proprio partendo da un raccordo pneumatico e rifilettando le estremità, e ripassando l'interno per allargarlo. Bisognerebbe sentire lui come è andata...

[dannybon]

ma sai mica che passo è la filettatura?
se devo rifilettare e riforare forse mi conviene farlo in tubetto di rame o alluminio, o ancora meglio in acciaio.

[M-SAX]

Originalmente inviato da dannybon

ma sai mica che passo è la filettatura?
se devo rifilettare e riforare forse mi conviene farlo in tubetto di rame o alluminio, o ancora meglio in acciaio.

Fai il tuo raccordo in acciaio. Ricorda che materiali diversi hanno dilatazioni diverse. Stringi i dadi a caldo (fai girare un pò il motore a terra) e non si allenteranno mai più; alias non perderai la marmitta in volo

[il_biplano]

Originalmente inviato da dannybon

ma sai mica che passo è la filettatura?
se devo rifilettare e riforare forse mi conviene farlo in tubetto di rame o alluminio, o ancora meglio in acciaio.

Filetto M11x0.75.

Non usare rame o alluminio;meglio acciaio o ottone. I raccordi pneumatici sono in ottone.
Allargare l'interno è un attimo: ripassi la punta (non ricordo se da 8 o qualcosa di più) da entrambi i lati su trapano a colonna (non a mano libera).
Prendi un raccordo ad L maschio 1/4"gas che fa circa 13mm. Devi tornire per abbassare ad 11mm entrambi i lati e rifilettare M11x0.75

Ciao

[dannybon]

Grazie! ok niente rame niente alluminio, vedo cosa trovo tra le mie cianfrusaglie .