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aliante forever 12 febbraio 12 17:26

hacker A30-10L V2
 
salve a tutti
sono un aliantista e mi affaccio quì per una richiesta di consigli da parte di voi esperti del settore

ho acquistato il motore in oggetto per un aliante

mi dice che è funzionabile con una lipo 3 o 4 celle

assorbimento 40A di picco 30A regime normale costante

ho misurato l'assorbimento con il wattometro turnigy

a 4 celle riesco a mettere massimo un'elica 8x6 (assorbimento massimo costante 28A)

a 3 celle riesco a mettere massimo una 10x6 (assorbimento massimo costante 30A)

eppure c'è scritto che si può mettere fino a una 12x6,5

uso un'ogiva robbe in alluminio e pale ripieghevoli cam

:oops:stò per dire un'eresia ma correggetemi se sbaglio:
forse dovrei isolare l'ogiva perchè essendo in alluminio potrebbe fare massa?

grazie in anticipo per l'aiuto!

giava76 12 febbraio 12 18:54

Citazione:

Originalmente inviato da aliante forever (Messaggio 3034691)
salve a tutti
sono un aliantista e mi affaccio quì per una richiesta di consigli da parte di voi esperti del settore

ho acquistato il motore in oggetto per un aliante

mi dice che è funzionabile con una lipo 3 o 4 celle

assorbimento 40A di picco 30A regime normale costante

ho misurato l'assorbimento con il wattometro turnigy

a 4 celle riesco a mettere massimo un'elica 8x6 (assorbimento massimo costante 28A)

a 3 celle riesco a mettere massimo una 10x6 (assorbimento massimo costante 30A)

eppure c'è scritto che si può mettere fino a una 12x6,5

uso un'ogiva robbe in alluminio e pale ripieghevoli cam

:oops:stò per dire un'eresia ma correggetemi se sbaglio:
forse dovrei isolare l'ogiva perchè essendo in alluminio potrebbe fare massa?

grazie in anticipo per l'aiuto!

Tranquillo, tutto bene ;)
L'ogiva in alluminio essendo attaccata all'albero motore tende a dissipare, quindi bene.
Il motore con una 11*8 aeronaut cam carbon una 2450 4s 30c stà sui 40/45 amper (almeno un 55/70A come regolatore) per più di 500w... il meglio sarebbe stato un 12xl per tirare eliche più grosse a parità di celle comunque buon setup.

aliante forever 12 febbraio 12 19:20

Citazione:

Originalmente inviato da giava76 (Messaggio 3034883)
Tranquillo, tutto bene ;)
L'ogiva in alluminio essendo attaccata all'albero motore tende a dissipare, quindi bene.
Il motore con una 11*8 aeronaut cam carbon una 2450 4s 30c stà sui 40/45 amper (almeno un 55/70A come regolatore) per più di 500w... il meglio sarebbe stato un 12xl per tirare eliche più grosse a parità di celle comunque buon setup.

grazie per la risposta giava

a dir il vero non ho capito cosa intendi per dissipare... cioè.... l'ogiva essendo in alluminio tende ad aumentare l'assorbimento o a diminuirlo? se tende ad aumentarlo... dovrei cercare di "isolare" l'albero dall'ogiva?

considerando il mio tipo di motore, mi consigli di usare il setup con 3 o quello con 4 celle?

giava76 12 febbraio 12 19:35

Citazione:

Originalmente inviato da aliante forever (Messaggio 3034944)
grazie per la risposta giava

a dir il vero non ho capito cosa intendi per dissipare... cioè.... l'ogiva essendo in alluminio tende ad aumentare l'assorbimento o a diminuirlo? se tende ad aumentarlo... dovrei cercare di "isolare" l'albero dall'ogiva?

considerando il mio tipo di motore, mi consigli di usare il setup con 3 o quello con 4 celle?

Dissipa eventuale calore quindi è bene.
Per il motore mi par di leggere tra le righe che non ti interessa un tiro esagerato quindi a 3s con 13*6 o 13*8 cam carbon sei dai 45 ai 55A leggero ma con un buon tiro.

aliante forever 12 febbraio 12 19:46

mmmm... non posso mettere quelle eliche perchè mi brucerebbero il motore

le caratteristiche tecniche mi dicono che è consentito un consumo di 40 amp per massimo 15 secondi dopodichè devi scendere a 30 amp

e a 30 amp con 3 celle posso montare solo una 10x6

e se metto un'elica più grande e diminuisco l'EPA del motore?

aliante forever 12 febbraio 12 20:01

ho tra le mani un motore di un "cadavere" di un arcus sport distrutto da un mio amico, con le seguenti caratteristiche:

Tensione di
alimentazione: 11,1 V (3S LIPo)
Corrente di carico: 42 A
Regime di rotazione
al minimo: 600 giri min/V
Dimensioni D x L: 37 x 39 mm
Diametro albero mot.: 5 mm

potrebbe andare meglio?

giava76 12 febbraio 12 20:48

Citazione:

Originalmente inviato da aliante forever (Messaggio 3035098)
ho tra le mani un motore di un "cadavere" di un arcus sport distrutto da un mio amico, con le seguenti caratteristiche:

Tensione di
alimentazione: 11,1 V (3S LIPo)
Corrente di carico: 42 A
Regime di rotazione
al minimo: 600 giri min/V
Dimensioni D x L: 37 x 39 mm
Diametro albero mot.: 5 mm

potrebbe andare meglio?

Questo non lo conosco, con il 30xl vai tranquillo sia a 4 che 3 s..

greg89 12 febbraio 12 21:19

Citazione:

Originalmente inviato da aliante forever (Messaggio 3034944)
l'ogiva essendo in alluminio tende ad aumentare l'assorbimento o a diminuirlo? se tende ad aumentarlo... dovrei cercare di "isolare" l'albero dall'ogiva?

l'ogiva non influisce sull'assorbimento.. cosa intendi per "isolare" l'ogiva dall'albero?:blink:

aliante forever 12 febbraio 12 22:50

Citazione:

Originalmente inviato da greg89 (Messaggio 3035308)
l'ogiva non influisce sull'assorbimento.. cosa intendi per "isolare" l'ogiva dall'albero?:blink:

per isolare intendo del nastro messo sull'albero del motore per non essere a diretto con l'ogiva perchè tempo fà ebbi l'infelice idea di fare un castello motore in alluminio con la conseguenza che fece massa sul motore, gli ampere arrivarono alle stelle e il motorino bruciò (è anche vero che si trattava di un motorino cinese delle scatole della fly fly hobby)

giava76 13 febbraio 12 00:40

Citazione:

Originalmente inviato da aliante forever (Messaggio 3035543)
per isolare intendo del nastro messo sull'albero del motore per non essere a diretto con l'ogiva perchè tempo fà ebbi l'infelice idea di fare un castello motore in alluminio con la conseguenza che fece massa sul motore, gli ampere arrivarono alle stelle e il motorino bruciò (è anche vero che si trattava di un motorino cinese delle scatole della fly fly hobby)

..gli avvolgimenti devono essere isolati dal resto altrimenti è meglio non decollare :) nessuna corrente sulla cassa o albero del motore e nessun riscio di cambiare i rendimenti, per quello non ti preoccupare.


Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 20:24.

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