Voglia di Velocità - Speedaholic access only

[capediablo83]

Originalmente inviato da OrsoBruno

Dove hai preso le pale in carbonio?

Certe cose si vedono solo su.....

VOGLIA DI VELOCITA'!

cmq piacerebbe sapere anche a me da dove saltano fuori.......

[OrsoBruno]

Originalmente inviato da capediablo83

Certe cose si vedono solo su.....

VOGLIA DI VELOCITA'!

cmq piacerebbe sapere anche a me da dove saltano fuori.......

[capediablo83]

Chi sarà stato il proprietario???? Trovato per caso!

Ciao io sono un pilone velocissimo e cerco un nuovo padrone.... Prometto che sarò incazzatissimo se mi prenderai... Mi abbandonano perché si fanno la pupù addosso quando mi vedono correre! Prendimi ti prego!

Usato 007 Alianti | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore

[pil44]

Originalmente inviato da capediablo83

Chi sarà stato il proprietario???? Trovato per caso!

Ciao io sono un pilone velocissimo e cerco un nuovo padrone.... Prometto che sarò incazzatissimo se mi prenderai... Mi abbandonano perché si fanno la pupù addosso quando mi vedono correre! Prendimi ti prego!

Usato 007 Alianti | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore

mi sembra però che non ci sia più.....

qualche coraggioso in giro cè.... ( non sono io....)

una domanda scema......ma io non ho ancora capito la differenza tra i f5b...f5f...f5k....

perchè questo alinate ( il viper) viaggia con una elica ad alti giri, ed invece ai vari blade ci si mette il riduttore di giri......

perchè non si trova un motore che giri ai giri che vogliamo??

quale è il vantaggio del riduttore di giri??

se riduco i giri su un motore con tanti giri e poca coppia...perchè non prendo un mototre con pochi giri e tanta coppia direttamente??

tante idee e ben confuse....

[gianmariamazza]

Originalmente inviato da pil44

una domanda scema......ma io non ho ancora capito la differenza tra i f5b...f5f...f5k....

perchè non si trova un motore che giri ai giri che vogliamo??

quale è il vantaggio del riduttore di giri??

se riduco i giri su un motore con tanti giri e poca coppia...perchè non prendo un mototre con pochi giri e tanta coppia direttamente??

tante idee e ben confuse....

F5B alianti da velocità con limite di carico alare FAI 75 g/dm2 ed altre limitazioni sul peso max delle batterie e sul perso minimo del modello

F5F simile alla F5B ma con una superficie alare minima di 36 dm2 ed un peso delle batterie limitato (non ricordo se anche il voltaggio è limitato ) comunque si vola quasi esclusivamente con 3s

F5K non l'ho mai sentita forse si parla di F5J alianti da termica con un regolmanto particolare sul limite di batterie e sulla durata del motore in base alla altezza di spegnimento (solo da quest'anno la categoria è entrata nel regolamento FAI)

per in soldoni posso dirti che il riduttore permette di tirare eliche molto grosse con motori di ridotte dimensioni poi lascio agli altri le spiegazioni più dettagliate

ciao
MGM

[giava76]

Originalmente inviato da gianmariamazza

F5B alianti da velocità con limite di carico alare FAI 75 g/dm2 ed altre limitazioni sul peso max delle batterie e sul perso minimo del modello

F5F simile alla F5B ma con una superficie alare minima di 36 dm2 ed un peso delle batterie limitato (non ricordo se anche il voltaggio è limitato ) comunque si vola quasi esclusivamente con 3s

F5K non l'ho mai sentita forse si parla di F5J alianti da termica con un regolmanto particolare sul limite di batterie e sulla durata del motore in base alla altezza di spegnimento (solo da quest'anno la categoria è entrata nel regolamento FAI)

per in soldoni posso dirti che il riduttore permette di tirare eliche molto grosse con motori di ridotte dimensioni poi lascio agli altri le spiegazioni più dettagliate

ciao
MGM

Direi ottimo riassunto, per approfondimenti: google e cercare, poi eventualmente postare che leggiamo tutti.. se trovo un'attimo posto qualche cosa anche io..

[capediablo83]

F5D pylon elettrici... Il Viper non è proprio un aliante come alcuni possono pensare... Ma rimando a Greg approfondire!

[giava76]

Originalmente inviato da capediablo83

F5D pylon elettrici... Il Viper non è proprio un aliante come alcuni possono pensare... Ma rimando a Greg approfondire!

Il vyper può essere ed é usato anche come f5b.. É molto specialistico e manca di alcuni comandi per poter volare e sopratutto atterrare nella maggior parte dei pendii... Però corre molto bene :-) e Greg lo sa :-)

[greg89]

Originalmente inviato da capediablo83

F5D pylon elettrici... Il Viper non è proprio un aliante come alcuni possono pensare... Ma rimando a Greg approfondire!

grazie cape..
f5d, f5b, f5f ecc.. sono le sigle che identificano una particolare categoria di modelli o di gare ufficiali FAI, al quale si può partecipare solo se aventi un modello con caratteristiche (carico alare, misure,batterie, consumi ecc..) adeguate..

la F5D, cioè la categoria a cui molti di noi ci ispiriamo, è composta prevalentemente da modelli tipo "aliantini" da circa 1,3-1,4m e solitamente, visto che il regolamento prevede di girare attorno a dei piloni per un tot numero di giri, senza risalite o planate, si cerca la maggior velocità possibile sul dritto e con motore a palla.. si è quindi visto che la maggior velocità la si ottiene con un flusso di uscita dell'elica il più veloce possibile, e cioè con eliche piccole e tanti giri (il concetto delle ventole intubate..)
visto quindi che non ci sono necessità di trazione statica, ma solo di massima velocità, il metodo più utilizzato è quello del motore con "tanti giri" ed elica piccola.. se si mettesse un elica grande, si avrebbe un modello più simile alla categoria F5B, dove oltre ad una velocità parecchio alta,si ha bisogno di un tiro enorme esprimibile in brevissimo tempo, cosa fattibile con eliche grosse..

il viper è uno dei modelli con forme e dimensioni da categoria F5D, è per ora il modello con cui mi sono trovato meglio.. ma ce ne sono decine altri sicuramente altrettanto validi (se non di più)..
Capediablo ad esempio è possessore di un avionik da F5D.. marca di modelli di alta classe per queste categorie velocistiche, considerata da molti come il top.

a grandi linee questa può essere una risposta, ma ci sono moltissime sfumature per comprendere a pieno il tutto.. giri/volt, celle, eliche ecc..
e soprattutto, non è detto che ci voglia un modello stile f5d per andare forte.. ci sono modelli come il pushycat, baiojet, sundowner che filano via parecchio bene..

in particolari modello, costruiti appositamente, con motorizzazioni estreme, si è arrivati a 450km\h circa.. roba che gli F5D nemmeno si sognano

[giava76]

Originalmente inviato da greg89

grazie cape..
f5d, f5b, f5f ecc.. sono le sigle che identificano una particolare categoria di modelli o di gare ufficiali FAI, al quale si può partecipare solo se aventi un modello con caratteristiche (carico alare, misure,batterie, consumi ecc..) adeguate..

la F5D, cioè la categoria a cui molti di noi ci ispiriamo, è composta prevalentemente da modelli tipo "aliantini" da circa 1,3-1,4m e solitamente, visto che il regolamento prevede di girare attorno a dei piloni per un tot numero di giri, senza risalite o planate, si cerca la maggior velocità possibile sul dritto e con motore a palla.. si è quindi visto che la maggior velocità la si ottiene con un flusso di uscita dell'elica il più veloce possibile, e cioè con eliche piccole e tanti giri (il concetto delle ventole intubate..)
visto quindi che non ci sono necessità di trazione statica, ma solo di massima velocità, il metodo più utilizzato è quello del motore con "tanti giri" ed elica piccola.. se si mettesse un elica grande, si avrebbe un modello più simile alla categoria F5B, dove oltre ad una velocità parecchio alta,si ha bisogno di un tiro enorme esprimibile in brevissimo tempo, cosa fattibile con eliche grosse..

il viper è uno dei modelli con forme e dimensioni da categoria F5D, è per ora il modello con cui mi sono trovato meglio.. ma ce ne sono decine altri sicuramente altrettanto validi (se non di più)..
Capediablo ad esempio è possessore di un avionik da F5D.. marca di modelli di alta classe per queste categorie velocistiche, considerata da molti come il top.

a grandi linee questa può essere una risposta, ma ci sono moltissime sfumature per comprendere a pieno il tutto.. giri/volt, celle, eliche ecc..
e soprattutto, non è detto che ci voglia un modello stile f5d per andare forte.. ci sono modelli come il pushycat, baiojet, sundowner che filano via parecchio bene..

in particolari modello, costruiti appositamente, con motorizzazioni estreme, si è arrivati a 450km\h circa.. roba che gli F5D nemmeno si sognano

..non avevo colto.. tremendo.. ..come Greg -sapeva-...

ma non era Greg la serpe??