Variatore FullPower Pro 90A Opto come montarlo

[I-PIMA]

Buonasera a tutti,
Sto cercando di sostituire il motore 4T che avevo monato sul mio modello con uno elettrico ed ho acquistato il variatore di velocità di cui sopra.Visto che non ci sono istruzioni sulle connessioni e che è dotato di più cavi ,diversi dai normali variatori che ho usato, più un piccolo pacchetto nero che non so cosa sia,sareste così gentili da spiegarmi come e dove collegare i vari cavi? Grazie da un neofita del volo elettrico
Marco

[Flower69]

Originalmente inviato da I-PIMA

Buonasera a tutti,

Sto cercando di sostituire il motore 4T che avevo monato sul mio modello con uno elettrico ed ho acquistato il variatore di velocità di cui sopra.Visto che non ci sono istruzioni sulle connessioni e che è dotato di più cavi ,diversi dai normali variatori che ho usato, più un piccolo pacchetto nero che non so cosa sia,sareste così gentili da spiegarmi come e dove collegare i vari cavi? Grazie da un neofita del volo elettrico

Marco

Ciao Marco,
I tre cavi neri sulla destra vanno al motore, devi saldarci dei connettori femmina della misura adeguata al motore, possono essere collegati in modo casuale se poi il motore gira al contrario basta invertirne due, oppure usare la scheda di programmazione per l’inversione, si può fare anche con gli stick della radio ma è più complicato, devi sapere cosa fai seguendo le istruzioni di programmazione. I cavi rosso e nero a sinistra vanno alla batteria, previa saldatura connettori in base alle batterie che utilizzi, gli spinotti jst quelli piccoli neri, vanno alla ricevente uno serve per collegare lo stick del gas, l’altro se non erro dovrebbe essere il cavo per invertire la rotazione, ma sul tuo aereo non serve, puoi lasciarlo scollegato.

[I-PIMA]

Ti ringrazio per la risposta Flower69 ,ma vorrei capire come mai ha due cavi che vanno alla ricevante?

[I-PIMA]

........e quel pacchetto formato da termoretraibile nero e collegato da un filo rosso è uno nero al regolatore che cosa è?

[Flower69]

Leggi questa discussione, sembra che il cavo rosso si per l’anti scintilla quando colleghi il pacco batteria
http://www.baronerosso.it/forum/aero...a-opto-hv.html

L’altro secondo me è come nel mio Hobbywing, inversione motore, o per collegare la scheda di programmazione senza scollegare il cavo dalla ricevente, il pacchetto con termoretraibile e i due cavi è strano... sembrano i condensatori che di solito sono saldati direttamente. altrimenti non saprei, forse c’è qualcuno più esperto che sa rispondere.

[I-PIMA]

Grazie

[enric potter 95]

il pacchetto sembra un pacchetto di condensatori...
il secondo cavo, quello più corto con al spinetta jst nera, non va nella ricevente ma alla scheda di programmazione, l' hai acquistato nuovo o usato? perchè io ne ho diversi di questi ESC ma nessuno ha quel pacchetto nero
Enrico

[I-PIMA]

Ciao Enrico,
L’ho acquistato nuovo da Jonathan ed in effetti non si vedeva dalla foto sul sito,è stata una sorpresa trovarlo. Ok ricevuto,il più corto per programmare,grazie.

[havana]

Originalmente inviato da I-PIMA

Ciao Enrico,
L’ho acquistato nuovo da Jonathan ed in effetti non si vedeva dalla foto sul sito,è stata una sorpresa trovarlo. Ok ricevuto,il più corto per programmare,grazie.

Contatta l’assistenza tecnica di jonathan per maggiori chiarimenti, sono sempre cortesi, disponibili e competenti

[I-PIMA]

Originalmente inviato da havana

Contatta l’assistenza tecnica di jonathan per maggiori chiarimenti, sono sempre cortesi, disponibili e competenti

Ti ringrazio fatto ieri sera,mi hanno risposto mandandomi il link delle istruzioni contenute nella confezione che spiegano molto poco sulle connessioni.