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Vecchio 22 ottobre 09, 00:23   #1 (permalink)  Top
NFJ
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Smile Os Gt55

OS ha iniziato con i benzina...

O.S. Engines GT55 Gasoline Engine 54.9cc/3.352ci

Ciao,

Paolo.
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Keep it light fly it right!
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Vecchio 22 ottobre 09, 00:38   #2 (permalink)  Top
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Promette bene, almeno sulla carta.
E direi che c'è da fidarsi, vista l'esperienza pregressa in campo motori per uso aeromodellistico.
Il montaggio nei modelli ne guadagna di certo per via del carburatore frontale.
Credo che a decretarne il successo o meno sarà il prezzo.
Arrivano da buoni ultimi in un mercato ormai invaso da motori di origine cinese e relativi prezzi....

Stiamo a vedere.

Robbè
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Vecchio 22 ottobre 09, 00:52   #3 (permalink)  Top
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Ecco quanto verrà a costare (in USA!!):
TowerHobbies.com | O.S. GT55 Gasoline Engine 54.9cc/3.352ci
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Vecchio 22 ottobre 09, 01:05   #4 (permalink)  Top
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Ecco quanto verrà a costare (in USA!!):
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Me sa che se lo tengono

Prezzo davvero fuori mercato.

Robbè
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Vecchio 22 ottobre 09, 01:07   #5 (permalink)  Top
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Vecchio 22 ottobre 09, 01:11   #6 (permalink)  Top
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Aggiungi trasporto e dogana.. sei ben oltre.
A quei prezzi (anzi.. a meno) c'è DA, MVVS, ZDZ, e ben sotto tutti i cinesoni.
Col prezzo di quell' OS portato fino in Italia (spedizia + dogana), ci piglio due DL50 al negozio a due km da casa.
Considerato anche che raramente un motore schiatta per troppo uso, ma quasi sempre per.. crash..
Che poi, a proprosito di crash, il carburatore frontale sarà anche comodo, però se sbatti.. addio carb e addio carter..


Robbè
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Vecchio 22 ottobre 09, 01:21   #7 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da ranox Visualizza messaggio
Aggiungi trasporto e dogana.. sei ben oltre.
A quei prezzi (anzi.. a meno) c'è DA, MVVS, ZDZ, e ben sotto tutti i cinesoni.
Col prezzo di quell' OS portato fino in Italia (spedizia + dogana), ci piglio due DL50 al negozio a due km da casa.
Considerato anche che raramente un motore schiatta per troppo uso, ma quasi sempre per.. crash..
Che poi, a proprosito di crash, il carburatore frontale sarà anche comodo, però se sbatti.. addio carb e addio carter..


Robbè
Già...a meno che non sia un mostro di regolarità e potenza, tanto da farsi la "nicchia" tra l'utenza delle competizioni, per il volatore medio non credo valga la spesa...
Ma probabilmente riuscirà a conquistare il cliente affezionato al marchio, completando così il listino con questo benzina per la categoria maxi-popolare.
il_biplano non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 dicembre 09, 09:22   #8 (permalink)  Top
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ragazzi penso che il gioco non valga la candela
non comprerei mai un motore che costa il doppio del dle
è pesa 300 gr in piu
angelolorefice non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 dicembre 09, 11:19   #9 (permalink)  Top
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prima provalo poi ne puoi parlare
toio!! non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 dicembre 09, 19:25   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di angelolorefice
 
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perchè ce bisogno di provarlo per sapere che pesa 300 grammi in piu
angelolorefice non è collegato   Rispondi citando
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