il vecchio spillo minimo supertigre s75
 

era fatto come gli spilli del massimo...cioe' esterno e zigrinato....be' io ho bisogno propio di quello....ma sembra ormai introvabile,visto che e un ricambio esclusivamente italiano....secondo voi devo gettare la spugna!!

aiutatemi...

Io ho trovato tutti i ricambi al mercatino di Ozzano , prova ad aspettare la prossima manifestazione.
Anche se a dire il vero è meglio che compri il carburatore tipo nuovo, ciao.

Eppure tu sai a chi rivolgerti quando hai dei problemi B)

ciao amiko mio
 

ciao magu...hai ragione aspetta la mia chiamata...sai cerco di disturbarti il meno possibile..ma quando propio non riesco da solo chiamo il mio maestro
il magu(o) guglielmo......

ho anche trovato il cilindro cromato per iltigre 34ring ma non so quanto valga la pena spendere soldi per mettere il pistone ring nel cilindro abc..
cioe penso che alla fine la canna in ghisa con il ring va benissimo e non noterei una grande differenza....!!! o no???

perche?
 

!!dici che questo vekkio tipo era un po piu noioso nelle regolazioni?

comunque se vi trovate questo spillo o un carb tipo nuovo fatemi un fischio

questo tipo qui?
Allegato 128026

spillo
 

Ciao,
prova a vedere da: cmodels.it
dovrebbe avere un po di ricambi per il supertigre.
Lo spillo dovrebbe costare sui 5 euro (se li ha ancora)
ciao

si giusto lo spillo e questo..d
 

esattamente ce ne sono 2 misure a me serve quella piu lunga dal 60 al 90 10/15 cc grazie per qualsiasi aiuto

ho un carburatore rossi
 

serie quadrata stessi anni del supertigre s75 credo...mi sa che faccio prima a tornire via 1 mm e metterlo al posto del mag originale...il foro attacco carter st e da 15 l'esterno del rossi e da 16....oltretutto questi carburatori rossi vanno bene....

Ma se compri il Mag tipo nuovo non è meglio? Sono molto migliorati da quelli vecchi, e troveresti poi eventuali ricambi. Tieni il vecchio Mag come cimelio (come faccio io). Si adatta perfettamente perchè già da 15mm di diametro, ha il venturi più lungo rispetto quello vecchio che rigurgitava da matti, ha la cuffietta in gomma che evita trafilamenti d'aria attraverso il tamburo, ha la squadretta di comando in plastica, che evita giunzioni metalliche con rischio "interferenze", lo spillo del minimo protetto da manomissioni accidentali...consiglio spassionato..:wink:

hai ragione bpl
 

ma questo motore in buone condizioni me l'anno fatto ad un buon prezzo e non voglio spendere 40 eur di carb...non sarebbe piu un affare, adatto un mio vecchio rossi ne ho 2 fermi nuovi..ho visto su un sito tedesco che l'anno fatto. mettero tra i cimeli il vekkio mag..che pero' e gia provvisto di cuffia..deve essere un ibrido stavano gia partorendo l'ultimam serie..
infatti anche il motore s ha gia il trascinatore liscio ultima serie,
voglio usare questo motore per girare eliche tripala o bipala con piu passo, per tirare i mie scafi aeroboat idroscivolanti 3punti, con i rossi 60 pipati e le 11x7 vanno a tuono, voglio vedere con un motore piu coppioso ed eliche piu dure cosa succede.....
grazie ragazzi grazie bplano

:wink:...ok, visto in un ottica così, concordo. Buon lavoro :cheers: