motore bl che stacca
 

saaaalve problemino con un bl 3715 /1000kv.Provando gli assorbimenti da fermo se do' piu' del 95 % di gas il motore si spegne emettendo una specie di sibilo, è come se volezze girare di colpo in senso inverso .Ho regolato i limits del throttle a 95 e non succede piu'.La domanda è questa ,puo' essere un problema di esc o solo di regolazione della corsa del gas ?? Come regolo il gas oltre che con i limits (radio tgy con er9x)grazie
...perdona il novizio ...non perde il vizio :fiu:

Non hai specificato la corrente assorbita dal motore, le caratteristiche dell'esc e i dati della batteria.
Senza queste informazioni è più difficile risponderti.

Naraj.

chiedo venia ,,,, batteria 4s 3000mah(16.1v) esc 50A lettura pinza con 10/7/3 29A

errata corrige 39A di corrente e non 29

Orca... succede anche a me su un Angel 50 con un Hacker 50 V16S, regolatore Turnigy 80 A, pacco 6S 4200, elica 16/10. Se riduco la corsa del gas a 85-90% non lo fa più. Ho provato a modificare le impostazioni dell'ESC ma non cambia nulla.
Speriamo qualcuno faccia lumi...

Prima cosa. La batteria è affidabile? Intendo, la sua tensione non si abbassa quando eroga la massima corrente.
I 39 A sono con il gas al massimo oppure al 95%. (tieni conto che probabilmente il 95% del gas non corrisponde al 95% della massima corrente assorbita.
Puoi fare una prova misurando la tensione della batteria con il motore al massimo?

Naraj.

Imposta l'end point del canale gas al massimo (sul alcune radio arrivi anche a 140% in entrambe le direzioni) e poi fai la calibrazione dell'esc seguendo la procedura corretta propria di ogni marca.
Vedrai che risolvi.
Stefano

per naray la batteria e' quasi nuova!!

l'esc è quella di serie con l'aereo (edomodel)e non ho istruzioni .come potenza mi sembra che arrivi al max di erogazione ,perdere un 5% non mi preoccupa visto che è un trainer ,la mia preoccupazione è che motore e esc siamo un minimo affidabili!!!
chiedo tropppo!!!!lo so!!!

Concordo con MANEBA, anche io avevo questo problema e ho risolto così!!

si credo anche io che si tratti di un problema del genere...solitamente per regolare la corsa massima del gas sugli esc devi accendere ricevente e esc con lo stick del gas al massimo, a quel punto l'esc dovrebbe fare un suono, dopodichè porti lo stick al minimo, spegni e riaccendi tutto... - - - - -IMPORTANTE: TOGLI L'ELICA QUANDO FAI QUESTA OPERAZIONE - - - - -