Motore Brushless all'accenzione subito in protezione

[Lancillotto01]

Ciao a tutti

ho un grandissimo roblema con un motore elettrico.

Ho montato sul mio aereo un motore elettrico marca MODEL MOTORS AXi 2820/12 (Kv990), un regolatore di potenza da 45A e la sua batteria da 8,4V.

DOpo aver collegato tutto e la batteria a piena carica ho dato motore e la spia del regolatore ha iniziato a lampeggiare come se fosse entrata una protezione.

Ho provato a dare il minimo motore ed azionando i servi alettoni e timoneria insieme il regolatore saltava nuovamente in protezione.


Sapete aiutarmi o darmi qualche indicazione in merito all'accaduto?


Grazie a tutti

Ciao Francesco

[gattodistrada]

AXI 2820/12
Suitable for models of 600-700 size and up to 3000g in weight.
No of cells 10-14, - RPM/Volt 920 - Current Capacity 36A/60s - Dimensions 35.2 x 48.5mm - Shaft Di. 5mm - Weight 161g

queste specifiche indicano che il motore dovrebbe funzionare con 10-14 celle...

penso che 8,4v.. siano pochetti.. inoltre indica un assorbimento da 36A per 60secondi.. e' probabile che il tuo regolatore da 40A sia un pelo calcolato..

[chetto1965]

Originalmente inviato da Lancillotto01

Ciao a tutti

ho un grandissimo roblema con un motore elettrico.

Ho montato sul mio aereo un motore elettrico marca MODEL MOTORS AXi 2820/12 (Kv990), un regolatore di potenza da 45A e la sua batteria da 8,4V.

DOpo aver collegato tutto e la batteria a piena carica ho dato motore e la spia del regolatore ha iniziato a lampeggiare come se fosse entrata una protezione.

Ho provato a dare il minimo motore ed azionando i servi alettoni e timoneria insieme il regolatore saltava nuovamente in protezione.


Sapete aiutarmi o darmi qualche indicazione in merito all'accaduto?


Grazie a tutti

Ciao Francesco

Secondo me hai dimenticato di settare il rego per le NiMH quindi poichè i regolatori di solito sono impostati di default dal costruttore su Lipo e 3 celle il rego a questo punto impostando il cutoff a 8,1V ed essendo la tua batteria da soli 8,4V entra in protezione per proteggere quelle che lui pensa siano lipo scariche.

Quoto l'altro utente suil fatto che per quel motore gli 8,4V siano pochini.
Bye
Andrea

Originalmente inviato da gattodistrada

AXI 2820/12
Suitable for models of 600-700 size and up to 3000g in weight.
No of cells 10-14, - RPM/Volt 920 - Current Capacity 36A/60s - Dimensions 35.2 x 48.5mm - Shaft Di. 5mm - Weight 161g

queste specifiche indicano che il motore dovrebbe funzionare con 10-14 celle...

penso che 8,4v.. siano pochetti.. inoltre indica un assorbimento da 36A per 60secondi.. e' probabile che il tuo regolatore da 40A sia un pelo calcolato..

E che è na ventola intubata? 10-14 celle Lipo per 920 g/v
Io credo sia riferito a NiMh, quindi è solo un problema di settaggio del regolatore come detto da chetto

[gattodistrada]

Originalmente inviato da GuestStar

E che è na ventola intubata? 10-14 celle Lipo per 920 g/v
Io credo sia riferito a NiMh, quindi è solo un problema di settaggio del regolatore come detto da chetto

guarda che lipo lo hai aggiunto te e poi gia si parlava di celle non lipoo, perchè 8,4 volt sono per forza niMh o niCd..

e comunque 10 celle nimh.. belle cariche sono circa 15V... e quando sono scariche sono 8-9volt.. quindi o e' da settare il regolatore come dice chetto, oppure sono poche le celle..

Originalmente inviato da gattodistrada

guarda che lipo lo hai aggiunto te

E chissà dov'è l'ho letto che parlavi di Lipo