eccone un'altro ..della serie ucci..ucci

[Pepitos]

da casa Fliton, in risposta al kataseba un bell'Extra
da 50" per un Hackerino A30 10XL.

Bellino, anche il volo (visto nel filmatino) sul sito Fliton.

Stanno sbocciando come funghi i modellini da 120/130 cm. AA

[staudacher300]

Era pure ora credo che man mano che i prezzi dell'elettronica scenderanno salirà la taglia dei modelli, con buona pace di chi fà solo scoppio

[glonline]

BEEEELLLLLLLLLLLLLLOOOOOOOOOOOOOOOOOOooooooooooooo !!!!

[batman]

Originalmente inviato da Pepitos

da casa Fliton, in risposta al kataseba un bell'Extra
da 50" per un Hackerino A30 10XL.

Bellino, anche il volo (visto nel filmatino) sul sito Fliton.

Stanno sbocciando come funghi i modellini da 120/130 cm. AA

ERA ORA!!!!!
Ora però le batterie devono venir giù del tutto.....

[clayrega]

La nostra avanzata (degli elettricari) sarà inarrestabile e irreversibile!

[clayrega]

Da segnalare in questa fascia di modelli un po' più "grandicelli" gli splendidi Yak da 138cm e Sukoi da 118cm (questo mi acchiappa moltissimo) della Hyperion. Sempre in questa fascia, da Atlanta Hobby, è notevole l'Extra della Extreme Fligth. Comincia a essercene di bella roba in giro! Tra questi, comunque, il Katana di Silvestri non sfigura per niente.

[Parsek]

Originalmente inviato da clayrega

Tra questi, comunque, il Katana di Silvestri non sfigura per niente.

Neanche a livello di prezzo<_< considerando che è un prodotto italocinese....
L'extra di Extreme Flight, spedizione inclusa dall'UK, viene a costare lo stesso del Katana di Silvestri....

[clayrega]

Direi che sono tutti nella stessa fascia di prezzo. E comunque sono fatti tutti da quelle parti (Cina, Corea etc.). Pensi che quelli della Fliton, della E-Flite, della Newpower, della Hyperion vengano fatti in occidente? Costerebbero come minimo tre volte tanto...!

[Pepitos]

Originalmente inviato da batman

ERA ORA!!!!!
Ora però le batterie devono venir giù del tutto.....

Hai ragione, speriamo, ma…
Se non vengono giu’ loro, andiamo su’ noi.. ma coi volt.
Riflettendo spesso su come tu Bat ti sei espresso a riguardo
la maggior tensione a discapito degli assorbimenti (mantenendo
Invariato i Watt) ho provato a stendere una tabella dove e’ possibile
fare una riflessione su cio’ che ho detto pocanzi.

Nella tabella,ho tenuto come riferimento un Acro 3D (300watt/kilo)
e 6 minuti canonici di volo a tutto gas, che possono diventare di+ in base
all’uso stick.

Ora per i bei modellini che hanno 120/130 cm AA x un peso di 1.3/1.5Kg,
l’utilizzo di motorizzazioni che possono girare anche con 4 celle, eviterebbe
assorbimenti esagerati che surriscaldano tutto l’ambaradam.

La corsa alle batterie da 20/30C a capacita’ da 3-4 amp. non avrebbe senso,
visto che l’utilizzo di 4 celle anziche’ le solite 3, comporta minori assorbimenti.
Verrebbero a pro le 4S da 1500/1800 a 15C messe in parallelo.

Logicamente tutto cio’ e solo una mia considerazione in previsione dei nuovi
orizzonti che mi si prospettano a riguardo i modelli sopracitati , visto anche
i nuovi ESC spin con BEC che sopportano i 5/6 servi.

[Parsek]

Originalmente inviato da clayrega

Direi che sono tutti nella stessa fascia di prezzo. E comunque sono fatti tutti da quelle parti (Cina, Corea etc.). Pensi che quelli della Fliton, della E-Flite, della Newpower, della Hyperion vengano fatti in occidente? Costerebbero come minimo tre volte tanto...!

Il problema è che sono quelli di Silvestri che dovrebbero costare meno, visto che è un prodotto semi made in Italy......il punto è sempre quello, indipendentemente da dove sono fabbricati, comprare aeromodelli all'estero conviene......