GIP 46: Regole e trucchi per andare sempre più veloci!

[Carontes]

L'OS MAX 10 FP montato su bronzine è con deflettore, MAGU ha avuto modo di conoscere il mio per adattargli un'altro carburatore e per slimazzarlo un po, sarebbe utile sapere le impressioni su di esso da un vero esperto del settore.
Io ricordo vagamente che era molto potente per la sua cilindrata (non confrontato con motori da gara!), non consumava molto ed aveva dalla sua parte una buona regolarità, purtroppo poi mi si ruppe il carburatore e lo misi via, fino a che Magu non ha operato, io devo ancora provarlo da allora. Si dice che la versione di oggi è il 10 LA ma credo che mettendoli a confronto ce ne passi a favore della serie FP. Ho anche il 20 FP ma questo già non ha più il deflettore.
Saluti
Luca

[magu]

E' mia idea che al giorno d'oggi i motori con deflettore non si possano considerare "da competizione" ma da regolarità. Il deflettore che per la sua posizionatura (che anticipa il taglio delle luci dette "ad effetto coanda"), sia una "bandiera" sul pistone che oltre al compito di deflettere abbia anche, proprio perchè di rimpetto ai gas freschi immessi nel cilindro, il vantaggio di raffreddare il pistone .

[Ing.GRIPPAUDO]

Occhio che i Max FP hanno una storia lunga e quindi, a seconda del periodo di produzione possono avera ancora il deflettore (monotravaso) o non averlo più (Schnuerle a 3 luci).

Io ho il Max 10 FP di inizio '90 ed è Schnuerle a 3 luci di lavaggio ABN con pistone piatto, stessa cosa il 15 FP della stessa epoca.

Saluti!

[nikarlo]

Originalmente inviato da Ing.GRIPPAUDO

Mmm... credo che l'ultimo OS 15 lappato con deflettore è quello che viene datato 1975 nella timeline, che poi sia stato ancora prodotto e soprattutto venduto negli anni successivi, questo è normale... io ho comprato come fondo di negozio il 20 marino del 1972 (stessa pagina 1969-1975) nei tardi anni '80. Non male, poco potente e un po' sprecone, però molto regolare

Saluti!

hai ragione! Quello marchiato che secondo la timeline è del 1975 è con dflettore, l'altro in mio possesso (con le viti dalla testa spanata dal precedente proprietario ) è a pistone piatto ed è la versione 1987

[dooling]

Ecco una foto del complesso pistone/camera di scoppio "d'epoca"



E' un Mc Coy .29

[dooling]

[dooling]

[dooling]

Questo è un piccolo radiatore ricavato dalla demolizione di un condizionatore, volevo costruirmi (per divertimento) un piccolo gruppo elettrogeno con G20D ed un motore a spazzole.
Causa impegni ho dovuto "archiviare"

[dooling]

[pellikano]

Notizia incredibile: ho vinto una gara di Gip 46!
Anche con un tempo mica male: 23.55 pari a 152.86 km/h!