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12 gennaio 17, 00:18 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 01-01-2006 Residenza: Cagliari
Messaggi: 690
| F3A/V KOMET 1 ARF BB Skyaviations https://www.youtube.com/watch?v=v2Bk3Htm-Fo Qualche tempo fa leggendo le varie discussioni sul F3A/V mi imbatto in questa riproduzione ARF del famoso Komet 1 di Benito Bertolini rivisto per il volo elettrico. Chiaramente la costruzione è stata impostata con il taglio CNC sia per la fusoliera che per le ali e piani di quota, che apporta una leggerezza che ha dell'incredibile rispetto all'originale modello della BB. Basti pensare che il peso in ordine di volo é dato per 3.200 kg, contro i 4 kg circa della versione BB degli anni 80 a scoppio. Proprio in virtù di essere stato possessore di un Komet 2 con fusoliera in balsa, mi è venuta una voglia irrefrenabile di riprovare le emozioni passate, anche se con una nuova tipologia di motorizzazione, che sicuramente farà storcere il naso a i più integralisti. Ho potuto apprezzare la leggerezza e la rifinitura di questa produzione rivisitata della Skyaviations di cui vi elenco i pesi: 1) fusoliera 520g 2) naca motore verniciata 36 g 3) pianetto orizzontale 115 g 4) ala sx 293 g 5) ala sx 308 g 6) baionetta alluminio da 10 mm 35 g 7) carenature ventrali ala 14 g Per un totale di 1.321 kg chiaramente rifinito in oracover magistralmente posato. La scatola è arrivata abbondantemente imballata con doppia scatola in cartone rigido. Costo della scatola € 220,00 + 20 di spedizione. Alla spesa ho aggiunto la terna di carrelli retrattili elettrici da loro proposti. Cercherò per quanto mi è possibile recensire sia la costruzione che il collaudo che per il momento mi ha pienamente soddisfatto per rapporto qualità prezzo. 😁 Inviato dal mio Lenovo B6000-H utilizzando Tapatalk Ultima modifica di royalfigther69 : 12 gennaio 17 alle ore 00:28 |
12 gennaio 17, 10:27 | #2 (permalink) Top |
User Data registr.: 22-12-2006 Residenza: civitavecchia (roma)
Messaggi: 1.574
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potresti postare un link del negozio dove lo hai comprato?
__________________ Seagull pilatus PC-9 .75, sebart wind S50 bianco, sebart wind S50 giallo, Hanno Prettner Curare 60, phoenix model typhoon 46, phoenix model Aurora, Phoenix model P-51, D-Power streamline 350. FPV: racer 250. FrSky Taranis |
12 gennaio 17, 10:39 | #3 (permalink) Top | |
User Data registr.: 14-03-2006 Residenza: Roma
Messaggi: 809
| Citazione:
Poi c'è la storia dei modelli di 1a e 2a scelta, indicata anche sulla loro pagina, che non è molto chiara. Nel caso chiedi delucidazioni su che modello ti inviano e a che prezzo. In pratica, pur essendo tedesco occorre trattare... all'italiana https://www.skyaviations.com/en/clas...-planes/komet/ Se scrivi (io ho scritto in inglese, non so se comprendono l'italiano) ti risponde Dieter Hornig. Ciao Andrea
__________________ Chi vola vive "I'm not the Lord of the Rings... but neither have the nose ring, guys!| (A.S.) | |
12 gennaio 17, 21:51 | #4 (permalink) Top |
User Data registr.: 31-10-2002 Residenza: Rimini (Pugliese di nascita)
Messaggi: 2.420
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Il modello è bello, nulla da dire, ma fusoliera e naca motore fatti in fibra a me vengono dello stesso peso forse 20 grammi in più con fondo epossidico grigio. La cappottina dell'originale è completamente diversa. |
12 gennaio 17, 23:18 | #5 (permalink) Top | |
User Data registr.: 14-03-2006 Residenza: Roma
Messaggi: 809
| Citazione:
Certo è che del Komet ha la forma esterna ma nulla a che vedere col sistema costruttivo originario. Come d'altronde molte repliche di pluri vintage, sia ARF che laserkit da costruire Andrea
__________________ Chi vola vive "I'm not the Lord of the Rings... but neither have the nose ring, guys!| (A.S.) | |
12 gennaio 17, 23:19 | #6 (permalink) Top |
User Data registr.: 01-01-2006 Residenza: Cagliari
Messaggi: 690
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Come a detto Andyflyer l'ordinazione dei modelli si effettua a mezzo mail, non ho avuto problemi anzi sono stati celeri sia nella spedizione che nel rispondere alle varie mail. Per quanto riguarda la possibilità di modelli di 1° e 2° scelta non mi è stato esplicitamente esposto durante la contrattazione. Comunque posso assicurare che se il modello inviatomi è di seconda scelta, devo dire ben vengano i modelli di seconda scelta con codesto assemblaggio e finitura.😁 Per quanto riguarda la cappottina trae in inganno la verniciatura che si allunga rispetto alla cappottina originale, anche perché la cappottina del modello Krukki parte dalla maca motore sino al dorso superiore 😋 Inviato dal mio Lenovo B6000-H utilizzando Tapatalk |
13 gennaio 17, 10:07 | #7 (permalink) Top | |
User Data registr.: 14-03-2006 Residenza: Roma
Messaggi: 809
| Citazione:
A loro detta si tratta di stupidaggini che non inficiano la qualità complessiva del prodotto, come guaine bowden dallo scorrimento un po' duro - suggeriscono spray al silicone - e magnetini fermacappottina di forza insufficiente - mi han detto che includono altri magnetini supplementari da incollare. In pratica, roba che un modellista medio risolve in poco tempo. Questo sempre prestando fede alla corrispondenza email, perché realmente il modello ce l'ha solo royalfigther69, ed è a lui che spetta l'ultima parola. Andrea
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14 gennaio 17, 12:46 | #8 (permalink) Top |
User Data registr.: 01-01-2006 Residenza: Cagliari
Messaggi: 690
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Allora io ho da qualche settimana il modello in questione, e per motivi d'influenza ho solo verificato il tutto, per il momento non mi pare ci siano difetti evidenti, anzi ripeto per la spesa fatta se avessi preso una scatola di montaggio tradizionale dello stesso modello avrei speso notevolmente di più con l'incombenza di dover rifinire spendendo in ricopertura o vernici bicomponente ben più di 100 €, per avere gli stessi risultati di questo modello ARF. Per quanto riguarda gli appunti di Andrea, devo dire che i bowden per come la vedo io, non è sicuramente consigliabile su un modello da F3A, infatti è mia intenzione mettere la barra rigida in carbonio per cabra/picchia e i cavetti tira e molla a X per il direzionale. Chiaramente da studiare visto che il modello è già assemblato, ma non penso ci siano grossi problemi. Per la cappottina anche se montata controvento, non credo ci siano grossi problemi, ma cosa buona e giusta montare per sicurezza un piccolo chiavistello di sicurezza nel dorso a ridosso della cappottina. 😋 Inviato dal mio Lenovo B6000-H utilizzando Tapatalk |
15 gennaio 17, 22:44 | #9 (permalink) Top |
User Data registr.: 01-01-2006 Residenza: Cagliari
Messaggi: 690
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Bene parliamo di motorizzazione : ho trovato questa motorizzazione da Himotoraging Surpass C5055 - 700 Kv, che sulla carta dovrebbe essere un pari copia della stessa motorizzazione dei limitino Krukki. Come costruzione sembra di buona qualità e mi è costato € 65,00 spese incluse. Ecco le caratteristiche: Product: 4020 (5055) BRUSHLESS MOTOR Watts: 1400 Dimension: 50mm x 55mm Weight: 296g (with 4m connectors) Kv: 700rpm/V Voltage: 11.1v~29.6v (3s~8s) Max Power: 1600w Max Current: 60A Max Efficiency: 80% @ 35A No load Current: 3.0A Internal Resistance: 0.18 Diameter of shaft: 6mm Features: 14Pole 12Slot Hi-torque Motor Design CNC Machined 6061 T6 Billet Aluminum Heatsink Can High Purity Copper Windings Maximizes Efficiency High RPM ABEC5 Oversized Bearings Precision balanced rotor,smoothness for best reliability and maximum RPM Stator - Super Thin (0.2mm) Laminations Precision Engineered for Maximum Inviato dal mio ASUS_Z00AD utilizzando Tapatalk |
15 gennaio 17, 23:09 | #10 (permalink) Top |
User Data registr.: 19-12-2009 Residenza: Forlì
Messaggi: 868
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Ciao, bellissimo modello! Lo avevo visto a Verona allo stand di Benito Bertolani e dei suoi allievi. Una signora gentilissima mi aveva dato alcune informazioni e mi aveva parlato del sito skyaviation. Ora non ho tempo e spazio per farlo ma in un futuro prossimo spero..anche perchè averi già tutta l'elettronica da metterci reduce da altri modelli.. Seguo con interesse il thread. Saluti
__________________ Genesis CaModel - Vanquish 48” - Miss wind 50E - WIND110 S - Futaba T8FGsuper Massimiliano |
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