Northrop xp-79 profile 400

[AntonioUSA]

il mio ultimo autocostruito,

semiriproduzione combat profile 400 di un Northrop XP-79
due speed 400 6v.
Pacco Kokam 11.1v 2000 mah.
Eliche graupner 4.7x4.7 in diretta. a 19500-20000 giri.

Volevo sapere se qualcuno ha mai provato uno speed 400 4,8v in diretta con una 3,2x3,2 e pacco 3s.

tecnicamente dovrebbe arrivare a 40000 giri, con assorbimento intorno ai 15 A, ma credo che si bruci in pochi secondi, che ne pensate?

Originalmente inviato da AntonioUSA

il mio ultimo autocostruito,

semiriproduzione combat profile 400 di un Northrop XP-79
due speed 400 6v.
Pacco Kokam 11.1v 2000 mah.
Eliche graupner 4.7x4.7 in diretta. a 19500-20000 giri.

Volevo sapere se qualcuno ha mai provato uno speed 400 4,8v in diretta con una 3,2x3,2 e pacco 3s.

tecnicamente dovrebbe arrivare a 40000 giri, con assorbimento intorno ai 15 A, ma credo che si bruci in pochi secondi, che ne pensate?

ehmmm....temo di sì...già i 6 volt reggeranno tot voli...
di cosa è fatto il modello?

[icsunonove]

Originalmente inviato da AntonioUSA

il mio ultimo autocostruito,

semiriproduzione combat profile 400 di un Northrop XP-79
due speed 400 6v.
Pacco Kokam 11.1v 2000 mah.
Eliche graupner 4.7x4.7 in diretta. a 19500-20000 giri.

Volevo sapere se qualcuno ha mai provato uno speed 400 4,8v in diretta con una 3,2x3,2 e pacco 3s.

tecnicamente dovrebbe arrivare a 40000 giri, con assorbimento intorno ai 15 A, ma credo che si bruci in pochi secondi, che ne pensate?

Ho provato a buttare un pò di numeri in Motocalc, per quello che può valere per lui si può fare, sei sui 12 A, 41000 giri e passa e 240 grammi di spinta statica (per motore) ...

... bisogna vedere quanto durano

[AntonioUSA]

Originalmente inviato da td_2200

ehmmm....temo di sì...già i 6 volt reggeranno tot voli...
di cosa è fatto il modello?

Il modello è fatto di polistirene blu tagliato al cnc, rivestito di balsa 0,8mm incollato con vinavil. Il bordo d'entrata in Pino per resistere agli scontri in volo, visto che è per il combat. Le gondole/pinne sono in coroplast.

ti allego alcune foto in fase di costruzione.

[AntonioUSA]

Originalmente inviato da icsunonove

Ho provato a buttare un pò di numeri in Motocalc, per quello che può valere per lui si può fare, sei sui 12 A, 41000 giri e passa e 240 grammi di spinta statica (per motore) ...

... bisogna vedere quanto durano

Ho paura del calore,
già a 20000 giri e 15 ampere cominciano a scottare tanto da non poterli tenere in mano dopo circa 60 secondi a manetta.
Per questo motivo ho messo i dissipatori, ma li tolgo in quanto aggiungono solo peso poco utile.

comunque se assorbono solo 12A, potrebbero non riscaldarsi così tanto. i 240 grammi x 2 sono più che abbastanza, la velocità finale è quella che mi interessa, e credo che stiamo sui 200kmh con quell'elica a 41000 giri.
non ci vedo più di 5 o 6 voli xò.

[porcu69]

Il problema della sovralimentazione dei motori speed è dovuto principalmente al numero di giri: non sono i 12 A a scaldare, ma l'attrito delle spazzole.
Prima di ogni volo puoi spruzzare un lubrificante (olio trinity, WD qualcosa, ecc) per aiutare le spazzole, ma non è certo risolutivo.
Il 4,8V è un motore un pò particolare: date uno sguardo al valore della sua Io...con tre celle lipo potresti provare ad impiegarlo con un riduttore 3:1 ed eliche apc E 7x5 o 6x5.

Paolo

[AntonioUSA]

Originalmente inviato da porcu69

Il problema della sovralimentazione dei motori speed è dovuto principalmente al numero di giri: non sono i 12 A a scaldare, ma l'attrito delle spazzole.
Prima di ogni volo puoi spruzzare un lubrificante (olio trinity, WD qualcosa, ecc) per aiutare le spazzole, ma non è certo risolutivo.
Il 4,8V è un motore un pò particolare: date uno sguardo al valore della sua Io...con tre celle lipo potresti provare ad impiegarlo con un riduttore 3:1 ed eliche apc E 7x5 o 6x5.

Paolo

é quello che ho pensato, magari una 7x6 e 3.3/1 , già provato per pochi secondi e non completamente a manetta, ma scalda tantissimo, dopo pochi secondi non riesci a tenerlo in mano, e per paura di un'esplosione, ho lasciato perdere, beccarsi un pezzo di statore in faccia a 50000 giri non è molto simpatica come idea. Pensavo che con un'elica giusta che lo porta sui 15ampere, i giri siano più umani, ma forse questo motore è meglio lasciarlo perdere.
Già così il modello sfiora i 150 kmh , con due motori da 5€ non è male.

[batman]

Quoto per il tipo di riscaldamento, sono le spazzole che scaldano.
Però a 40000 rpm quanto durano le bronzine, e la boccola reggispinta (dove si scarica tutto il peso della spinta dell' elica)?????
Comunque il modello e l' idea non sono male.
ps perchè non proviamo con due BL cinesini da 4000 di KV e 2 regolatori da 15a tipo quelli dei campanellini, la spesa sarebbe bassa.
Io ormai ho eliminato tutti i motori a spazzole, i BL pesano la metà rendono il doppio e voli leggerissimo, una volta sul mio Navaho (motoaliante) ho montato un BL da 2300 di KV con 3 celle da 1400, 150 grammi in tutto, volavo oltre i 20 minuti col motore quasi sempre attaccato, col 400 mi volevano le batterie da 2000 (peso 250 grammi, 100 in più, su un modello 500 grammi in OdV o 600 grammi in OdV si sentono) e avevo meno autonomia.
L' unico problema era che il modello, con tutto spostato in avanti, era sempre cabrato....

[porcu69]

@Antonio:
il calore è sicuramente generato dalla mostruosa velocità di rotazione, ma considera che in quel momento il rendimento del motore è pari a zero...in volo il consumo diminuisce di un 15% ed inoltre il raffreddamento è decisamente maggiore.
E' comunque facile ipotizzare che dopo un voletto ci puoi fare sopra una bella frittatina con gli odori...
@Bat:
i bl non si possono utilizzare nella profile400...

Paolo

[batman]

Originalmente inviato da porcu69

@Antonio:
il calore è sicuramente generato dalla mostruosa velocità di rotazione, ma considera che in quel momento il rendimento del motore è pari a zero...in volo il consumo diminuisce di un 15% ed inoltre il raffreddamento è decisamente maggiore.
E' comunque facile ipotizzare che dopo un voletto ci puoi fare sopra una bella frittatina con gli odori...
@Bat:
i bl non si possono utilizzare nella profile400...

Paolo

Ma che Profile400, io parlavo in valore "assoluto", tanto l' anno prossimo passa anche il BL, non si troveranno + i 400....
Così si fanno le prove e ci si prepara prima...