Possessori di MVVS26
 

Salve a tutti volevo chiedervi delle informazzioni in merito a questo motore sopra elencato.
La casa madrea lo vende come un motore che ha 3,9HP a 9000 giri. con eliche 16/10-17/10-18/10.
Mi date la conferma se e veritiera o meno.

Questa domanda scaturisce dal fatto che ho montato questo motore su un Gilles202 180 della Jamara quello vecchiotto colorazzione blu bianca e rossa.
ma tale motore lo tira a malapena e con elica 16/10 sembra una zanzara non arriva a toccare i 7400 giri.
Faccio una salita e il modello nemmeno 2 metri che butta giù il muso.
Per me sono chiacchere cio che scrive la casa costruttrice.
Vi anticipo il grazzie per la vostra collaborazzione.
ciao.

E' la versione glow o benzina? Mi sembra strano che cmq faccia solo 7400 g/min con la 16/10. Probabilmente c'è qualconsa che non va.

Magari altre info potrebbero èessere utili per capire il tuo problema.Per esempio se è glow : che miscela usi? % nitro? candela? la carburazione è regolata a dovere? se per esempio accelleri, il modello con il muso in aria perde notevolmente giri? Posizione serbatoio?
Se benzina: il carburatore è perfettamente pulito le membrane sono ok? è carburato bene?

Ciao facci sapere

Il motore e quello a benzina verde, e ho provato di tutto, il motore e regolare ma i giri sono quelli che ho detto, le membrane sono nuove , non capisco come mai non a quella potenza che dicono.
per un modello di 180cm dovrebbe essere sopradimenzionato, ho sbaglio?

Metti una 18x8 e vedrai che il modello volerà bene.
il mio vola bene con 17x8 e 18x8, che poi il motore sia glow o benzina non cambia nulla.. i giri so quelli, l'elica è quella.
Anche se ci fosse un criceto a pedalare o un motore elettrico, la prestazione è sempre quella.

Robbè

Bo, cmq devo a questo punto verificare i giri del mio; prova cmq a cambiare elica.

dati del costruttore
 

Caio la potenza che dichiara il costruttore, in questo caso la mvvs, è tale ma per averla dovresti usare il suo impianto di scrico a risonanza ,no il barilitto quello che penso tu ha,i come sai un motore a 2T con inpianto di scarico in risonanza aumenta le presatzioni notevolmente in certi casi sino al 100% non ti sto dicendo una cazzata è cosi' prova ad istallare il suo impianto di scarico che ti ho detto e vedrai sparire il tuo modello nel cielo.:wink:

Caio Alessio

attualmente un 50cc fa 5,5 cavalli, come puo' un qualsiasi 26cc farne quasi 4?? 9mila giri ci si arriva forse solo con la risonanza..
sul 26cc si monta massimo il passo 8, le altre che indichi sono tutte per il 30cc in su.. la 18*10 si usa anche sul 50cc..
comunque al massimo arrivi a 7800 giri.. se sei fortunato 8mila..

quando un motore è molto nuovo succede,ma non è il caso di questo.io ne ho avuto due sia glow che benzina sul giles della great planes ma non mi hanno soddisfatto poi ho messo os 160 fx e ti posso dire che con una 18/10 decolla in verticale.posso solo consigliarti di non montarlo su quel modello se vuoi divertirti.ciao.

E vero questo motore none proprio dei brillanti e troppo piccolo per il modello questo modello, cambiero motore grazie a tutti, e sempre meglio costatare a mano questi motori che ciò che dice la casa.

PASQUALE TU E STO GILES CI AVETE SCOCCIATO!!!!!!!!!:lol::icon_rofl:LolLolLol:bleh: