carburazione ottimale di un da 50 cc
 

ciao ragazzi!
sono un felice possessore di un dl 50, ora nel modello che hp preso (pitts great planes) c è un da 50 cc..
con il misuratore di giri abbiamo carburato il motore, resta il fatto che il motore:

- rimane accellerato da solo dopo un po scende di tantissimi giri fino a spegnersi
- come corsa di minimo sono gia al massimno, vedendo l acceleratore sul motore è giusto ma i giri mi sembrano troppo alti, circa 2200.. in una pista corta non credo sia ottimale...
siccome abbiamo giocato molto sul minimo e massimo fino a torvare che questa carburazione, come si puo fare per ottimizzarla ancora?
il mio dl se lo lascio il minimo non diminuisce giri da solofino a spegnersi....
grazie!

Credo che devi smagrire un poco il minimo ed assicurarti che se il motore è nella naca abbia abbondante aereazione. Dando per scontato che miscela, centralina e candela siano OK. 2200 sono realmente tanti per il minimo, devi scendere. Ciao

il motore prende aria bene..
la candela ha 40 ore ma fa il suo sporco lavoro
misclea 2.5 %


oltre la minimo )provo a smagrire leggermente)
il problema è nel passaggio da minimo a massimo.......
devo dare tipo 2 o 3 volte da zero a tutto prima che prenda i giri...

abbiamo provado a diversi passi però continua a dare questi 2 problemini

Allora devi smagrire proprio, prova con un quarto di giro e poi anche a mezzo giro.Ciao

ok allora provo, grazie mille

Bene fammi sapere ciao

a
 

io sono un felice possessore desert aircraft...il mio 50 va da dio...non ho regolato nulla dopo l acquisto,perche vengono gia provati in casa...olio belray 3%...credo che il tuo problema e che hai smanettato troppo le viti della caburazione...prova a controllare l usura delle membrane..
saluti

l ho comprato usato
insieme a un pitts...

non va proprio, non capisco cosa sia...

mi han detto di chiudere tutto e aprire di 1 giro e mezzo sia minimo che massimo. cosi ho fatto
il problema è che non prende affatto giri

ho messo pure una candela nuova..

per avere un minimo devo avere travel e subtrim a palla, cosa mai successa in altri, non prende affatto giri poi si spegne da solo, non capisco proprio...

voi siete circa a un iro e mezzo di minimo e massimo?
inizo a pensare che il motore abbia qualcosa che non va...
eppure la batteria è ok e il motore fino al giorno prima di comprarlo andava

Prova a farlo vedere a chi te lo ha venduto forse lui lo conosce meglio.

purtropo abita a 350 km da qui e per di piu al cmapo sono l unico con i benzina...

ho 1 giro e mezzo aperto per minimo e massimo ma nulla
non prende giri e si spegne da solo

la procedura che seguo sempre li non va


aria chiusa, do i colpi, lui da lo scoppio partendo
apro l aria
dopo 30 colpi parte ma non prende i giri e con minimo altissimo nonostante dalla radio è tutto ok.......