Nuova Conversione: Bellanca Decathlon - BaroneRosso.it

batman · 31 maggio 05, 18:02

Dopo alcune traversie dovute al cedimento in volo di un regolatore Actro (non sostituito ne rimborsato ne ecc. ecc.) finalmente il Bellanca Decathlon ha volato con esito positivo!

Visti i mezzi messi all' uopo in opera era impossibile avere problemi, ma, come sempre accade, niente può essere dato per scontato, infatti ha ceduto il pezzo più "pregiato", al suo primo vero impegno...
Il modello è stato solamente ripassato di incollature, stirato il Monokote, e fatto spazio per una base di Stirodur all' interno della fusoliera dove i pacchi batterie sono fissati con Velcto e tenuti in posizione con elastici, in caso di urto il Velcro assorbe parte dell' energia e davanti vi è del polistirolo espanso bucherellato di buon spessore (50 mm.) per assorbire urti e far passare aria.
il motore, un Actro 24-5, utilizzato perchè già disponibile ma esuberante, è montato con 3 colonnine di Nylon sul castello motore, a sbalzo (l' Actro si monta solo così.)
le batterie sono 3P6S Konion 1100 mah (o X-Cell 1400 mah).
La parafiamma è forata per permettere l' entrata dell' aria, l' uscita avviene tramite fori sul Bordo d' uscita alare in corrispondenza della fusoliera, con adeguati rinforzi.
L' ala è stata mantenuta divisibile.
I servi sono 4 HS 475 HB Hitec, il regolatore uno Jeti ADVANCE 75 PLUS, l' elica per ora è una MENZ 15x10 o APC Elektro 15x10, Rx Hitec 8 Ch Dual Conversion, Batterie Rx 5x750mAh Nimh, per ragioni estetiche non ho montato come d' abitudine una Varioprop, il peso del modello in OdV è 3250 grammi.

Il modello vola molto bene, è stabile, dal volo realistico come velocità, ma non è molto acrobatico, forse occorrerebbe aumentare il passo dell' elica per farlo "correre" di più, i Tonneaux data l' imponenza della fusoliera e l' ala alta vengono molto a "botte", per fare un lloping di buone dimensioni bisogna prendere la rincorsa, se no lo fa lo stesso, ma praticamente gira intorno all' ala; in compenso vira in un fazzoletto e data la spinta dell' elica piuttosto considerevole decolla in pochi metri e fa quota in pochi secondi, ha una rampa di salita di oltre 80°, l' atterraggio è perfetto, si riesce a smaltire molto nel finale e atterrare su 3 punti; in conclusione, non è il solito "zanzarino", molti sul campo mi hanno chiesto informazioni, pensavano che gli elettrici fossero solo i Deproncini, ma questo è normale...
Avanti il prossimo (Laser Phoenix Acro)
Av Salud

Hannibal · 31 maggio 05, 21:14

foto?

estense · 31 maggio 05, 21:48

am fa piasér par tí.. ooops, scusate, traduco... sono contento per te. Chi é il fabbricante ?

batman · 01 giugno 05, 09:18

Il Modello è della PHOENIX, le foto arrivano....

radicea · 01 giugno 05, 09:33

Citazione:

Originally posted by batman@01 giugno 2005, 08:10
Il Modello è della PHOENIX, le foto arrivano....

Quoted post

complimenti, chiaramente mi unisco a Lorenzo per le foto, e magari perchè no un bel video! bella descrizione degna di un articolo Rcuniverse!!! cosa mi dici delle Konion, ne parli sempre, le avevo viste in qualche sito ma non le trovo piu', ci stavo facendo un pensierino per il mio Cessna in sostituzione alle GP un po pesantucce, mi posteresti i dettagli tecnicni delle Konion e dove comprarle.

ciao e complimenti

Alberto

batman · 01 giugno 05, 09:58

Citazione:

Originally posted by radicea@01 giugno 2005, 08:25
complimenti, chiaramente mi unisco a Lorenzo per le foto, e magari perchè no un bel video! bella descrizione degna di un articolo Rcuniverse!!! cosa mi dici delle Konion, ne parli sempre, le avevo viste in qualche sito ma non le trovo piu', ci stavo facendo un pensierino per il mio Cessna in sostituzione alle GP un po pesantucce, mi posteresti i dettagli tecnicni delle Konion e dove comprarle.

ciao e complimenti

Alberto

Quoted post

Adesso si chiamano X-Cell, sono passate da 1100 mAh a 1400 Mah, le trovi da Modelberg, se uno avesse delle conoscenze presso gli OEM sono le batterie che si montano all' interno dei pacchi dei PC Portatili.

fabionet31 · 01 giugno 05, 10:26

MIIIITTTIIIIICCCOOOOOO!!!!

BRAVO!

anch'io dopo il botto con l'extra 300S (quasi del tutto riparato

) sto motorizzando trainer o ala alta.. per il loro carico alare sono più predisposti alla conversione.

Complimenti ancora!

fabionet31 · 01 giugno 05, 14:30

batman mi raccomando una recensione per elettricmania.it

è quasi pronto!

batman · 01 giugno 05, 15:01

Citazione:

Originally posted by fabionet31@01 giugno 2005, 13:22
batman mi raccomando una recensione per elettricmania.it

è quasi pronto!

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Ok, domani faccio le foto.

nicthepic · 01 giugno 05, 15:03

Va bene, ok, ma per fare 4 voli, uno dietro l'eltro , di almeno 14/15 minuti quanto spendi di batterie?

31 maggio 05, 21:14	#2 (permalink) Top
Hannibal UserPlus Data registr.: 27-11-2003 Residenza: Roma Messaggi: 8.026	foto? __________________ un giorno mi librerò in volo sul mio Diavolo dalla coda biforcuta e allora attenti a voi... Hannibal alias l'Africano Io ero il mod ciucco

31 maggio 05, 21:48	#3 (permalink) Top
estense User Data registr.: 12-08-2004 Residenza: Ispra (VA) Messaggi: 2.228	am fa piasér par tí.. ooops, scusate, traduco... sono contento per te. Chi é il fabbricante ? __________________ Volare e' bello. Atterrare e' piu' bello

01 giugno 05, 15:03	#10 (permalink) Top
nicthepic Data registr.: 26-11-2002 Residenza: Padova Messaggi: 5.964	Va bene, ok, ma per fare 4 voli, uno dietro l'eltro , di almeno 14/15 minuti quanto spendi di batterie? __________________ "W la gnocca " "io mi prendo la responsabilita' di capire cio' che dici, non di quello che avresti voluto intendere"

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31 maggio 05, 18:02	#1 (permalink) Top
batman Sospeso Data registr.: 21-01-2005 Residenza: La Civile e Ospitale Emilia Messaggi: 8.427	Dopo alcune traversie dovute al cedimento in volo di un regolatore Actro (non sostituito ne rimborsato ne ecc. ecc.) finalmente il Bellanca Decathlon ha volato con esito positivo! Visti i mezzi messi all' uopo in opera era impossibile avere problemi, ma, come sempre accade, niente può essere dato per scontato, infatti ha ceduto il pezzo più "pregiato", al suo primo vero impegno... Il modello è stato solamente ripassato di incollature, stirato il Monokote, e fatto spazio per una base di Stirodur all' interno della fusoliera dove i pacchi batterie sono fissati con Velcto e tenuti in posizione con elastici, in caso di urto il Velcro assorbe parte dell' energia e davanti vi è del polistirolo espanso bucherellato di buon spessore (50 mm.) per assorbire urti e far passare aria. il motore, un Actro 24-5, utilizzato perchè già disponibile ma esuberante, è montato con 3 colonnine di Nylon sul castello motore, a sbalzo (l' Actro si monta solo così.) le batterie sono 3P6S Konion 1100 mah (o X-Cell 1400 mah). La parafiamma è forata per permettere l' entrata dell' aria, l' uscita avviene tramite fori sul Bordo d' uscita alare in corrispondenza della fusoliera, con adeguati rinforzi. L' ala è stata mantenuta divisibile. I servi sono 4 HS 475 HB Hitec, il regolatore uno Jeti ADVANCE 75 PLUS, l' elica per ora è una MENZ 15x10 o APC Elektro 15x10, Rx Hitec 8 Ch Dual Conversion, Batterie Rx 5x750mAh Nimh, per ragioni estetiche non ho montato come d' abitudine una Varioprop, il peso del modello in OdV è 3250 grammi. Il modello vola molto bene, è stabile, dal volo realistico come velocità, ma non è molto acrobatico, forse occorrerebbe aumentare il passo dell' elica per farlo "correre" di più, i Tonneaux data l' imponenza della fusoliera e l' ala alta vengono molto a "botte", per fare un lloping di buone dimensioni bisogna prendere la rincorsa, se no lo fa lo stesso, ma praticamente gira intorno all' ala; in compenso vira in un fazzoletto e data la spinta dell' elica piuttosto considerevole decolla in pochi metri e fa quota in pochi secondi, ha una rampa di salita di oltre 80°, l' atterraggio è perfetto, si riesce a smaltire molto nel finale e atterrare su 3 punti; in conclusione, non è il solito "zanzarino", molti sul campo mi hanno chiesto informazioni, pensavano che gli elettrici fossero solo i Deproncini, ma questo è normale... Avanti il prossimo (Laser Phoenix Acro) Av Salud

01 giugno 05, 09:18	#4 (permalink) Top
batman Sospeso Data registr.: 21-01-2005 Residenza: La Civile e Ospitale Emilia Messaggi: 8.427	Il Modello è della PHOENIX, le foto arrivano....

01 giugno 05, 10:26	#7 (permalink) Top
fabionet31 User Data registr.: 15-01-2005 Residenza: SONDRIO Messaggi: 3.073	MIIIITTTIIIIICCCOOOOOO!!!! BRAVO! anch'io dopo il botto con l'extra 300S (quasi del tutto riparato ) sto motorizzando trainer o ala alta.. per il loro carico alare sono più predisposti alla conversione. Complimenti ancora!

01 giugno 05, 14:30	#8 (permalink) Top
fabionet31 User Data registr.: 15-01-2005 Residenza: SONDRIO Messaggi: 3.073	batman mi raccomando una recensione per elettricmania.it è quasi pronto!