17 febbraio 04, 12:43 | #1 (permalink) Top |
User | [?] Celle KAN... Stavolta godo come un Gurzo del Borneo Meridionale Dallo scaffale del magazzino di un mio cliente sono comparse, per incanto, 24 celle KAN 1050. Cercando di mascherare il mio forte interessamento (ce l'ho fatta a non lasciare una scia di bave...) sono riuscito a "strappare" le suddette 24 celle al ridicolo prezzo (mi vergogno di dirlo...) 6 eurozzi. Orbene... dato che ne ho sentito molto parlare su questo forum, ed essendo il sottoscritto un "pivello" nel campo del volo elettrico (leggasi post sul IPS andato arrosto...), mi domando e chiedo: 1) quali sono le caratteristiche peculiari di queste celle? 2) qual'è la corrente di scarica? (tipica e max) 3) qual'è la corrente di carica? (tipica, veloce e lightspeed) 4) su che motorizzazione posso usarle? 5) varie ed eventuali... Grazie per la pazienza... :lode: |
17 febbraio 04, 13:08 | #2 (permalink) Top |
UserPlus Data registr.: 15-10-2003 Residenza: Forlì
Messaggi: 3.752
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Fammi capire ... 24 celle a 6 Euro in tutto? che c..o!!!!! effettivamente dovresti proprio vergognarti... Comunque, le Kan sono al NiMh... hanno elevata densità, percio' poca superficie su cui dissipare calore. Tienile ben aerate su motorizzazioni spinte... Vanno bene fino alla classe 400-480... e oltre. Alcuni dicono che le tirano fino a 25A... ma io ho provato e ti assicuro che non sono state particolarmente felici... Vanno bene fino a 15-16 Amp continui.. a 20-25 solo per brevi accelerate... Le puoi caricare velocemente, anche in automatico... arrivano a chiedere anche 4-5Amp durante la carica.. La prima carica la faccio sempre lenta ed a tempo (100mA per 14-16 ore), per essere sicuro che le celle siano abbastanza bilanciate... Poi puoi procedere con cattiveria... Cosa moooolto importante... Le Kan (ma anche le Hecell) rendono solo se le usi appena sfornate dalla carica... basta lasciarle a riposo 5 minuti e sono fiacche... In queste giornate non proprio estive, il problema è ancora + accentuato... Ciao! |
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