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Vecchio 09 aprile 12, 20:42   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di alessandrobiso
 
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Funjet con 1w30 a 4s

Qualcuno ha provato questo motore nel funjetultra con le 4s???
Che elica avete usato??
alessandrobiso non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 aprile 12, 22:32   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di greg89
 
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penso non duri molto a oltre 60'000 giri.. qualsiasi sia l'elica..
__________________
se ti metti a discutere con un idiota, non andare avanti.. ti porta al suo livello e ti batte con l'esperienza..
greg89 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 aprile 12, 10:11   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di volaresempre1
 
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Originalmente inviato da alessandrobiso Visualizza messaggio
Qualcuno ha provato questo motore nel funjetultra con le 4s???
Che elica avete usato??
è una bomba invece....

il conoscevo uno che lo usava a 4 celle con elica 5*3 consumo 145A. un missile!! ha dovuto cambiare dopo un pò solo le lipo ed il regolatore. il motore teneva. anche perchè lo danno a max 120A
volaresempre1 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 aprile 12, 14:10   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di magrinsi
 
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..poveri cuscinetti...
magrinsi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 aprile 12, 15:44   #5 (permalink)  Top
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funjet..

mi unisco qui per chiedere lumi sul mio funjet......

in accelerazione gira vistosamente verdo sinistra....non ho miscelazioni in atto....
mi aspetto una lieve virata in accelerazione ma corretta in velocità vorrei che andasse diritti invece vira sempre.....

senza motore invece plana diritto come un fuso....

è normale??
bisogna fare miscelazione con alettoni motore??

ciao a tutti e grazie.
pil44 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 aprile 12, 16:57   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di magrinsi
 
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Originalmente inviato da pil44 Visualizza messaggio
mi unisco qui per chiedere lumi sul mio funjet......

in accelerazione gira vistosamente verdo sinistra....non ho miscelazioni in atto....
mi aspetto una lieve virata in accelerazione ma corretta in velocità vorrei che andasse diritti invece vira sempre.....

senza motore invece plana diritto come un fuso....

è normale??
bisogna fare miscelazione con alettoni motore??

ciao a tutti e grazie.
Che elica e motorizzazione hai innanzi tutto...
magrinsi non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 aprile 12, 17:29   #7 (permalink)  Top
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funjet....

ho un mega 22/10/3 con tre celle ed elica 5x5 assorbimento 50 ampere di picco. a terra.

dubito di poter mettere le 4 celle, ma forse potrei salire un pò con la elica??

in alternativa ho anche un typhoon 3W e questo lo potrei mettere a 4 celle, con che elica lo metteresti??
5 x 5 ??

adesso ho montato il mega....

ciao grazie.
pil44 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 aprile 12, 18:24   #8 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da pil44 Visualizza messaggio
ho un mega 22/10/3 con tre celle ed elica 5x5 assorbimento 50 ampere di picco. a terra.

dubito di poter mettere le 4 celle, ma forse potrei salire un pò con la elica??

in alternativa ho anche un typhoon 3W e questo lo potrei mettere a 4 celle, con che elica lo metteresti??
5 x 5 ??

adesso ho montato il mega....

ciao grazie.
hai provato a mettere il 3W per vedere la differenza di torsione?


mi sa che ti conviene fare miscelazione gas-alettone attivabile magari con interuttore...
volaresempre1 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 aprile 12, 18:59   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di greg89
 
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Originalmente inviato da volaresempre1 Visualizza messaggio
è una bomba invece....

il conoscevo uno che lo usava a 4 celle con elica 5*3 consumo 145A. un missile!! ha dovuto cambiare dopo un pò solo le lipo ed il regolatore. il motore teneva. anche perchè lo danno a max 120A
tu si che capisci l'elettronica di una motorizzazione brushless..
__________________
se ti metti a discutere con un idiota, non andare avanti.. ti porta al suo livello e ti batte con l'esperienza..
greg89 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 aprile 12, 19:05   #10 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da greg89 Visualizza messaggio
tu si che capisci l'elettronica di una motorizzazione brushless..
sempre a contrattaccare...

ho detto solo che come tutti gli altri motori het, questi brushless possono essere usati oltre al loro limite di corrente massima senza grossi problemi. certo un motore cosi' non durerà in eterno ma ci si diverte

concordo per il pericolo dei cuscinetti, ma questi motori vengono fatti principalmente per adattarsi alle ventole, quindi se con la ventola e 4 celle farà sui 65000giri, con un'elica ne farà meno ma reggerà almeno per un pò!!
volaresempre1 non è collegato   Rispondi citando
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