Pile del supermercato ricaricabili

[Cagliostro]

Ciao sono un neofita
ho comprato uno space scooter della multiplex
se metto in serie 8 celle di batterie del supermercato tipo energizer 1800 mah posso far volare il mio aereo.
Mi servirebbe per avere due pacchi di batterie uno in carica e uno in uso.
Il motore è un permax 400 6 volt.

[Hannibal]

no.

[Cagliostro]

Scusa ne approfitto, ma dovresti essere un pò più chiaro.
Che differenza c'è tra le pile ricaribili del supermercato e quelle usate negli aerei.
Le metto in serie e ottengo il voltaggio desiderato.
Più mah ho più durano giusto.
Ho un motore permax 400 da 6 volt.
Grazie mille

[il_Zott]

le pile del supermercato non riescono a fornire correnti in scarica molto elevate, un 400 sta sui 10A e le povere stilo forse arrivano a 3-4A... il problema sta nella reistenza intena della pila, più è bassa e più la pila è capace di fornire correnti alte... nelle pile classiche questa resistenza è bella aòta mentre nelle celle dedicate al modellismo besta resistenza è molto bassa e le celle riescono a fornire molta corrente senza scaldarsi.. . tutto si basa sempre sulla legge di ohm....
le celleche dici tu vanno bene solo per la radio
Ciao

[Hannibal]

Come puoi trovare scritto su qualche centinaio di messaggi qui sul forum, le batterie hanno 3 parametri. Voltaggio nominale, capacità e resistenza interna. Quest'ultimo parametro determina la capacità di una cella di fornire corrente. Le celle che si usano nell'aeromodellismo hanno una Ri molto molto inferiore a quelle "da supermercato". Il risultato è che quando richiedi 10, 12 o anche 14amp (e un 400 li succhia senta tanti complimenti) la tensione del pacco si abbassa notevolmente limitando la potenza erogabile anche del 30-40% e, alle volte, arrivando alla soglia di attivazione del cut-off con relativo spegnimento del motore.

Usale per la tua TX e lasciale perdere per il 400, non ci farai nulla. Compra un pacco di KAN 1050, quelle vanno bene per il 400.

Ps: non è che noi siamo tutti polli che ci piace spendere soldi per celle più costose e dalle capacità inferiori

ciao e buoni acquisti.










ecco... il Zott mi ha preceduto di qualche istante

[lospietato]

Originally posted by Cagliostro@07 febbraio 2005, 17:52
Scusa ne approfitto, ma dovresti essere un pò più chiaro.
Che differenza c'è tra le pile ricaribili del supermercato e quelle usate negli aerei.
Le metto in serie e ottengo il voltaggio desiderato.
Più mah ho più durano giusto.
Ho un motore permax 400 da 6 volt.
Grazie mille

Quoted post

ciao... non vanno bene perchè non ti danno la scarica giusta per quel motore... le batterie per modellismo sono differenti hanno scariche alte e possono essere ricaricate e scaricate rapidamente senza danneggiarle...
...un pacco di KAN 1050 da 8 celle costano circa 18/19 €... quelle energizer penso due pacchi da 4 almeno 10+10€ e in più te le devi assemblare...

ajò

[Cagliostro]

Visto che ho trovato gente esperta continuo con i quesiti, come riconosco una batteria carica da una scarica con il Voltmetro digitale?
Il carica batterie che ho io si attacca alla batteria della macchina e c'è scritto 30 minuti per 600 mah e 15 minuti per 300 mah ma il mio pacco è da 800 mah quanto tempo deve rimanere, 40 minuti?
Ma se la batteria non è completamente scarica cè qualche rischio di "overdose"
Grazie.

[fai4602]

Purtroppo penso che dovrai iniziare a pensare all'acquisto di un cb adatto allo scopo.

[Naraj]

Originally posted by Cagliostro@07 febbraio 2005, 20:05
Visto che ho trovato gente esperta continuo con i quesiti, come riconosco una batteria carica da una scarica con il Voltmetro digitale?
Il carica batterie che ho io si attacca alla batteria della macchina e c'è scritto 30 minuti per 600 mah e 15 minuti per 300 mah ma il mio pacco è da 800 mah quanto tempo deve rimanere, 40 minuti?
Ma se la batteria non è completamente scarica cè qualche rischio di "overdose"
Grazie.

Quoted post

Non ci sono strumenti attendibili che ti informano sulla carica residua di una batteria.
Devi tener presente che la curva di scarica è quasi una retta, cioè la tensione della batteria rimane quasi costante fino al limite della batteria scarica, dopodichè cala bruscamente.
Per essere precisi, quando hai scaricato una batteria del 75% della sua carica iniziale e vai a misurare la sua tensione, la trovi quasi uguale come all'inizio della sua scarica.
Dalla lettura dello strumento non puoi rilevare che hai ancora a disposizione il 25% ci carica residua.
Un sistema che ti da una certa precisione è quello di scaricare la batteria a corrente costante dopo che l'hai utilizzata parzialmente, controllando il tempo per arrivare alla scarica completa. Questa prova la puoi fare con i moderni caricabatterie a microprocessore.

Ciao da Naraj.

[Cagliostro]

Grazie a tutti siete troppo bravi!!!!
il mio motore permax 400 6 volt ora va con 7 celle Sanio Cadnica.
Fino a che voltaggio posso arrivare senza fonderlo e che vantaggi ottengo?
Che vantaggio mi danno le batteria poly?