Parkzone - F-27Q Stryker

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da mauro.ofx

La futaba non ha elevoni?

futaba T10CG - RC Groups

ma cosa ti devo dire io con l'ala fissa Non ho molta esperienza e con i programmi della radio per un tuttala ci son Pure riuscito in un primo momento a programmare da parametri aliante ... ma il trim di profondità Azz non funzionava o cioè funzionava solo sul canale 2...

a farla Breve ora ho risolto con la modalità Elicottero...Ma mi piacerebbe capire meglio Come fare per programmare un modello Del genere con la futaba T10


Ciao

[Capitan Harlock]

Oggi L'ho provato per bene...Mi son divertito alla grande il Modello e performante...devo finire di mettere appunto L'aereo Freno...Per domani se il tempo lo permette Procedo

ciao

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

Oggi L'ho provato per bene...Mi son divertito alla grande il Modello e performante...devo finire di mettere appunto L'aereo Freno...Per domani se il tempo lo permette Procedo

ciao

Come lo hai fatto il freno? Con i timoni verticali?

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da mauro.ofx

Come lo hai fatto il freno? Con i timoni verticali?

Si Questa sera posto Informazioni a Riguardo

Ciao

[Capitan Harlock]

Ragazzi miei è veramente una Scheggia...Velocissimo

Ok Con i voli di questa Sera Posso dire Che son riuscito ad ottimizzare i settaggi.

Lo Porto in volo con 3 celle 2200 peso ... circa 215grammi di li-po

un canale per ogni servo nessuna Y radio Futaba T10

Inizialmente Risultava Molto Picchiato anche a velocità sostenuta con Ele Neutro.

dopo avere spostato il regolatore Più Indietro Possibile e Aver Praticato Piccole modifiche per arretrare la Li-Po di 2 Centimetri va molto meglio...ma Vola livellato solo se sostenuto da Motore Oltre il 60%...Quindi...

in Più ho messo dei MIX che Entrano in gioco quando il Motore scende sotto il 40% su ELE...o vi troverete un Modello che vola livellato a tutto Motore ma che quando Togliete Motore tende inevitabilmente a Picchiare.
Visto che questa cosa a me non è gradita ho adottato quanto sopra.
Un leggero Mix anche per Contrastare la coppia si lo ritengo indispensabile...quindi quando il motore va oltre il 70% entrano pochissimi Gradi di ALE a destra

In Ultimo ho messo a Punto i freni per rallentare il Modello nella Fase di atterraggio...gli atterraggi facilmente venivano Lunghi prima di questo accorgimento...il modello restituisce molto...Prima di rallentarlo con ELE di Metri ne percorre veramente tanti.

Con Un unica leva proporzionale Chiudo Tutti e due i Timoni uno verso l'altro al massimo della Loro escursione e faccio scendere di 5mm ELE...a picchiare
in questo modo anche a velocità sostenuto il Modello mantiene un assetto Livellato e scende a velocità Decisamente Più bassa.


Ciao

[claudeaxe67]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

Ragazzi miei è veramente una Scheggia...Velocissimo

Ok Con i voli di questa Sera Posso dire Che son riuscito ad ottimizzare i settaggi.

Lo Porto in volo con 3 celle 2200 peso ... circa 215grammi di li-po

un canale per ogni servo nessuna Y radio Futaba T10

Inizialmente Risultava Molto Picchiato anche a velocità sostenuta con Ele Neutro.

dopo avere spostato il regolatore Più Indietro Possibile e Aver Praticato Piccole modifiche per arretrare la Li-Po di 2 Centimetri va molto meglio...ma Vola livellato solo se sostenuto da Motore Oltre il 60%...Quindi...

in Più ho messo dei MIX che Entrano in gioco quando il Motore scende sotto il 40% su ELE...o vi troverete un Modello che vola livellato a tutto Motore ma che quando Togliete Motore tende inevitabilmente a Picchiare.
Visto che questa cosa a me non è gradita ho adottato quanto sopra.
Un leggero Mix anche per Contrastare la coppia si lo ritengo indispensabile...quindi quando il motore va oltre il 70% entrano pochissimi Gradi di ALE a destra

In Ultimo ho messo a Punto i freni per rallentare il Modello nella Fase di atterraggio...gli atterraggi facilmente venivano Lunghi prima di questo accorgimento...il modello restituisce molto...Prima di rallentarlo con ELE di Metri ne percorre veramente tanti.

Con Un unica leva proporzionale Chiudo Tutti e due i Timoni uno verso l'altro al massimo della Loro escursione e faccio scendere di 5mm ELE...a picchiare
in questo modo anche a velocità sostenuto il Modello mantiene un assetto Livellato e scende a velocità Decisamente Più bassa.


Ciao

WOWWWWWWWWW


Ora non resta che filmarlo.......

a serve un cameramen .....ne hai appena trovato uno !!!!

[mauro.ofx]

Originalmente inviato da Capitan Harlock

Con Un unica leva proporzionale Chiudo Tutti e due i Timoni uno verso l'altro al massimo della Loro escursione e faccio scendere di 5mm ELE...a picchiare
in questo modo anche a velocità sostenuto il Modello mantiene un assetto Livellato e scende a velocità Decisamente Più bassa.


Ciao

Complimenti, l'avevo già visto utilizzare... se tende a cabrare vuol dire che i due timoni non sono a 90 gradi rispetto l'ala... per cui funzionano anche da elevatore!

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da mauro.ofx

Complimenti, l'avevo già visto utilizzare... se tende a cabrare vuol dire che i due timoni non sono a 90 gradi rispetto l'ala... per cui funzionano anche da elevatore!

Grazie l'ho trovato indispensabile per atterrare Pennellato dove avevo previsto

Si Di fatti non sono a 90 Gradi ma Non credo che se erano disposti a 90 Gradi cambiavano molto le cose.

Penso sopra tutto perché son disposti sopra Il profilo alare...il Modello Ripeto Restituisce Molto anche togliendo il Motore...mantiene la sua Velocità per Diverse decine e decine di Metri...A tale velocità l'inezia è tale che se i due timoni convergono si Frena ma come prima Reazione ha una Netta Cabrata... Quindi la risultante tende a Tirare su il Muso.
Con 5mm..6mm di ELE a picchiare si compensa l'effetto generato da i due Timoni convergenti al massimo della Loro Escursione.

Ciao

[albip51d]

Ieri ho fatto un po di prove con detto aereo e devo dire che è veramente divertente sia in alta velocità ma soprattutto a bassa velocità.Ho provato a usare le batterie thunder power da 1800 mA 65 C e 2250 per avere meno carico sull'aereo ho messo le batterie il più indietro possibile e ho aggiunto 5 gr in coda sotto il motore .Devo dire che l'aereo diventa un serpente da come si gira e sguscia via dalle manovre .A bassa velocità un filo di motore tirando tutto il cabra sono arrivato 20 mm di escursione il modello si mette a 45 gradi naso in su e mantiene la sua posizione scendendo in paracadutata oscilla vistosamente ma non mette giù l'ala per lo stallo è davvero divertente !!Le cose vanno meglio se l'aereo è sottosopra probabilmente il baricentro si abbassa e non oscilla più ma continua le sue evoluzioni proprio un bel giochino .Siccome non sono un manico ho voluto provare la vite piatta ,ma non riesco ancora a spianare bene l'aereo e controllarlo di alettoni probabilmente vanno aumentati di escursione in questa manovra.Bello il sistema di aerofreni l'ho configurato anche io come CapitanHarlok rallenta veramente molto
Riassumendo bel modello da divertimento e poco stress non ci credevo !!!
Albip51d

[Capitan Harlock]

Originalmente inviato da albip51d

Ieri ho fatto un po di prove con detto aereo e devo dire che è veramente divertente sia in alta velocità ma soprattutto a bassa velocità.Ho provato a usare le batterie thunder power da 1800 mA 65 C e 2250 per avere meno carico sull'aereo ho messo le batterie il più indietro possibile e ho aggiunto 5 gr in coda sotto il motore .Devo dire che l'aereo diventa un serpente da come si gira e sguscia via dalle manovre .A bassa velocità un filo di motore tirando tutto il cabra sono arrivato 20 mm di escursione il modello si mette a 45 gradi naso in su e mantiene la sua posizione scendendo in paracadutata oscilla vistosamente ma non mette giù l'ala per lo stallo è davvero divertente !!Le cose vanno meglio se l'aereo è sottosopra probabilmente il baricentro si abbassa e non oscilla più ma continua le sue evoluzioni proprio un bel giochino .Siccome non sono un manico ho voluto provare la vite piatta ,ma non riesco ancora a spianare bene l'aereo e controllarlo di alettoni probabilmente vanno aumentati di escursione in questa manovra.Bello il sistema di aerofreni l'ho configurato anche io come CapitanHarlok rallenta veramente molto
Riassumendo bel modello da divertimento e poco stress non ci credevo !!!
Albip51d

Grande

si anch'io i questi giorni cerco di trovare i Limiti di questo modello è da quando ne ho uno... dico il Vero... porto gli eli al campo poi volo solo con questo per ora mi Piglia veramente Molto

Come ho modo Posto Un Video Ho Messo un po di nastro adesivo largo per imballaggi sotto...atterro9 in un campo di grano appena falciato...Viene giù lento con i freni ma meglio Proteggerlo

Ciao