Consiglio su come fare la miscela per aeromodelli a scoppio 10% nitrometano?

[neguse]

Originalmente inviato da jack_ibanez

Se fai quelle dosi arrivi a 100l (ocho che appicci il motore)
Io uso
Nitro 10cc
Olio 20cc
Alchool 70cc
Metti sempre prima l'olio...nitro e poi arrivi ad un litro con l'alchool....
Ciaoooo

ok ci provero grazie

[pollovolante]

Io sui 4 tempi uso solo olio sintetico (preferisco),comunque c'e' chi usa mischiare il sintetico con il ricino (esempio 5% ricino e il resto sintetico).

Ciao

[fradellaq]

Per i 4 tempi usa esclusivamente olio sintetico, io da anni uso il carbulin, perchè il ricino imbratta di residui le valvole. 20% olio, 15% nitrometano, 65% alcool metilico e vai tranquillo. Candela OS tipo F. Ciao

[jack_ibanez]

Ciao
potrebbe essere che la conservi in ambienti molto umidi
La miscela la fai poco prima di provare il motore ??

[Jumpa]

Nessuno gli dice che sbaglia a fare la miscela?
Già partirebbe da una percentuale di olio abbastanza bassa, soprattutto per i 4T, in più come la fa lui abbassa ancora di più la percentuale.

[neguse]

Originalmente inviato da fradellaq

Per i 4 tempi usa esclusivamente olio sintetico, io da anni uso il carbulin, perchè il ricino imbratta di residui le valvole. 20% olio, 15% nitrometano, 65% alcool metilico e vai tranquillo. Candela OS tipo F. Ciao

Grazie ci provo e ti faccio sapere

[neguse]

Grazie a tutti per i consiglio ora proverò e vi faccio sapere grazie di nuovo.

[angelfly]

Originalmente inviato da neguse

Grazie a tutti per i consiglio ora proverò e vi faccio sapere grazie di nuovo.

Scusa ma non mi è chiaro cosa intendi per il motore si spegne. Dovresti darci più elementi di valutazione. Per esempio : Parte con facilità ? Quando è acceso prende un numero di giri adeguato alle caratteristiche del motore ?
Dopo quanto tempo si spegne ? Se lo tieni al minimo per lungo tempo tende ad ingolfarsi ? ecc...

ciao a tutti

[Poldo111850]

Originalmente inviato da neguse

Pollovolante mi dici che percentuale usi di olio di ricino e sintetico?I motori sono carburati bene anche perche sono nuovi.Grazie

Proprio perché sono nuovi devi rivedere la carburazione, che comunque và verificata ogni volta che vai a volare!

[IK2DUR]

Tempo fa' ho acquistato usato un O.S. FS91S . A casa lo smonto pezzo per pezzo per controllarlo e mi rendo conto che e' praticamente nuovo. Lo rimonto, mezzora di rodaggio e anche per assestamenti, miscela 10 nitro per avere minimo costante 18 olio sintetico millennium resto alcool metilico.Gli tiro piano piano il collo tutto bene fino a 8000 giri poi due botte terrificanti come una bella martellata su un' incudine, attimi di terrore, scedo di giri e riaccellero tutto regolare, Spengo e comincio a pensare al problema e dopo un po' smonto la testa e faccio una rondella in alluminio spess. 0,4 e rimonto il tutto, riprovo e a 10.000 nessun problema, va' come una lippa. Per il tuo problema controlla la temperatura della testa e all'inizio del tubo di scarico, dovrebbe essere intorno ai 100/120° , se di piu il problema potrebbe essere troppa compressione. Malgrado le istruzioni dicano regime massimo 12000 giri io non vado mai oltre i 9000 che per un 4 tempi e' gia' un gran bel girare oltre, a mio parere si rischiano problemi alle valvole, molle e alla testata in generale.
73 de IK2DUR Alvise,