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Vecchio 16 dicembre 08, 14:22   #11 (permalink)  Top
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ne ho collaudato uno una volta... la verniciatura era tanto buona che non avevo visto che l'unica vite di fissaggio cell'ala passava attraverso il longherone... si può immaginare come alla prima richiamata del principiante proprietario l'ala si è chiusa in due

unico consiglio relativo allo specifico modello... non fidarsi troppo delle istruzioni di montaggio... l'unione delle ali deve essere solida
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Vecchio 16 dicembre 08, 18:57   #12 (permalink)  Top
Teo Easy Cub 3D
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ma come hai fatto a quartarti un braccio??? sai che gli elettrici sono piu' pericolosi di uno scoppio?...
prima di tutto dove vai a volare?...
prova a seguire queste semplici indicazioni e vedrai che entro sei mesi saprai polotare bene!
  1. contatta il campo di volo dove andrai a volare..
  2. esponi le tue intenzioni di diventare pilota
  3. ti aiuteranno a diventarlo
  4. segui quello che ti diranno
  5. se hai dubbi chiedi ma non far di testa tua.. puoi far male a te e agli altri.
  6. buon natale
ho fatto una cavolata ed è partito a tutto motore, mi ha fatto 10 tagli nel braccio!!!(COLPA MIA)
Bn allora dimmi com'è:
1 sono quelli del campo volo che mi hanno indirizzato allo scoppio
2 già fatto perchè piloto già....
3 coe hanno fatto (ma data la mia bravura il "corso è durato un giorno )
4 i consigli servono sempre
5 ho provato
6 anche a te...
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Vecchio 16 dicembre 08, 19:02   #13 (permalink)  Top
Teo Easy Cub 3D
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Wink sigh!!!

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ne ho collaudato uno una volta... la verniciatura era tanto buona che non avevo visto che l'unica vite di fissaggio cell'ala passava attraverso il longherone... si può immaginare come alla prima richiamata del principiante proprietario l'ala si è chiusa in due

unico consiglio relativo allo specifico modello... non fidarsi troppo delle istruzioni di montaggio... l'unione delle ali deve essere solida
GRAZIE TANTE DEL CONSIGLIO!!!!!! ...
adesso ho preso anke per più avanti un decathlon arf (a scoppio)!!!! sta venendo bn!!!!! mi devo far consigliare sul come agganciare motore,serbatoio e "calibrare" il carburatore
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Vecchio 17 dicembre 08, 09:01   #14 (permalink)  Top
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ho fatto una cavolata ed è partito a tutto motore, mi ha fatto 10 tagli nel braccio!!!(COLPA MIA)
questo vuol dire che non hai esperienza e chi ti doveva addestrare.. latita
Bn allora dimmi com'è:
1 sono quelli del campo volo che mi hanno indirizzato allo scoppio han fatto bene.
2 già fatto perchè piloto già.... ho qualche dubbio
3 coe hanno fatto (ma data la mia bravura il "corso è durato un giorno ) il dubbio mi aumenta.
4 i consigli servono sempre
5 ho provato provato???
6 anche a te...
perdonami, ma dal tenere per aria qualcosa, al saper pilotare c'e ne passa di acqua, un pilota sa:
  1. costruire
  2. riparare
  3. progettare
  4. carburare
  5. non farsi male
  6. collaudare
  7. insegnare
poi vedi tu...

se ti han consigliato quel modello dovresti chiedere a loro indicazioni sul come sistemarlo, solitamente chi ti insegna a volare t'insegna a costruire.. ma visto la tua bravura, avra pensato se ha imparato a volare in un giorno... sapra' assemblare quel modello in due ore....
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ad essere bravi piloti si arriva per gradi,se salti le tappe... trovi le talpe...
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Vecchio 17 dicembre 08, 09:39   #15 (permalink)  Top
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GRAZIE TANTE DEL CONSIGLIO!!!!!! ...
adesso ho preso anke per più avanti un decathlon arf (a scoppio)!!!! sta venendo bn!!!!! mi devo far consigliare sul come agganciare motore,serbatoio e "calibrare" il carburatore
Mi piace questa, "sta venendo bene".

Che cosa ?

L'uscita dalla scatola ?

Visto che essendo un ARF (), non c'è quasi nulla da fare e per quel quasi nulla ti devi far consigliare? Leggere le istruzioni è troppo difficile ?
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Vecchio 17 dicembre 08, 10:21   #16 (permalink)  Top
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Mi piace questa, "sta venendo bene".

Che cosa ?

L'uscita dalla scatola ?

Visto che essendo un ARF (), non c'è quasi nulla da fare e per quel quasi nulla ti devi far consigliare? Leggere le istruzioni è troppo difficile ?

ma non hai letto che lui ha la dote naturale??.. e' troppobravo .. non gli servono le istruzioni!
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Vecchio 17 dicembre 08, 10:37   #17 (permalink)  Top
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ma non hai letto che lui ha la dote naturale??.. e' troppobravo .. non gli servono le istruzioni!
Hai ragione, e stavo notando che anche a me per diventare pilota, secondo la tua scaletta, mi mancano i punti 3 e 7...
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Vecchio 17 dicembre 08, 10:52   #18 (permalink)  Top
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Hai ragione, e stavo notando che anche a me per diventare pilota, secondo la tua scaletta, mi mancano i punti 3 e 7...
pilota.. inteso come modellista

ma se te ne mancano solo due su 7... sei piu' che ottimo!!
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Vecchio 17 dicembre 08, 13:52   #19 (permalink)  Top
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Cool ma che dici?

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Mi piace questa, "sta venendo bene".

Che cosa ?

L'uscita dalla scatola ?

Visto che essendo un ARF (), non c'è quasi nulla da fare e per quel quasi nulla ti devi far consigliare? Leggere le istruzioni è troppo difficile ?
in tanto è tutto in inglese.... poi è il primo modello che tento di costruire e non ho mai toccato un'aereo di balsa

sta venendo bn!!!!!!!!!! poi nn mi dovevo far consigliare su quello (decathlon) ma sul quo vadis!!!!!!!
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Vecchio 17 dicembre 08, 14:01   #20 (permalink)  Top
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perdonami, ma dal tenere per aria qualcosa, al saper pilotare c'e ne passa di acqua, un pilota sa:
  1. costruire
  2. riparare
  3. progettare
  4. carburare
  5. non farsi male
  6. collaudare
  7. insegnare
poi vedi tu...

se ti han consigliato quel modello dovresti chiedere a loro indicazioni sul come sistemarlo, solitamente chi ti insegna a volare t'insegna a costruire.. ma visto la tua bravura, avra pensato se ha imparato a volare in un giorno... sapra' assemblare quel modello in due ore....
a me facendo un'auto verifica mi mancano il 1,4,5,7
il 4 lo risolvo fra qualche giorno
il 5 basta stare attento nn sono così ciula da farmi male ancora (sottolineo che sonon io che ho fatto la cavolata, NN mi hanno insegnato male al campo volo)
il 7 non deve per forza essere in piloti, per esempio io sono un pilota privato, ma per godere di ciò nn devo saper insegnare!!!!!
per l' 1 non mi sento ancora pronto!!!! mica di fare stupidate...
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