UBEC separato contro regolatore con BEC.

[volaresempre1]

Originalmente inviato da milan

Nei modelli importanti continuo a preferire 4 sane batterie Nimh senza circuiti bruciabili, e non ho mai avuto problemi (da loro).

Umberto

quoto!! però anch'io mi sto convertendo all'HV! per me è il futuro infatti la maggior parte dei servi digitali vanno in HV poichè hanno bisogno di velocità e potenza.
anche perchè le nimh calano di tensione e si scaricano velocemente.

si mette una bella life o lipo e via. però attenzione alle riceventi a non fonderle...

[frank67]

Originalmente inviato da zazan8

Le life da cariche vanno ben oltre i 6 volt, e riceventi e servi da 6 volt rischi di friggerli

Ci volo da 2 anni con soddisfazione senza noie e senza bec
Di seguito alcune delle tante testimonianze
http://www.baronerosso.it/forum/batt...egolatore.html
Una domanda?
A chi e a cosa servono allora le Life????
Inoltre le rx Spektrum,quelle che uso io , sopportano fino a 9V.
Le rx Futaba, almeno quelle di ultima generazione 7,2V.
Quindi la matematica , oltre la pratica ,dice niente frittura

[volaresempre1]

Originalmente inviato da frank67

Ci volo da 2 anni con soddisfazione senza noie e senza bec
Di seguito alcune delle tante testimonianze
http://www.baronerosso.it/forum/batt...egolatore.html
Una domanda?
A chi e a cosa servono allora le Life????
Inoltre le rx Spektrum,quelle che uso io , sopportano fino a 9V.
Le rx Futaba, almeno quelle di ultima generazione 7,2V.
Quindi la matematica , oltre la pratica ,dice niente frittura

per le riceventi ok, ma i servi non li friggi?!

[frank67]

Grattatina d'obbligo .
Niente frittura

[Naraj]

Volo da circa 6 anni con motori elettrici controllati da ESC con BEC interno. Mai avuto problemi.

..... dimenticavo. Tutti i miei ESC sono maggiorati del 30% rispetto alla corrente assorbita dal motore.
Sarà dovuto a questo la mia fortuna?

Naraj.

[volaresempre1]

Originalmente inviato da Naraj

Volo da circa 6 anni con motori elettrici controllati da ESC con BEC interno. Mai avuto problemi.

..... dimenticavo. Tutti i miei ESC sono maggiorati del 30% rispetto alla corrente assorbita dal motore.
Sarà dovuto a questo la mia fortuna?

Naraj.

Mi Sa proprio così!! Poi pero' bisogna vedere anche le marche scelte.

[Naraj]

Originalmente inviato da volaresempre1

Mi Sa proprio così!! Poi pero' bisogna vedere anche le marche scelte.

la gran parte sono tutti cinesi.

Naraj.

[volaresempre1]

Originalmente inviato da Naraj

la gran parte sono tutti cinesi.

Naraj.

Be' allora ti fidi bene! Ma sui modelli più importanti non usi il BEC?

[Naraj]

Originalmente inviato da volaresempre1

Be' allora ti fidi bene! Ma sui modelli più importanti non usi il BEC?

Si lo uso, malgrado la mia fortuna. Su modelli grossi uso un BEC esterno e anche l'ESC con la sua batteria per RX e servi.
Ultimamente, mi frulla per la testa di inserire un secondo BEC esterno, collegato alla batteria principale e dedicato ai soli carrelli elettrici......non si sa mai ad un blocco dei carrelli.

La mia scelta è dovuta alle importanti correnti in gioco e alla possibile "sfortuna" che si bruci non l'ESC, ma da un cortocircuito al motore o alla scarica della batteria principale.

Naraj.

[milan]

Originalmente inviato da volaresempre1

quoto!! però anch'io mi sto convertendo all'HV! per me è il futuro infatti la maggior parte dei servi digitali vanno in HV poichè hanno bisogno di velocità e potenza.
anche perchè le nimh calano di tensione e si scaricano velocemente.

si mette una bella life o lipo e via. però attenzione alle riceventi a non fonderle...

Le Orion hanno la tensione di scarica piu' alta e con le 1700 c'è piu' autonomia, poi ho il caricabatterie che puo' caricare sia le Rx che le lipo contemporaneamente.

Umberto