Elica in generale : REGIME DI ROTAZIONE
 

Buon giorno a tutti : sto cercando , ma sembra complicato, una tabella o una serie di informazioni attendibili, anche da fonti differenti, relative al regime di rotazione massima ammesso per le eliche bipala di diverse marche delle quali elenco per esempio GRAUPNER , APC, SCREWMASER, aXes, CAM aeronaut e tanti altri . Ogni informazione parziale sarebbe ben accetta. Sembra infatti strano che i venditori in generale indichino diametro , passo, materiale , foggia e forma ma mai o quasi il max numero di giri motore da non superare . In particolare le eliche elettriche a pale ripiegabili o pieghevoli o foldable sono particolarmente delicate e meriterebbero grande attenzione . L'indicazione del regime max consigliato NON è un dato da poco considerando che se salta una pala IN VOLO e' facile perdere il modello : pazienza ; ma se salta una pala a terra si può incorrere in un grave, se non gravissimo, incidente . Grazie in anticipo alla comunità.

trovato su google

https://www.apcprop.com/wp-content/u...imits-rev5.pdf

trovato sul barone

https://www.baronerosso.it/forum/att...pm-ratings.pdf

direi che basta cercare

eliche , regime massimo
 

Grazie mille. Dati utilissimi.. Certamente basta cercare .. il piu e' trovare .. grazie ancora

Dati utilissimi!!!
 

Stampato.... GRAZIE! :clap:

Quindi alla fine nessuna elica e adatta al Rossi che sviluppa 28000 giri?

ELICHE IN GENERALE : regime di rotazione
 

Sicuramente non erano eliche standard ... Alberto Dall'oglio ( Breganze) che elebarava motori di piccola cilindrata per i motomodelli e per il combat mi parlò del motore costruito appositamente per Mario Rocca ( campione del mondo motomodelli 1979 ?? ) che superava i 30000 giri .. erano eliche da 7 o 8 pollici di diametro costruite appositamente e testate una per una ...Ma restando in tema le eliche che acquistiamo noi NORMALI sono certamente sicure se utilizzate entro il campo di lavoro a loro assegnato . Il punto e' che molto spesso questo campo di lavoro non e' un dato conosciuto e, onestamente , mi pare un poco strano. I dati stanno comunque arrivando grazie a questa comunita'.

Quelllo che trovi adesso e poco. Io escluderei un elica da 7 pollici di legno, anche se il legno se è duro come il mogano o faggio non è tanto facile rompersi.
Molte eliche per motori a benzina sono di legno!
Prenderei una elica con estremità quadrata e non a punta fine, tipo Master Airscrew serie GF, non in legno.
Però non conoscendo il regime di rotazione massimo che facciamo?

Possiedo delle eliche da velocità marchiate Rossi, tipo 7x8 o 7x9, non ricordo... e sono in legno!

E' questo il punto : recuperare il dato di interesse o fare prove casalinghe CHE NON SONO sempre SEMPLICI e non prive di rischi. Una prima strada sarebbe quella di utilizzare solamente eliche per il quale marchio esista il dato di rotazione massima... in seconda battuta io credo che si otterrebbe un risultato se i modellisti chiedessero in gran numero il dato tecnico a chi produce l'elica o , meglio ancora, a chi la commercializza ... intanto si tenta di raccogliere i dati esistenti .

Me l'aspettavo la risposta che erano in legno, erano tutte cosi le prime eliche.
Sicuramente chi produce eliche di qualsiasi materiale, li fa questi test.
Per i test in casa, visiere protettive per il viso, guanti, giubbotti pesanti ed una volta regolato il motore, stare a distanza. Elica bilanciata bene e via.
Chi vende e vendeva queste cose non poteva rischiare di mandare all'ospedale i modellisti, tranne il fattore di mettere le mani dentro il disco dell'elica mentre sta andando alla massima potenza.
Non erano a vanvera le mie risposte di la, elica consigliata dal produttore di motori! pure quello che faccio io di abbassare il passo cosi a piacimento e sbagliato!

Fai qualche foto delle eliche, che mi piacciono le eliche in legno!

Foto eliche...
 

Madonna belle! puro faggio, si nota da tutte quelle tacche scure. La forma e anche diversa, non hanno estremità quadrate; la cifra più bassa e il diametro?