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Daytona 13 marzo 09 11:50
Candela & compressione
 
http://saito-engines.info/3010_3011.JPG

la candela di destra è simile a quella saito originale o a una O.s mentre quella di sinistra e molto simile ad una Enya.

Data la stagione e dato che ho una Enya n°3 volevo montarla nel SAITO 56 9,18 cc ed iniziare il rodaggio...

solo che come si può notare in foto la Enya è circa 1mm piu' corta di quella originale ...

... se monto la Enya mi diminuische la compressione e quindi la potenza del motore o la differenza è irrilevante ?!

C1a0
:)

Jumpa 13 marzo 09 12:32
Citazione:
Originalmente inviato da Daytona (Messaggio 1405004)
http://saito-engines.info/3010_3011.JPG

la candela di destra è simile a quella saito originale o a una O.s mentre quella di sinistra e molto simile ad una Enya.

Data la stagione e dato che ho una Enya n°3 volevo montarla nel SAITO 56 9,18 cc ed iniziare il rodaggio...

solo che come si può notare in foto la Enya è circa 1mm piu' corta di quella originale ...

... se monto la Enya mi diminuische la compressione e quindi la potenza del motore o la differenza è irrilevante ?!

C1a0
:)
La seconda che hai detto...

Poldo111850 13 marzo 09 20:51
La candela di sinistra mi sembra una candela per 2 tempi.
Attento che i quattro tempi fanno meno scoppi a parità di giri rispetto al due tempi, quindi necessitano di candele specifiche che si "mantengano accese" negli intervalli maggiori fra uno scoppio e l'altro.

Daytona 14 marzo 09 02:08
Citazione:
Originalmente inviato da Poldo111850 (Messaggio 1405887)
La candela di sinistra mi sembra una candela per 2 tempi.
Attento che i quattro tempi fanno meno scoppi a parità di giri rispetto al due tempi, quindi necessitano di candele specifiche che si "mantengano accese" negli intervalli maggiori fra uno scoppio e l'altro.
Urracccaaaaaa :o:

io gli ho messa la Enya n°3 di jonathan

http://www.zdz.it/images/335062.jpg

non ditemi che è per i due tempi .... :shutup:

Poldo111850 14 marzo 09 07:09
Si è per 2 tempi!

per le prossime volte OS type "F", per ogni stagione!

italo.driussi 14 marzo 09 11:10
Tratto dal manuale di un Yamada


CANDELA
Scegliere la candela più appropriata tra quelle progettate per i motori a quattro
tempi. La candela influenza notevolmente la potenza al massimo dei giri e la
stabilita del motore al minimo. Se i giri calano o il motore si spegne
disconnettendo la batteria di avviamento, sostituire la candela.
Raccomandiamo la candela YS #4 per ottenere il massimo delle prestazioni.
Queste sono disponibili tramite il servizio ricambi YS o tramite il vostro negozio
di fiducia. In alternativa potete installare le candele OS F o Enya 3

Poldo111850 14 marzo 09 13:33
Citazione:
Originalmente inviato da italo.driussi (Messaggio 1406588)
Tratto dal manuale di un Yamada


CANDELA
Scegliere la candela più appropriata tra quelle progettate per i motori a quattro
tempi. La candela influenza notevolmente la potenza al massimo dei giri e la
stabilita del motore al minimo. Se i giri calano o il motore si spegne
disconnettendo la batteria di avviamento, sostituire la candela.
Raccomandiamo la candela YS #4 per ottenere il massimo delle prestazioni.
Queste sono disponibili tramite il servizio ricambi YS o tramite il vostro negozio
di fiducia. In alternativa potete installare le candele OS F o Enya 3
Caspita la Enya 3, non lo sapevo.. non si finisce mai di imparare :)

Daytona 16 marzo 09 11:56
quindi potrebbe andare bene lo stesso ...?!

... rimane il fatto che con la F è partito subito...

coincidenza?

C1a0

Poldo111850 16 marzo 09 12:31
Citazione:
Originalmente inviato da Daytona (Messaggio 1409428)
quindi potrebbe andare bene lo stesso ...?!

... rimane il fatto che con la F è partito subito...

coincidenza?

C1a0
Vai tranquillo con l'OS F, la uso da sempre sul quattro tempi è favolosa.

Marco m&m 16 marzo 09 18:35
Citazione:
Originalmente inviato da Poldo111850 (Messaggio 1409488)
Vai tranquillo con l'OS F, la uso da sempre sul quattro tempi è favolosa.
E' favolosa... punto... va benissimo anche nei 2T. La stessa Os la definisce per 4t o 2T di grande cilindrata (senza specificare grande cosa voglia dire).
Io le uso da tempo in TUTTI i mie motori, anche 2t, da 7,5cc in su. Ha fatto diventare regolari anche in motori più scorbutici. L'unico neo è che costa parecchio ma vale ogni centesimo che si spende... oltre a durare il doppio delle altre!


Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 12:06.

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