E Adess
 

:) Buongiorgio a tutti
Un amico ha pensato bene di omaggiarmi di un "e adess" (alisei).
dato che sarebbe il mio primo modello "da palestra" e visto che non mi
piace il precotto vorrei sapere da voi se qualcuno lo ha gia fatto e volato e che problemi ha incontrato (scusate la rima) ciaoo e grazie :)

Se fai altrettanto con me (mi omaggi del tuo 'e adess'), te lo monto, te lo provo e poi ti mando una relazione! :lol:

Dagli Alisei ho preso solo il Polistirali... a cui devo ancora sostituire i servi. :?

:) @cantz okkio che lo faccio sai.

Come vanno le cose?

La verità sull'e adess é che ste piume non mi hanno mai "preso" piu di tanto e vedere ste superfici iperflessibili é terrificante x me, ma devo dire che uscire dal seminato tutto sommato questa volta non mi dispiace.
cmq volevo sapere se per esempio qualcuno ha montato il 300 al posto del 280 e gli si sono annodate le ali o cose simili.
Ciao
Sandro

Non so risponderti, ma sicuramente potranno farlo Alberto e Stefano della Bottega Creativa; sono molto gentili e disponibili.
Prepara un bell'elenco di domande e scrivigliele.
Non dimenticare di congratularti con Alberto per la recente vittoria del Campionato Italiano F3K!

Se non ricordo male nella recensione del modello apparsa su Modellistica venivano proposte entrambe le motorizzazioni.
In particolare che, con il 300, il modello era definito con "prestazioni oltraggiose", ma qui gioca un ruolo fondamentale il rapporto di riduzione e l'elica che nel caso specifico era 6:1 con una 11*4,7 GWS ma la memoria potrebbe farmi anche cilecca.
Comunque sappi che il 300 dura come tra Natale e S. Stefano..........

Paolo

Io lo ho costruito parecchi mesi addietro ed ho provato a motorizzarlo con quello che avevo in casa; il primo motore che ho provato era un GWS IPS (quello piccolo) ridotto credo 7:1 o giu di lì ed elica sempre GWS 12x6.
In seconda battuta ho montato un 280 con elica 10x7 ridotto (credo) 4.5:1 e come ultima prova ho montato un 300 ridotto credo sempre 4.5:1 con elica 10x4.7.
Il modello è abbastanza resistente (aggiungi un giro di nastro telato sul bordo di entrata delle ali) grazie al profilo alare che rende l'ala abbastanza rigida. Secondo me, però, dà il meglio di se alle basse velocita; è in grado, infatti, di galleggiare anche a bassissime velocità con un filo di motore ed effettuare dei circuiti strettissimi in spazi ridotti. Per questo motivo la mia motorizzazione preferita è quella con il 280 (come batterie uso un leggero pacco LiPo 2s1p da 700MAh).
Non è infatti un modello acrobatico e, secondo me, il timone di coda è quasi inutile (alle basse velocità risponde poco o niente). Per avere "prestazioni oltraggiose" montando un 300 è meglio costruirsi un 3DX o similari (riducendolo in scala per adattarlo alle prestazioni del motore).

Ciao

Fabrizio

Io ho rimesso a posto il mio... se voi fa' a gara .... :E)

@wild quanno voi tirà famme 'nfischio :lol: ce metto un lehner da pylon senza ali co la monopala e 42 celle pushate poi vedemo tse
Ciao :lol:

No, E Adess' contro E Adess' , 280 di serie e pile nicd...
senno' nun se ne fa gnente !....

Appropo' dove voli ?

@wild
Ciao evvabbé famo 280 e lipo (cosi piccole costano poco pensavo alle 700 lipotec ) però tre o quattro mesi per farlo mi ci vorranno e la dico lunga sul tempo che ho.
Per il campo sono socio ali campestri (cassia bis) non ci saranno dei gran modelli ma il caffé le salsicce e le fettuccine sono ottime e la compagnia pure unico neo dopo pranzo é pericoloso causa vino bah.
Ciao
Sandro