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Citazione:

Originalmente inviato da luca.masali

Beh, se avevi celle da 2 elementi LiPo a occhio viaggiavi attorno ai 12 ampére on una spinta intorno ai 400 grami, il che mi sembra una potenza assolutamente adeguata per portare in quota un motoveleggiatore come l'easy glider.

Avevi pacchi leggeri, a due celle, ideali per la planata che poi è la parte diovertente del volo col veleggiatore (sennò a che servirebbe un veleggiatore? :lol: ) e non penso proprio che ti penalizzassero la salita. Insomma, un compromesso molto sensato, a parer mio.

Se passi a tre celle, devi montare un'elica più piccola, la spinta sale di un qualcosina ma aumenta pure il peso, il che oltre a farsi sentire mentre prendi quota diventa pure penalizzante nelle planate in pianura.

Insomma, non ci arrivo... perché tre celle? :unsure:

..Ingeniuta' se la si puo' chiamare cosi, in effetti come dici tu il modello vola benissimo, (anzi) ma ero convinto che NON fosse la giusta "combinazione"
..inoltre si e' sempre un po' ingordi...ero convinto di ottenere prestazioni decisamente superiori, piu' velocita' di salita...
Quindi a parer tuo vale la pena fare un tentativo giusto per togliersi il dente o mollo il colpo ?? :D

Citazione:

Originalmente inviato da luca.masali

Ridotto quanto?
i pompieri rispondono al 118.:icon_rofl

Almeno i numeri utili diamoli esatti e che diamine!!
I pompieri rispondono al 115!!

Citazione:

Originalmente inviato da Parsek

Almeno i numeri utili diamoli esatti e che diamine!!
I pompieri rispondono al 115!!

Ok gia' detto..e poi ??? <_<

a volte si danno x scontate troppe cose nella vita...
chiedere non costa nulla..e io lo faccio, visto e considerato che il forum e' in grado di aiutare tutti !! (+ o meno capaci )

3 celle vanno bene lo stesso. Più che 9x4, vista la notevole riduzione, propenderei per una 8x5 - 8x6. Ragazzi, un po' di passo serve sempre.

Citazione:

Originalmente inviato da freefly

Ma no, perché mai? due o tre LiPo è una questione di gusti! Io per "prestazioni", se penso a un aliante, penso a lunghe planate e spirali in termica, più che a salite ripide, e per ottenere ciò due batterie bastano e crescono, la terza pesa e basta. Tu provale, le tre batterie. Se no come fai ad apprezzare la differenza e scoprire cosa vuoi ottenere dal tuo modello? Se quindi quel che cerchi è un pizzico di velocità in più, ha ragione Hanibal, meti una 8x6, meno tiro ma più velocità.:)

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Originalmente inviato da luca.masali

i pompieri rispondono al 118.:icon_rofl

Da quando?:wacko:

Citazione:

Originalmente inviato da clayrega

Da quando?:wacko:

cavoli, ecco perché non son venuti!...:(

Citazione:

Originalmente inviato da luca.masali

cavoli, ecco perché non son venuti!...:(

In compenso ti sei trovato un'ambulanza sotto casa!:icon_rofl :icon_rofl :icon_rofl

Citazione:

Originalmente inviato da clayrega

In compenso ti sei trovato un'ambulanza sotto casa!:icon_rofl :icon_rofl :icon_rofl

sì. da cui sono scesi due energumeni che volevano a tutti i costi farmi provare una brutta camicia senza maniche...:wacko:

Chiarimento calcolo consumi motore/elica

Ciao raga. un grazie a tutti.. Vorrei sapere come faccio a calcolare l'assorbimento dell'accoppiata motore/elica. Il valore dell'assorbimento del motore lo trovo nelle caretteristiche (giusto?) e di entrambi? Questa domanda che vi faccio mi serve per scegliere il regolatore e le batterie..
di nuovo..