Problema motore Magnum xl .70 4 tempi
 

Ciao a tutti
Dopo aver rodato il motore su banco e messo in verticale
ora l'ho montato longitudinale su un cessna e ho problemi di minimo.
Cioè se abbasso troppo il minimo si spenge.
Ora sto provando con una miscela al 10 di nitro...consigliate salire al 15??
Manuel

E' normale che se abbassi troppo il minimo il motore si spenga. Quanti giri riesce a tenere prima di spegnersi? Con quel motore al minimo dovresti essere intorno ai 1900-2000 giri al minuto. Hai detto di aver fatto il rodaggio, hai regolato al termine il gioco delle valvole?
Il 10% di nitro va bene, la magnum dice comunque di non andare oltre il 15%.
Potrebbe anche dipendere da un'errata regolazione della vite del minimo. I passaggi da minimo a massimo sono regolari? Il motore è carburato bene?
Come vedi le variabili in gioco sono molte e la tua domanda altrettanto generica.

candela (OS F-Type) e carburazione :wink:

...anche 2200/2500 rpm al minimo, con motore nuovo sono ok.

Ho visto OS.91 con pompa a 1900rpm....sembrava un Landini :wink:

Ma voglio fare lo "sborone"...il mio ASP.120 : 1600/1700rpm con 10nitro :bleh:

Ciao Manuel.
Controlla di avere il serbatoio in posizione perfettamente allineata rispetto all'ugello del carburatore.
Per il resto, candela OS Type F, la miscela mi pare vada bene, ecc, ecc...

Ciao

sappiamo che il nitro è al 10%,
l'olio? quanto? e di che tipo?

(do per scontato che tutti i condotti siano puliti e non ci sia nessuna ostruzione e la posizione del serbatoio sia in linea col carburatore) guarderei tutti i tubi per vedere anche se ci sono pieghe o lesioni che potrebbero aspirare aria.

prova la mix che ti ho detto e vedrai che quel minimo è la normalità con gli ASP se carburi bene. appena riesco ti faccio qualche video anche dei 2t.....:fiu:

Manuel!
stai buono, con quelle mani piene di dita:D
domenica al campo lo carburiamo
come già ti ho detto necessita di contagiri

ooooooooooooh e bravo! un'occhiata dal vivo è sempre meglio!!!:P