primo modello per fpv: classico, vtail o tuttala?

[manfredviii]

Faccio una lunga premessa, per poi giungere al mio quesito.

Ho passione per il modellosmo dinamico in generale, anche se purtroppo il tempo da dedicarci è poco e da condividere con altre passioni.
Ho iniziato a volare con vari giocattoli, aereoplanini piccoli droni ecc... negli ultimi anni mi sono dedicato maggiormente a droni fotografici (dji mavic pro e dji spark) poi un aereoplano (o meglio piccolo aliante con motore, XK a800) che comando a vista in terza persona.
Poi ho provato con elicotteri (già 10 anni fa ci avevo provato ed avevo desistito per i vari crash, l'ho riparato più volte di quanto ho volato) ...sono ritornato sull'elicottero, sperando nella stabilizzazione 3d 6g, ma ancora troppi crash...
Per ultimo mi sono lanciato su quadricottero per provare a fare FPV (un piccolo emax tinyhawk2) ho un "mini racer", mi da molte soddisfazioni usandolo in terza persona, ma per l'fpv sono ancora goffo.
Allora ho modificato una macchina 4wd per fpv, per allenarmi con le prospettive, al visore ecc...
(tutti ancora li piloto, un po' in base all'umore, un po' alle occasioni)

Termino la lunga premessa, che mi serve per spiegare che di entusiasmo ne ho molto e un po' di esperienza sui comandi ce l'ho, anche se la stabilizzazione 3d in generale mi fa comunque comodo averla.

Vorrei un consiglio per un areomodello per fare fpv, magari in kit da montare o anche pnf per farla semplice.
Osservo con interesse lo Zohd drift (piccolino e facile da trasportare) anche se mi preoccupa l'assenza del timone, che sono abituato ad usare...
O è più conveniente per l'fpv un tuttala, come lo zohd dart?

Sono molto differenti da pilotare?

(io sono un tipo più ta volo lento e dolce)

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[windsurfer]

Difficilmente otterrai una risposta sul volo in FPV su questo forum perchè è vietato dalle norme ENAC e quindi qui non se ne discute. La mia è solo un'informazione, non entro nel merito sulla ragionevolezza o meno della norma.

[manfredviii]

Originalmente inviato da windsurfer

Difficilmente otterrai una risposta sul volo in FPV su questo forum perchè è vietato dalle norme ENAC e quindi qui non se ne discute. La mia è solo un'informazione, non entro nel merito sulla ragionevolezza o meno della norma.

grazie, non lo sapevo

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[milan]

I modelli Zohd sono tutti particolari e con le loro centraline volano bene, anche se spesso il lancio diventa complicato se non c'è vento.

Quando sono regolati alla perfezione (con le istruzioni ci si arriva) sono stabili con una forbice di velocità inaspettata, il ritorno a casa funziona sempre bene.

Il Drift si stacca nettamente dai progetti precedenti, è piu' tradizionale e dovrebbe stare sotto i 250 gr, se è costruito come i fratelli puo' solo dare soddisfazioni, chissà quando ne ho in arrivo uno....

L'FPV come la maggior parte delle cose divertenti è vietato anche se non si registrano incidenti, un po per partito preso.


Umberto

[manfredviii]

Originalmente inviato da milan

Il Drift si stacca nettamente dai progetti precedenti, è piu' tradizionale e dovrebbe stare sotto i 250 gr, se è costruito come i fratelli puo' solo dare soddisfazioni, chissà quando ne ho in arrivo uno....

mi piace la sua linea, lo prenderei per fare un passetto in avanti in prestazioni (rispetto al piccolo aliante che già piloto).
Il visore se proprio non posso usarlo lo cederò al mio bimbo che già con la macchinina fpv si diverte un sacco

[giocavik]

Da quel che scrivi sembra che sei
aeromodellista...che in un mondo
anomalo...ha iniziato l'hobby in
modo anomalo...
Probabilmente in un mondo senza
leggi e regolamentazioni anomale
iniziare con l'fpv sarebbe stata la
normale evoluzione...
Ma le cose hanno deviato in modo
anomalo...
Da cui arriviamo al dunque e cioè
il consiglio...
Fatti un modello più grandicello,
più godibile, più prevedibile, più
lento...
Se ti piace armeggiare e costruire
puoi tentare l'autocostruzione da
mille progetti reperibili ovunque.
Possono essere tradizionali
(legni e legnetti..tipo Sinbad, etc)
o più recenti, di polistirolo/depron.
Se nn ti piace costruire, resta il
solito consiglio, cioè il motoaliante
in kit tipo Easystar-Easyglider e le
tante varianti più economiche, se
non l'usato...

[milan]

Originalmente inviato da manfredviii

mi piace la sua linea, lo prenderei per fare un passetto in avanti in prestazioni (rispetto al piccolo aliante che già piloto).
Il visore se proprio non posso usarlo lo cederò al mio bimbo che già con la macchinina fpv si diverte un sacco

Aggiornamento : è arrivato il Drift di un amico ed ha fatto i primi voli oggi, per il momento l'impressione è scarsa.

E' molto leggero ma il materiale, epp biodegradabile, non è robustissimo ed essendo l'ala molto sottile è arrivata svergolata, di conseguenza gli alettoni sono leggerissimi e poco dritti.

Insomma per volare dritto serve una quantità di trim sugli alettoni che non si puo' guardare, peccato perchè è costruito molto bene e con un sacco di accessori per facilitarne lo smontaggio e il trasporto dentro la solita scatolina.

Per il momento ti consiglierei di evitarlo, se vuoi un modellino che stia sotto i 250 gr puoi trovare dei tuttala piu' robusti, comodi da portare in giro e facili da far volare, se invece non ti interessa il peso guarda i modelli tipo Bixler Easy glider ecc. ecc.



Umberto

[manfredviii]

Originalmente inviato da milan

Per il momento ti consiglierei di evitarlo, se vuoi un modellino che stia sotto i 250 gr puoi trovare dei tuttala piu' robusti, comodi da portare in giro e facili da far volare, se invece non ti interessa il peso guarda i modelli tipo Bixler Easy glider ecc.

ti ringrazio per l'aggiornamento e la recensione sincera.

Purtroppo ho già acquistato (e aspetto la consegna dei vari pezzi a giorni).
Del Drift mi sta simpatico il modo di disassemblarlo che mi sembra comodo, anche se sospetto che in poco tempo prenderà un po' di gioco e le ali dondoleranno...
Del peso non ho problemi (è infatti prima configurazione avrà la batteria "pesante"... a casa ho sempre un po' di vento e non sono mai "gentile" sul motore. Quindi punto ad avere la massima autonomia che riporta il costruttore nelle istruzioni.

Poi magari ptoveró anche altre configurazioni più leggere per vedere come si comporta.

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[milan]

Magari sarai piu' fortunato e sarà dritto...
Per i primi voli ti consiglio di aggiungere davanti al muso (che è piatto) della gomma piuma (5gr) per evitare rotture; quando il centraggio sarà perfetto potrai toglierla e mettere la telecamerina.

Mi raccomando, tu guida a vista e lascia il visore al pupo che si divertirà sicuramente.


Umberto