Calo di potenza inspiegabile - BaroneRosso.it

Benji · 15 giugno 06, 21:17

Vi spiego il mio problema:
Oggi facendo un due voletti con il katana mini, mi si è presentato questo problema: dopo qualche minuto di volo(3-4) il motore perdeva e riaquistava potenza, si sentiva l'elica fishoare più forte e poi meno forte e poi di nuovo più forte(zzzzzzZZZZZZzzzzzzZZZZZZzzzzzzZZZZZ) e così avanti all'infinito. La prima volta sono riuscito ad aterrare la seconda o dovuto fare un ateraggio d'emergenza nell'erba alta già dopo 2 minuti.
All'ateraggio il motore era caldo, le batterie tiepide, il regolatore invece non sono riuscito a toccarlo.
Ecco il mio setup:
motore pjs 800
reg lipotech 30amp
batterie lipoly 11.1 v 2200mA
Cosa può essere?

MikyFly · 15 giugno 06, 21:24

con che frequenza variava di tono il motore?? Magari era il soft cut-off del regolatore!

Benji · 15 giugno 06, 21:38

Frequenza abbastanza veloce, comunque il cut off è settato su hard- spegnimento del tutto

MikyFly · 15 giugno 06, 21:43

A questo punto non so che dirti. Il fatto che la frequenza sia alta mi fa ancora pensare al cut-off, sicuro al 100% che non riduca la potenza prima di staccare l'alimentazione al motore???

Quante volte è successo quello che hai raccontato? solo questa volta? Prova a ricaricare le celle e vedere se nuovamente ti fa la stessa cosa (magari provandole a casa, non in volo, così magari capiscsi meglio cosa succede.....)

Facci sapere, Michele

clayrega · 15 giugno 06, 21:56

Tra le cause il motore è improbabile, le batterie (fai presto ad accertartene) pure, il variatore è sempre quella carogna che da dei problemi. Non ne hai un'altro con cui provare? Semmai prova a riprogrammarlo (non conosco i Lipotech, io uso Jeti).

Benji · 15 giugno 06, 22:06

il problema si è presentato già più volte, ma mai in modo così evidente.
può essere secondo voi che il regolatore scaldi troppo?

matteo27 · 15 giugno 06, 22:10

le batterie arrivate?
io ho un pacco lipo da 2000 che fa così..

e le ho sempre trattate bene...ingrate..

Benji · 15 giugno 06, 22:12

C........o spero di no! Le ho usate pochissimo! Comunque in carica si prendono sempre i loro 2200 mah!

clayrega · 15 giugno 06, 22:25

Citazione:

Originalmente inviato da Benji

il problema si è presentato già più volte, ma mai in modo così evidente.
può essere secondo voi che il regolatore scaldi troppo?

Non so dove l'hai messo. Io sul Mini Katana l'ho messo a fianco del castello e prende un mucchio d'aria.

p.s. cos'è 'sto Mini Katana Club?

Benji · 15 giugno 06, 22:28

Anche il mio è messo dove prende tanta aria.
Il minikatana club non è niente, è solo una scritta, un idea proposta da Lapo. Puoi aggiungerla anche tu!

15 giugno 06, 21:17	#1 (permalink) Top
Benji User Data registr.: 30-07-2004 Residenza: Trieste Messaggi: 1.155	Calo di potenza inspiegabile Vi spiego il mio problema: Oggi facendo un due voletti con il katana mini, mi si è presentato questo problema: dopo qualche minuto di volo(3-4) il motore perdeva e riaquistava potenza, si sentiva l'elica fishoare più forte e poi meno forte e poi di nuovo più forte(zzzzzzZZZZZZzzzzzzZZZZZZzzzzzzZZZZZ) e così avanti all'infinito. La prima volta sono riuscito ad aterrare la seconda o dovuto fare un ateraggio d'emergenza nell'erba alta già dopo 2 minuti. All'ateraggio il motore era caldo, le batterie tiepide, il regolatore invece non sono riuscito a toccarlo. Ecco il mio setup: motore pjs 800 reg lipotech 30amp batterie lipoly 11.1 v 2200mA Cosa può essere?

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15 giugno 06, 21:24	#2 (permalink) Top
MikyFly User Data registr.: 04-03-2006 Residenza: Roma Messaggi: 1.467	con che frequenza variava di tono il motore?? Magari era il soft cut-off del regolatore!

15 giugno 06, 21:38	#3 (permalink) Top
Benji User Data registr.: 30-07-2004 Residenza: Trieste Messaggi: 1.155	Frequenza abbastanza veloce, comunque il cut off è settato su hard- spegnimento del tutto

15 giugno 06, 21:43	#4 (permalink) Top
MikyFly User Data registr.: 04-03-2006 Residenza: Roma Messaggi: 1.467	A questo punto non so che dirti. Il fatto che la frequenza sia alta mi fa ancora pensare al cut-off, sicuro al 100% che non riduca la potenza prima di staccare l'alimentazione al motore??? Quante volte è successo quello che hai raccontato? solo questa volta? Prova a ricaricare le celle e vedere se nuovamente ti fa la stessa cosa (magari provandole a casa, non in volo, così magari capiscsi meglio cosa succede.....) Facci sapere, Michele

15 giugno 06, 21:56	#5 (permalink) Top
clayrega Maestro del Cimento 2011 / 12 Data registr.: 07-09-2005 Residenza: tra Milano e Lodi Messaggi: 6.477	Tra le cause il motore è improbabile, le batterie (fai presto ad accertartene) pure, il variatore è sempre quella carogna che da dei problemi. Non ne hai un'altro con cui provare? Semmai prova a riprogrammarlo (non conosco i Lipotech, io uso Jeti).

15 giugno 06, 22:06	#6 (permalink) Top
Benji User Data registr.: 30-07-2004 Residenza: Trieste Messaggi: 1.155	il problema si è presentato già più volte, ma mai in modo così evidente. può essere secondo voi che il regolatore scaldi troppo?

15 giugno 06, 22:10	#7 (permalink) Top
matteo27 User Data registr.: 16-04-2004 Residenza: ciampino(rm) Messaggi: 3.306 Immagini: 12	le batterie arrivate? io ho un pacco lipo da 2000 che fa così.. e le ho sempre trattate bene...ingrate..

15 giugno 06, 22:12	#8 (permalink) Top
Benji User Data registr.: 30-07-2004 Residenza: Trieste Messaggi: 1.155	C........o spero di no! Le ho usate pochissimo! Comunque in carica si prendono sempre i loro 2200 mah!

15 giugno 06, 22:28	#10 (permalink) Top
Benji User Data registr.: 30-07-2004 Residenza: Trieste Messaggi: 1.155	Anche il mio è messo dove prende tanta aria. Il minikatana club non è niente, è solo una scritta, un idea proposta da Lapo. Puoi aggiungerla anche tu!