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chetto1965 19 dicembre 06 19:01

S.E.5a l'attesa mi snerva...
 
Ciao a tutti,

a casa in un bel pacchetto regalo ho in attesa che arrivi Natale un Great Planes S.E.5a nuovo nuovo...

Non ho ancora aperto la scatola (regalo di mia moglie) nè il pacco... però mi pregusto già il tutto pensando al motore da montarci...

Ho disponibili un PJS900 ed un Mutron 700T.R. entrambi a cassa rotante...

Li alimenterò con un pacco 3S1P da 2000 Kokam... (sempre che entrino nella fusoliera)

Secondo voi quale dei due motori è il più adatto? Qualcuno ha già provato il modello in questione?

Bye
Andrea

clayrega 19 dicembre 06 22:31

Il PJS va con 2 celle per cui devi metterci il Mutron.
Consolati, anch'io ho il Katana 30 impacchettato sotto l'albero (la scatola è pure grossa...!) e fino a Natale ...nisba. Solo che io ho dentro pure il motore e non posso nemmeno fare le prove di consumo...:wacko:

acrofly 20 dicembre 06 01:10

Ciao clayrega, scusa se ti contraddico ma il PJS 900 va benissimo con 3 lipo , lo uso da quasi 2 anni , è il PJS 900 E che va con due lipo .
Precisazione dovuta per chetto 1965.
Ciao.

clayrega 20 dicembre 06 01:18

Pardon,allora ho confuso la sigla dei motori!:wacko:

chetto1965 20 dicembre 06 11:23

Citazione:

Originalmente inviato da acrofly
Ciao clayrega, scusa se ti contraddico ma il PJS 900 va benissimo con 3 lipo , lo uso da quasi 2 anni , è il PJS 900 E che va con due lipo .
Precisazione dovuta per chetto 1965.
Ciao.

Precisazione inutile grazie lo stesso:wink: il PJS900 lo sto usando da un anno ormai su altri modelli.... sempre con 3 celle... quindi se lo monterò sull'S.E.5a sarà con un pacco 3S1P da 2000

Bye
Andrea

staudacher300 20 dicembre 06 11:49

Occhio che su un se5a mica ci si deve mettere troppa potenza

chetto1965 20 dicembre 06 12:40

Citazione:

Originalmente inviato da staudacher300
Occhio che su un se5a mica ci si deve mettere troppa potenza

Sono daccordo con te... la mia idea è quella di avere un volo realistico per un WW1, mica deve volare come un F16 però nemmeno come l'aereo dei fratelli Wright!!!

Aspettavo proprio l'intervento del grande Staud :wink: per qualche consiglio...

Secondo te entrambi i motori sono troppo potenti?

La motorizzazione consigliata da GP non la conosco...

Tra l'altro mi piacerebbe dare all'elica un aspetto realistico... secondo voi verniciandola color legno rischio di sbilanciarla?

Aspetto pareri
Saluti
Andrea

staudacher300 20 dicembre 06 13:06

Citazione:

Originalmente inviato da chetto1965
Sono daccordo con te... la mia idea è quella di avere un volo realistico per un WW1, mica deve volare come un F16 però nemmeno come l'aereo dei fratelli Wright!!!

Aspettavo proprio l'intervento del grande Staud :wink: per qualche consiglio...

Secondo te entrambi i motori sono troppo potenti?

La motorizzazione consigliata da GP non la conosco...

Tra l'altro mi piacerebbe dare all'elica un aspetto realistico... secondo voi verniciandola color legno rischio di sbilanciarla?

Aspetto pareri
Saluti
Andrea

Ciao

per quel che riguarda l'elica puoi usarne una in legno, per il motore probabilmente anche il mutron và bene, basta metterci un'elica con poco passo per non eccedere in velocità e consumi.

un paio di ilink ad eliche papabili:
http://www.hobbyprofessional.it/prod...idarticolo=269

http://www.hobbyprofessional.it/prod...idarticolo=272

chetto1965 20 dicembre 06 16:10

Ma posso usare un'elica in legno per l'elettrico?

Saluti
Andrea

staudacher300 20 dicembre 06 19:13

Certo, chi ce lo vieta:P
in fin dei conti ora le facciamo girare come se fossero montate su un motore a scoppio se non di più.
Di quella marca ho preso le 9x7 , ma devo trovare la voglia di montarle sul twinstar:rolleyes:


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