Provati Yak 54E Vs Katana Silvestri - BaroneRosso.it

Parsek · 02 aprile 07, 17:44

Sabato mattina c'è stato lo scontro (figurato) tra lo Yak54 della Extreme Flight motorizzato Torque 2814T/820 e il più famoso Katana Sebart motorizzato Hacker 30 14l.
Il collaudatore di entrambi i modelli è stato un noto pilota romano di F3a che quest'anno passerà alla categoria maxi.....
Nessun dubbio quindi sulla competenza di chi ha effettuato il collaudo....il katana era il suo, lo Yak il mio.

I commenti dopo due pacchi batterie per entrambi i modelli sono stati nettamente a favore dello Yak per quello che riguarda estetica (soggettivo) manovrabilità, controllo, visibilità in volo, potenza del motore (un abisso!!!!!) ed autonomia.
Il Katana, che rimane comunque un ottimo modello, è in vantaggio per la velocità di punta che riesce a raggiungere grazie alla aerodinamica più penetrante...la naca dello yak in effetti è grossa come una scodella.....ma a me piace per questo.

Le batterie usate sono state delle Electricfly da 4000 mah, 20c di scarica, peso di 188 gr, eliche 14x7e.
Lo yak in ordine di volo pesa 1300gr ma non li dimostra

.....il Katana non è stato pesato.

Morale della favola....non mi sono per niente pentito di aver preso lo Yak anche se è stato un acquisto a scatola chiusa

ZIKY77 · 02 aprile 07, 18:32

si ,che delle 4000mha 3celle pesano 188g mi sa che te le lei sognato stanotte.....

Valerioraptor · 02 aprile 07, 20:51

a occhio e croce saranno delle 2100 per quel peso. oppure pesano 388 gr allora ti credo...

Alpino · 02 aprile 07, 21:04

Citazione:

Originalmente inviato da Parsek

Il Katana, che rimane comunque un ottimo modello, è in vantaggio per la velocità di punta che riesce a raggiungere grazie alla aerodinamica più penetrante...la naca dello yak in effetti è grossa come una scodella.....ma a me piace per questo.

Per questo ho preso il SUKHOI 29S sel Silvestri

**staudacher300** · 02 aprile 07, 21:10

Anche il su29 ha una bella nacona.

Alpino · 02 aprile 07, 22:52

Si si ma mi piace perchè esce un pò dallo schema katana e non è uno yak ne un extra , insomma un modello un pò meno usato

Paperinik. · 03 aprile 07, 00:10

Citazione:

Originalmente inviato da Parsek

Sabato mattina c'è stato lo scontro (figurato) tra lo Yak54 della Extreme Flight motorizzato Torque 2814T/820 e il più famoso Katana Sebart motorizzato Hacker 30 14l.
Il collaudatore di entrambi i modelli è stato un noto pilota romano di F3a che quest'anno passerà alla categoria maxi.....
Nessun dubbio quindi sulla competenza di chi ha effettuato il collaudo....il katana era il suo, lo Yak il mio.

I commenti dopo due pacchi batterie per entrambi i modelli sono stati nettamente a favore dello Yak per quello che riguarda estetica (soggettivo) manovrabilità, controllo, visibilità in volo, potenza del motore (un abisso!!!!!) ed autonomia.

...scusa il confronto su che tipo di manovre/volo è stato fatto? acrobazia classica? 3D? o entrambe?

Parsek · 03 aprile 07, 09:50

Citazione:

Originalmente inviato da ZIKY77

si ,che delle 4000mha 3celle pesano 188g mi sa che te le lei sognato stanotte.....

Errore di battitura...288 grammi

Parsek · 03 aprile 07, 09:51

Citazione:

Originalmente inviato da Valerioraptor

a occhio e croce saranno delle 2100 per quel peso. oppure pesano 388 gr allora ti credo...

Vedi la stessa risposta che ho dato a Ziky77.....

Parsek · 03 aprile 07, 09:51

Citazione:

Originalmente inviato da Paperinik.

...scusa il confronto su che tipo di manovre/volo è stato fatto? acrobazia classica? 3D? o entrambe?

Entrambe.

02 aprile 07, 17:44	#1 (permalink) Top
Parsek User Data registr.: 05-07-2005 Messaggi: 335	Provati Yak 54E Vs Katana Silvestri Sabato mattina c'è stato lo scontro (figurato) tra lo Yak54 della Extreme Flight motorizzato Torque 2814T/820 e il più famoso Katana Sebart motorizzato Hacker 30 14l. Il collaudatore di entrambi i modelli è stato un noto pilota romano di F3a che quest'anno passerà alla categoria maxi..... Nessun dubbio quindi sulla competenza di chi ha effettuato il collaudo....il katana era il suo, lo Yak il mio. I commenti dopo due pacchi batterie per entrambi i modelli sono stati nettamente a favore dello Yak per quello che riguarda estetica (soggettivo) manovrabilità, controllo, visibilità in volo, potenza del motore (un abisso!!!!!) ed autonomia. Il Katana, che rimane comunque un ottimo modello, è in vantaggio per la velocità di punta che riesce a raggiungere grazie alla aerodinamica più penetrante...la naca dello yak in effetti è grossa come una scodella.....ma a me piace per questo. Le batterie usate sono state delle Electricfly da 4000 mah, 20c di scarica, peso di 188 gr, eliche 14x7e. Lo yak in ordine di volo pesa 1300gr ma non li dimostra .....il Katana non è stato pesato. Morale della favola....non mi sono per niente pentito di aver preso lo Yak anche se è stato un acquisto a scatola chiusa

02 aprile 07, 18:32	#2 (permalink) Top
ZIKY77 User Data registr.: 13-08-2006 Messaggi: 1.675	si ,che delle 4000mha 3celle pesano 188g mi sa che te le lei sognato stanotte..... __________________ FUNTANA sebart 140 10s / Extra 2.3m DL 50/Sbach1600mm Trex 500 Stretch Vstabi trex450pro FBL Vstabi Graupner MZ24 - Futaba F9cp

02 aprile 07, 20:51	#3 (permalink) Top
Valerioraptor User Data registr.: 21-08-2006 Residenza: Livorno (anche se devo andare a volare pisa...) Messaggi: 3.819	a occhio e croce saranno delle 2100 per quel peso. oppure pesano 388 gr allora ti credo... __________________ http://www.gapl.it Meglio l'erba dei vicini che i vicini di Erba Che differenza c'è tra un esattore e un imbalsamatore? L'imbalsamatore ti lascia la pelle

02 aprile 07, 21:10	#5 (permalink) Top
staudacher300 Coordinatore dello staff Data registr.: 16-02-2004 Residenza: Roma Snakes Hill Messaggi: 28.759	Anche il su29 ha una bella nacona. __________________ Sandrone: un uomo di un certo peso.

02 aprile 07, 22:52	#6 (permalink) Top
Alpino User Data registr.: 04-09-2006 Messaggi: 471	Si si ma mi piace perchè esce un pò dallo schema katana e non è uno yak ne un extra , insomma un modello un pò meno usato __________________ NEC VIDEAR DUM SIM

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